El PS-05 / A es un radar doppler de pulso utilizado actualmente por el avión de combate JAS 39 Gripen (variantes JAS 39A, B, C y D). Su peso es de 156 kg y fue desarrollado por Ericsson en colaboración con GEC-Marconi , compartiendo con alguna tecnología de este último azul Vixen de radar para el Sea Harrier (que inspiró el Eurofighter 's CAPTOR radar).
El PS-05 / A funciona en la banda de 8-10 GHz y tiene una salida de energía de 1 kW (> 10 kW de salida máxima). El radar es capaz de detectar, localizar, identificar y rastrear automáticamente múltiples objetivos en las esferas superior e inferior, en tierra y mar o en el aire, en todas las condiciones climáticas. Consta de cuatro unidades reemplazables de línea y todas las LRU se pueden reemplazar en 30 minutos. [ cita requerida ]
El operador de Gripen, la Fuerza Aérea Húngara, informó que el conjunto de radar PS-05 ha demostrado ser confiable hasta ahora, tanto en el servicio doméstico como en los ejercicios de vuelo de la OTAN en Córcega . [ cita requerida ]
Versiones
PS-05 / A Mark 3
Esta versión del radar PS-05 / A está disponible desde 2005. Es capaz de detectar un avión de combate desde una distancia de 120 km y puede ver el tráfico por carretera y contar los barcos fondeados en un puerto a 70 km. El radar pesa 156 kg compuesto por un conjunto de antena / plataforma de 25 kg de 60 cm de diámetro, una unidad de amplificador / transmisor de potencia de tubo de onda viajera refrigerada por líquido de 73 kg de potencia, una unidad de excitador / receptor controlado por software de 32 kg y una unidad de 23 kg procesador de señal / datos. [1] [2]
Modos de radar: [ cita requerida ]
a) Modos aire-aire:
- LRS (búsqueda de largo alcance) se utiliza para detectar e identificar objetivos en rangos altos.
- TWS (Track While Scan) permite rastrear objetivos y buscar otros objetivos.
- MPTT (seguimiento de objetivos de prioridad múltiple).
- PTT (Priority Target Tracking) permite apuntar y rastrear misiles aire-aire con precisión.
- STT (seguimiento de un solo objetivo).
- El ACM (modo de combate aéreo) se utiliza para la detección automática de objetivos en las peleas de perros .
b) Modos aire-superficie:
- LRS (búsqueda de largo alcance) se utiliza para la búsqueda de objetivos terrestres o marinos a largas distancias.
- RA (Evaluación de incursiones) garantiza el bombardeo.
- SMTI ( indicación de objetivo fijo y móvil ) se utiliza para objetivos terrestres fijos o móviles.
- GSPTT (Seguimiento de objetivos prioritarios terrestres y marítimos).
- GM (Ground Mapping) asegura el mapeo del terreno debajo de la aeronave con fines de navegación (por ejemplo, copia del terreno por la noche o en condiciones climáticas adversas).
- HRM (Mapeo de alta resolución) asegura el mapeo del terreno mediante apertura sintética para obtener imágenes de alta resolución.
- RANGING rango de objetivos terrestres de alta precisión.
Toda la información es procesada por una configuración RACE / PPC de Mercury Computer Systems, que ha reemplazado al Ericsson D80 de Batch 1-2 Gripens.
PS-05 / A Mark 4
Es una versión mejorada del Mark 3 disponible desde 2015. Extiende el rango operativo aire-aire al introducir un nuevo modo aire-aire que aumenta el rango de adquisición en un 100% en altitudes bajas y en un 40% en altitudes elevadas. Este modo de radar también es útil para la detección de objetivos con RCS muy bajo, y el rango de adquisición en los modos aire-aire heredados también se mejora en un 20-50%. Esta versión también mejora las capacidades de aire a superficie a los estándares modernos con dos nuevos modos de SAR con resolución de 3 metros y menos de metro, mejora los modos GMTI / GMTT (SMTI / GSPTT) y agrega un nuevo modo de búsqueda en el mar diseñado para detectar embarcaciones pequeñas. en un rango de adquisición aumentado en> 100%. Las capacidades de ECCM y la operación pasiva se mejoran significativamente y mejora la evaluación táctica y técnica del análisis del comportamiento del radar. [3]
PS-05 / A Mark 5
Estaba destinado a ser una actualización adicional del radar Mark 4 con una nueva antena AESA en lugar de la antena escaneada mecánicamente.
El desarrollo del radar Mark 5 comenzó bajo el programa Saab Ericsson NORA (No solo un RAdar) y ha estado en marcha durante varios años, incluido el vuelo de prueba a bordo de un banco de pruebas Saab JA 37 Viggen especialmente retenido . Los beneficios del concepto NORA fueron la provisión de un seguimiento de largo alcance mejorado como resultado de la combinación de un rango de detección más largo y control de haz dirigido electrónicamente, conocimiento del espacio de batalla dominante, identificación de seguimiento a través del reconocimiento de objetivos no cooperativo, baja probabilidad de intercepción. y capacidades mejoradas de interferencia. El programa de radar AESA se vinculó directamente a MIDAS (Sistema de aviónica defensiva integrada multifunción), que también agregará ataque electrónico y capacidades avanzadas de enlace de datos. [ cita requerida ]
En octubre de 2015, Saab reveló un nuevo radar AESA sin nombre destinado a aviones de combate, utilizando la parte trasera del PS-05 / A. [4]
Referencias
- ^ "Sistemas de guerra electrónica y radar de Janes" . Archivado desde el original el 13 de julio de 2011.
- ^ La guía del Instituto Naval de los sistemas mundiales de armas navales, 1997-1998
- ^ "Preparado para la supremacía, PS-05 / A MK4 Fighter Radar" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2016-03-09.
- ^ "ADEX 2015: Saab presenta nuevo AESA para aviones de combate" . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2015.