El Tupolev PAK DA o PAK DA ( ruso : ПАК ДА , abreviatura de: Перспективный авиационный комплекс дальней авиации , romanizado : Perspektivnyi aviatsionnyi kompleks dal'ney aviatsii , lit. '' de la aviación prospectivo complejo para la aviación de largo alcance ''), [3 ] nombre en clave Poslannik ( ruso : Посланник , lit. ' Envoy '), [4] es un bombardero estratégico furtivo de próxima generación desarrollado por Tupolevpara la rama de aviación de largo alcance de las fuerzas aeroespaciales rusas . [5] El PAK DA está configurado para complementar y eventualmente reemplazar al antiguo Tupolev Tu-95 en el servicio de la Fuerza Aérea de Rusia. [6]
PAK DA | |
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Papel | Bombardero estratégico sigiloso |
origen nacional | Rusia |
Fabricante | Asociación de producción de aviones de Kazán , planta de la Asociación de producción de aviones de Novosibirsk , Beriev [1] |
Diseñador | Tupolev , United Aircraft Corporation |
Introducción | 2027 (esperado) [2] |
Estado | En desarrollo |
Usuario principal | Fuerza aérea rusa |
Según el informe Izvestia 2020 , se espera que tres prototipos PAK DA estén listos para las pruebas preliminares en abril de 2023, y las pruebas estatales comenzarán en febrero de 2026. Se espera que la aeronave entre en producción en serie en 2027. [2] Debido a la Con la modernización en curso de la flota actual de bombarderos de Rusia y las compras masivas de Tu-160M2 mejorados , se cree que el Ministerio de Defensa ruso adquirirá inicialmente solo una pequeña cantidad de bombarderos PAK DA. [7]
Los parámetros técnicos del PAK DA incluyen velocidad subsónica, rango operativo de 12.000 km y la capacidad de permanecer continuamente en el aire durante hasta 30 horas mientras transporta cargas útiles convencionales y nucleares de hasta 30 toneladas. [8] Se espera que la aeronave tenga una tripulación de 4. [2]
Desarrollo
Las primeras menciones sobre el bombardero estratégico de largo alcance de próxima generación de Rusia se remontan a finales de la década de 1990, cuando había comenzado la formación de los requisitos para el avión. En diciembre de 2007, la Fuerza Aérea Rusa entregó a la Oficina de Diseño de Tupolev el primer conjunto de requisitos técnicos y tácticos para un nuevo bombardero estratégico y la financiación del programa comenzó en 2008. [9] Según algunos informes iniciales, el PAK DA iba a ser basado en gran medida en el supersónico Tupolev Tu-160 , [3] pero informes posteriores sobre el avión, incluida una dirección televisada del entonces primer ministro Vladimir Putin , parecían implicar que será un diseño completamente nuevo. [10]
El 3 de septiembre de 2009, el Ministerio de Defensa ruso otorgó a Tupolev Design Bureau un contrato de I + D de tres años para realizar estudios para el nuevo bombardero de largo alcance. Según el presidente-diseñador general de Tupolev, Igor Shevchuk, "este debería ser un avión fundamentalmente nuevo, basado en soluciones conceptualmente nuevas". [10]
En junio de 2012, el entonces viceprimer ministro Dmitry Rogozin cuestionó la necesidad de un nuevo bombardero de largo alcance, y señaló el gran progreso en la tecnología de defensa aérea y antimisiles, diciendo que "estos aviones no llegarán a ninguna parte. Ni los nuestros, ni los suyo." El Jefe del Estado Mayor, Nikolai Makarov , respondió afirmando que el trabajo está en curso y que el diseño era superior al de un avión estadounidense. [11] [12] El 9 de junio de 2012, el primer ministro Dmitry Medvedev declaró que el PAK DA se confirmó según lo previsto. [ cita requerida ] El presidente ruso Vladimir Putin en su declaración del 14 de junio de 2012 también instó a la necesidad de un nuevo bombardero de largo alcance. [ cita requerida ]
El 27 de agosto de 2012, Dmitry Rogozin había pedido un bombardero capaz de velocidad hipersónica para adaptarse mejor a las defensas aéreas de los Estados Unidos. Sin embargo, no está claro si sus comentarios se refieren a que el bombardero es hipersónico o a su capacidad para transportar misiles hipersónicos lanzados desde el aire. La declaración de Rogozin se produjo pocos días después de una prueba del vehículo demostrador hipersónico Boeing X-51 Waverider de EE. UU . [ cita requerida ]
En marzo de 2013, se informó que el diseño seleccionado del PAK DA sería un ala voladora subsónica con énfasis en la tecnología sigilosa en lugar de en la capacidad de superar velocidades supersónicas. [13] [14] [15]
Anatoly Zhikharev ha señalado que un bombardero estratégico no tripulado puede seguir al PAK DA después de 2040. [16]
