ET41 es el nombre de una locomotora eléctrica polaca utilizada por el operador ferroviario polaco ( PKP ). Tres de estas locomotoras se alquilaron brevemente a los ferrocarriles croatas entre 1995 y 1996 y allí se les dio la designación HŽ serie 1081 . [1]
ET41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() ET41-001 de PKP Cargo en Raszowa , 15 de septiembre de 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
ET41 es una modificación de la locomotora EU07 y fue diseñada para fines de transporte pesado. Está hecho de dos cuerpos de EU07 conectados, menos las cabinas en los extremos interiores.
Introducción
El diseño de esta máquina estaba listo en 1976. Básicamente consta de dos locomotoras EU07 pero con dos cabinas de conductor retiradas. Dos locomotoras están acopladas de forma semipermanente en funcionamiento múltiple. Por ello, la recopilación actual debe realizarse de forma independiente para cada sección.
Producción
La producción comenzó en 1977 y continuó hasta 1983. Se produjeron un total de 200 locomotoras dobles.
Números de locomotoras | Productor | Años de producción | Cantidad |
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001-200 | Cegielski Poznań | 1977-1983 | 200 |
Acontecimientos notables
Durante algún tiempo, el número 100 llevó una librea especial blanco-rojo y se usó en los trenes especiales PZPR (Partido Comunista Polaco).
Las semlocomotoras 036B, 088A y 116A se han reconstruido como PKP EU07-537 , EU07-544 y PKP EU07-545 respectivamente. Esto ha requerido que las cabinas se construyan en la parte trasera. [2]
Actualidad [ ¿cuándo? ]
Los ET41 se utilizan principalmente para el transporte de carbón desde la Alta Silesia hasta los puertos de Gdańsk , Gdynia y Szczecin . Rara vez se utilizan esas locomotoras para transportar trenes de pasajeros. En 2016, PKP Cargo decidió enviar algunas de las locomotoras ET41 para una reparación y modernización importantes a Ostrów Wielkopolski . Se modernizaron partes eléctricas, bogies y motores de tracción. Se reconstruyeron las cabinas del conductor para reducir el nivel de ruido en la cabina.
Asignaciones de depósito
Números de locomotoras | deposito | Observaciones |
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021, 032, 049, 051, 052, 070, 074, 077, 078, 084, 086, 090, 094, 100, 101, 102, 104, 105, 110, 118, 121, 123, 129, 136, 137, 139, 151, 152, 159, 162, 168, 169, 176, 182, 186, 188, 191 | Czechowice | |
009, 012, 041, 125, 138, 146, 180, 181, 183, 184, 185, 189, 190, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198 | Czerwieńsk | |
002, 005, 006, 007, 008, 016, 018, 022, 027, 031, 040, 043, 045, 050, 061, 062, 071, 072, 093, 107, 109, 117, 120, 122, 124, 127, 160, 161, 165, 166, 167, 177, 199 | Perezoso | |
010, 015, 035, 044, 060, 063, 064, 076, 081, 091, 099, 103, 128, 143, 148, 154, 171, 187 | Nowy Sącz | |
004, 017, 025, 026, 029, 034, 037, 038, 047, 053, 059, 065, 066, 067, 068, 069, 075, 079, 087, 089, 092, 096, 113, 115, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 157, 163, 172, 173, 174, 175, 179 | Skarżysko | |
001, 030, 042, 048, 054, 058, 095, 108, 141, 142, 144, 145, 149, 150, 153, 156, 170, 200 | Breslavia |
Ver también
Referencias
- ^ 1081
- ^ "EU07 y EP07" . Consultado el 30 de julio de 2014 .