Línea Kelana Jaya
La línea LRT Kelana Jaya es una línea de tránsito rápido ligero (LRT) de capacidad media y el primer sistema ferroviario totalmente automatizado y sin conductor en el valle de Klang , Malasia . Forma parte del Sistema de Tránsito Integrado del Valle de Klang en Kuala Lumpur , Malasia y sus alrededores. La línea, que da servicio a 37 estaciones, tiene 46,4 km (28,8 millas) de vías a desnivel que corren principalmente sobre vías guía subterráneas y elevadas. Anteriormente conocido como PUTRA LRT, es operado como parte del sistema RapidKL por Rapid Rail , una subsidiaria de Prasarana Malaysia . La línea lleva el nombre de su antigua terminal, la estación Kelana Jaya .
La construcción comenzó el 15 de febrero de 1994, aproximadamente al mismo tiempo que la construcción de la Línea Ampang . [ cita requerida ] Los túneles fueron construidos por Hazama Corporation y Hyundai Engineering & Construction . [4] La operación comenzó el 1 de septiembre de 1998 entre Subang Depot y Pasar Seni , con la fase dos, de Pasar Seni a la terminal Putra , que comenzó posteriormente el 1 de junio de 1999. [5]
La línea experimentó una extensión de 17 km (10,6 millas) con construcción desde principios de 2010 hasta 2016. Con 13 nuevas estaciones agregadas a la línea más allá de la terminal de Kelana Jaya , la nueva terminal se encuentra ahora en Putra Heights , donde la línea se encuentra con Sri Línea de pétalos . [6]
La línea Kelana Jaya se conocía como PUTRA LRT, donde "PUTRA" significa Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn Bhd (Proyecto de empresa conjunta de tránsito ligero automático), hasta que la empresa pasó a manos de su actual propietario, Prasarana Malaysia .
La línea va desde Putra Heights a través de Kelana Jaya hasta Gombak , y sirve a las regiones de Subang Jaya y Petaling Jaya al sur; el suroeste y el centro de Kuala Lumpur , y el centro de la ciudad de Kuala Lumpur hasta el centro; y áreas residenciales de baja densidad más al norte. [ cita necesaria ] Con 46,4 km (28,8 millas) de longitud, es una de las líneas de metro sin conductor totalmente automatizadas más largas del mundo. [ cita necesaria ]
Las estaciones están situadas en dirección norte-sur y constan principalmente de paradas elevadas y un puñado de estaciones subterráneas y a nivel. De las 37 estaciones, 31 son elevadas, Sri Rampai se encuentra a nivel del suelo y cinco paradas ( Masjid Jamek , Dang Wangi , Kampung Baru , KLCC y Ampang Park ) son subterráneas.
