Blue Vixen fue un radar aerotransportado británico diseñado y construido para la Royal Navy por Ferranti Defense Systems (más tarde, GEC-Marconi ), Edimburgo , Escocia. Fue el radar principal de los modelos posteriores del British Aerospace Sea Harrier , reemplazando al Ferranti Blue Fox utilizado en los modelos anteriores del Harrier.
País de origen | Reino Unido |
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Introducido | Decenio de 1990 |
Tipo | Radar aerotransportado |
Frecuencia | Banda I |
PRF | bajo, medio y alto |
Diseño y desarrollo
Blue Vixen era un radar aerotransportado de banda I de pulso Doppler I coherente, multimodo, ligero (145 kg) , desarrollado a partir del anterior radar Ferranti Blue Fox , y diseñado para su uso en el Sea Harrier FA2 de British Aerospace . Era un radar multimodo para la interceptación aérea y los roles de ataque aire-superficie sobre el agua y la tierra, con modos de mirar hacia abajo / derribar y mirar hacia arriba. Diseñado desde el principio para tener compatibilidad total con AIM-120 AMRAAM , también fue compatible con los misiles Sea Eagle y AIM-9 Sidewinder .
Aviones de desarrollo utilizados
Se utilizaron dos aviones British Aerospace 125 para el programa de prueba de vuelo. El primero (XW930 número de serie 25009) era un avión de la Serie 1 que había sido utilizado previamente por la CAFU (Unidad de Vuelo de Aviación Civil) antes de ser absorbido por el Royal Aircraft Establishment . Estaba equipado con una nariz modificada y llevó a cabo el trabajo de desarrollo inicial. A esto se unió el avión de prueba dedicado (una serie 600 número de serie 256059 registrado ZF130), equipado con una réplica de la cabina del Sea Harrier en la estación del copiloto, así como una ronda de adquisición Sidewinder en un pilón debajo del ala de estribor.
Aeronaves instaladas en
British Aerospace Sea Harrier F (A) .2
Operadores
Ver también
Referencias
- "Radar Blue Vixen (Reino Unido)" . Aviónica de Jane . Jane's . 7 de enero de 2004 . Consultado el 7 de diciembre de 2011 .