El 30 de agosto de 2013, una fuente del Ministerio de Defensa ruso reveló que el PAK DA estará equipado con tipos avanzados de armas guiadas de precisión, incluidas armas hipersónicas . El propio bombardero volará a velocidades subsónicas. Se está aplicando tecnología hipersónica para que Rusia no se quede atrás del desarrollo estadounidense de armas similares. [17]
En noviembre de 2013, se tomó la decisión de acelerar el trabajo en el PAK DA y comenzar el trabajo de I + D a gran escala en 2014. [18] En diciembre de 2013, Anatoly Zhikharev informó que la etapa de planificación se completó en menos de un año y el trabajo de desarrollo fue para comenzar en 2014. Además, señaló que el primer vuelo comenzaría en 2019 y la producción en serie comenzaría en 2025. [ cita requerida ]
En febrero de 2014, el entonces viceministro de Industria y Comercio, Andrey Boginsky, declaró que Rusia estaba intentando adquirir inversiones chinas en el proyecto. [19]
En abril de 2014, el director de la United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia, Mikhail Pogosyan, anunció que la Oficina de Diseño de Tupolev había finalizado el diseño del PAK DA y que el proyecto pasaba a la fase intermedia, es decir, la finalización del diseño y la construcción de un prototipo. . [20] [21]
En marzo de 2015 se supo que la planta de KAPO en Kazán fue elegida para la construcción de los prototipos y aviones de serie PAK DA. El Ministerio de Defensa ruso asignó alrededor de RUB5 mil millones para la reconstrucción y reequipamiento técnico de la base de producción, para preparar la planta para la construcción del nuevo bombardero. [22]
El desarrollo del PAK DA se llevará a cabo simultáneamente con la producción en serie del Tu-160M2 mejorado , [23] aunque esto más tarde provocó repetidos retrasos en el programa. [24]
En julio de 2015, representantes de United Instrument Manufacturing Corporation (UIMC), ahora parte de Roselectronics , anunciaron que la compañía está desarrollando un "sistema de comunicaciones único en su tipo" para el bombardero. [ cita requerida ]
El 1 de marzo de 2017, se informó que se construyó el primer modelo de tamaño completo del bombardero, entre varias maquetas a escala de diferentes configuraciones. [25]
En julio de 2018, United Engine Corporation (UEC) y Tupolev firmaron un contrato para la creación de la central eléctrica de PAK DA. [26] Según los primeros informes, se derivará del motor Kuznetsov NK-32 Tier 2 mejorado , destinado a los Tu-160M2 modernizados. Se destinarán unos 8.000 millones de rublos al desarrollo del nuevo motor que producirá JSC Kuznetsov en Samara . [27] [28] El motor debe proporcionar al PAK DA la capacidad de realizar 30 horas de vuelo sin escalas, al tiempo que es resistente a temperaturas de menos 60 ° C a más 50 ° C e incluso a los efectos de una explosión nuclear. Se espera que su vida útil sea de 12 a 21 años. [26] [4] Las primeras pruebas del motor PAK DA se llevarán a cabo en 2020 y se completarán a finales de 2021. [29]
En febrero de 2019, se aprobó el borrador final de PAK DA y se firmaron todos los documentos para la construcción del bombardero. [30] La construcción de los primeros componentes de la aeronave comenzó a fines de 2019. [31]
El 26 de mayo de 2020, TASS informó del inicio de la construcción del primer bombardero PAK DA con referencia a fuentes anónimas dentro de la industria. Según se informa, la construcción del primer avión se completará en 2021. [32]
El 23 de diciembre de 2020, se informó que United Engine Corporation estaba en las etapas finales de completar el primer motor prototipo para el PAK DA, con pruebas de banco que se llevarían a cabo en 2021. [33] El nuevo motor fue diseñado digitalmente, lo que hizo es posible fabricar rápidamente la primera muestra. [34] El 24 de diciembre de 2020, según una fuente de TASS en el complejo militar-industrial ruso, se informó que ahora se estaban ensamblando varios PAK DA al mismo tiempo en la planta de aviones de Kazán. [35] La fuente dijo que ya se están lanzando a producción dos o tres prototipos. [36]
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Northrop Grumman B-21 Raider
- Xian H-20
Listas relacionadas
- Lista de aviones bombarderos
Referencias
- ^ https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?lotId=12855495&purchaseId=9674949&purchaseMethodType=IS
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El gobierno ruso firmó un contrato con el fabricante Tupolev en 2013 para construir el PAK-DA en la fábrica de Kazán.
- ^ https://naked-science.ru/article/tech/istochnik-v-rossii-sobirayut
enlaces externos
- Sitio web oficial de Tupolev