ST43 es el nombre de una locomotora diésel rumana , producida por Electroputere , exportada y operativa en Polonia . Fue hecho con el propósito de transporte pesado.
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![ST43-333.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Locomotora ST43 |
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Diesel | Electroputere ( Rumania ) | 1965-1978 | 422 |
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| Coco' | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | 1.100 milímetros | 17.000 milímetros | 3000 mm | 116,4 toneladas | 4.880 litros | Reșița Works 12LDA28 | Eléctrico | Knorr / Oerlikon |
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PKP | ST43 | Rumun (de su fabricación rumana) |
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A principios de la década de 1960 apareció en Polonia la necesidad de introducir urgentemente locomotoras capaces de transportar mercancías pesadas. Esto se debió principalmente a la intensificación del transporte en la línea sur-norte, especialmente desde las minas de carbón de Silesia hasta los puertos de Szczecin y Świnoujście . La falta de experiencia en la construcción de locomotoras diésel con ese fin fue la razón por la que las primeras tuvieron que comprarse a Rumanía .
Introducción
En marzo de 1965 se introdujeron los primeros 30 artículos de locomotoras 060DA (número de fábrica ST43) en Poznań y Szczecin , según acuerdo con el productor rumano. Los buenos resultados de las pruebas permitieron llevar las próximas entregas a Polonia. Hasta 1978, un total de 422 locomotoras operaban en Polonia.
Producción
Números de locomotoras | Productor | Años de producción | Cantidad |
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001 - 422 | Electroputero | 1965-1978 | 422 |
Días presentes
En la década de 1990, el ST43 parecía ya no ser necesario ya que la mayoría de las vías a las que daba servicio estaban electrificadas. La mayoría de las unidades se retiraron, el resto se envió para su uso en trenes de transporte ligero y de pasajeros.
Esta locomotora solía tener los siguientes nombres: