Estación Central del Pacífico


La estación central del Pacífico es una estación de tren en Vancouver , Columbia Británica, Canadá, que actúa como el término occidental de Via Rail 'cross-country s El canadiense de Toronto y el extremo norte de Amtrak ‘s cascadas a Seattle y Portland . La estación también ofrece servicio de autobús interurbano como terminal principal de Vancouver para Greyhound Lines . La estación es accesible para sillas de ruedas y cuenta con servicios completos de Via.

La estación Pacific Central se inauguró el 2 de noviembre de 1919, un día después de que los primeros trenes nacionales canadienses comenzaran a utilizar la estación. [6] [7] Originalmente se llamó False Creek Station y fue diseñada por el estudio de arquitectura Pratt and Ross . [8] El edificio fue designado estación ferroviaria patrimonial en 1991. [4]

El servicio de Amtrak a la terminal se ofreció originalmente en Pacific International de 1972 a 1981, cuando cesó debido a recortes presupuestarios. [9] El servicio transfronterizo regresó en 1995 con la introducción de Mount Baker International , que luego se incorporó a la marca Cascades de hoy en día . [10]

El 8 de noviembre de 2010, el gobierno canadiense anunció un plan de CA $ 5,1 millones para reconstruir partes de la estación, incluida la restauración de ventanas, mampostería y el techo del edificio. [11]

Amtrak Cascades ofrece dos viajes de ida y vuelta diarios desde Vancouver. Uno va a Seattle, Washington; el otro continúa hasta Portland, Oregón. En lugar de detenerse para una inspección de inmigración en la frontera, como sucede con Adirondack a Montreal y Maple Leaf a Toronto , los pasajeros de Amtrak pasan por la aduana canadiense en la estación al llegar. Los pasajeros con destino a los Estados Unidos pasan por la autorización previa de la frontera de los Estados Unidos antes de embarcar en Vancouver.

El Rocky Mountaineer operó desde Pacific Central Station hasta que se mudó a la cercana Rocky Mountaineer Station en 2005; utilizó la Estación Central del Pacífico nuevamente para la ruta del Paso Costero de 2013 a 2019.


La estación en 1918, entonces conocida como Estación False Creek. Muestra el terreno alrededor del edificio que se está rellenando.