Adirondack (tren)

Servicio de Amtrak entre Montreal y Nueva York

Adirondack

El Adirondack en la estación de Saratoga Springs en 2013
Descripción general
Tipo de servicio	Tren interurbano
Estado	En funcionamiento (truncado)
Predecesor	Laurentian (D&H)
Primer servicio	6 de agosto de 1974
Operador (es) actual (es)	Amtrak
Número de pasajeros	361 diarios 132.000 en total (año fiscal 2012) [1]
Ruta
Comienzo	Nueva York
Final	Montreal , Quebec
Distancia recorrida	381 millas (613 km)
Tiempo medio de viaje	11 horas
Frecuencia de servicio	Diario
Número (s) de tren	68 (hacia el sur), 69 (hacia el norte)
Servicios a bordo
Clase (s)	Autocar reservado
Servicios de comida	Coche cafetería / salón
Técnico
Material rodante	Amfleet entrenadores
Ancho de vía	4 pies  8+1 / 2  en(1435 mm) de calibre estándar
Propietario (s) de seguimiento	Metro-North Railroad CSX Transporte Canadian Pacific Railway Ferrocarril de inversión en cascada
Mapa de ruta Leyenda Dist. Estación 0 mi 0 kilometros Montreal Estación de Montreal Windsor antes de 1986 4 mi 6 kilometros Saint-Lambert Cántico 48 millas 77 kilometros  Canadá  EE.UU 49 mi 79 kilometros Punto de Rouses 72 millas 116 kilometros Plattsburgh 85 millas 137 kilometros Port Kent (estacional) 112 millas 180 kilometros Westport 123 mi 198 kilometros Port Henry 140 millas 225 kilometros Ticonderoga 162 millas 261 kilometros Whitehall Ethan Allen Express a Rutland 184 millas 296 kilometros Fuerte Edward 203 millas 327 kilometros Saratoga Springs enrutamiento anterior a 1978 Mechanicville Watervliet-Colonie Corredor del Imperio 222 millas 357 kilometros Schenectady 240 millas 386 kilometros Albany – Rensselaer 268 millas 431 kilometros Hudson 293 millas 472 kilometros Rhinecliff – Kingston 309 millas 497 kilometros Poughkeepsie 349 millas 562 kilometros Croton – Harmon 367 millas 591 kilometros Yonkers Nueva York Grand Central antes de 1991 Conexión Empire Corredor noreste a Washington 381 millas 613 kilometros Estación Penn de Nueva York Corredor noreste a Boston Este diagrama: vista hablar editar

El Adirondack es un tren de pasajeros ferroviario interurbano operado diariamente a lo largo del Empire Corridor por Amtrak entre la ciudad de Nueva York y Montreal . El viaje toma aproximadamente 11 horas para cubrir una distancia publicada de 381 millas (613 km), viajando a través del pintoresco valle de Hudson y las montañas Adirondack . ^[2] El Adirondack opera como tren 68 en dirección sur y 69 en dirección norte. El servicio de Adirondack está financiado por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York .

Durante la mayor parte de su existencia, el Adirondack ha estado plagado de numerosos retrasos. Amtrak solo posee u opera el tramo sur de la ruta, entre la ciudad de Nueva York y Schenectady . Además, la ruta cruza un límite internacional donde los trámites migratorios pueden demorar hasta dos horas. La puntualidad de la ruta promedió el 64,8% para el año que finalizó en junio de 2016. Según Amtrak, el 28,8% del retraso del tren se debió a problemas relacionados con las vías y las señales, especialmente a lo largo de Delaware & Hudson ( Canadian Pacific Railway ) segmento. ^[3]

Durante el año fiscal 2015, el Adirondack transportó más de 132,345 pasajeros. El tren tuvo un ingreso total de $ 7,453,664 durante el FY2015. ^[1]

Historia

El Adirondack en Saratoga Springs en 1980

Al inicio de Amtrak el 1 de mayo de 1971, Delaware & Hudson operaba dos trenes entre Albany, Nueva York y Montreal: el Montreal Limited (durante la noche) y el Laurentian (día). Ambos trenes fueron descontinuados y durante tres años la línea D&H no vio servicio. El Adirondack comenzó a funcionar el 6 de agosto de 1974 (con un tren ceremonial el día anterior) desde Grand Central Terminal en Nueva York a Albany, luego sobre la línea D & H hasta la estación Windsor en Montreal. ^{[4] [5]} Desde el principio, el tren operó con el apoyo financiero del estado de Nueva York. ^[4]El tren funcionó inicialmente como una sección del New York-Buffalo Empire State Express . ^[6]

A diferencia del Maple Leaf , que es operado por tripulaciones de Via Rail en Canadá, el Adirondack (como los trenes Cascades a Vancouver ) es operado únicamente por personal de Amtrak.

Como parte de un esfuerzo por mejorar el desempeño puntual a lo largo del Empire Corridor, Amtrak llegó a un acuerdo con CSX para arrendar la Subdivisión CSX Hudson entre Poughkeepsie y Schenectady . A partir de 2012, Amtrak tomó efectivamente el control operativo de la Subdivisión de Hudson, manejando todas las responsabilidades de mantenimiento y capital. ^[7] Incluso con este movimiento, Amtrak todavía opera menos de la mitad del recorrido a lo largo de la ruta de Adirondack .

En 2012, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE . UU. Abrió una instalación de autorización previa en la Estación Central de Montreal , que permitiría a la Aduana de EE. UU. Y la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá realizar controles previos en Montreal. Según este plan, los pasajeros que lleguen a Montreal serían procesados ​​por funcionarios canadienses, mientras que los pasajeros que partieran serían controlados por personal estadounidense. Actualmente, el Adirondack debe detenerse en Lacolle, en dirección norte de Quebec y en Rouses Point, en dirección sur de Nueva York para los trámites de inmigración que pueden tardar hasta dos horas. ^[8] A principios de 2017, el Congreso de los Estados Unidoshabía aprobado su necesaria legislación habilitante. ^[9] La legislación canadiense correspondiente recibió la aprobación real a fines de 2017, aunque aún no ha entrado en vigor. ^[10]

El 10 de abril de 2018, Amtrak anunció que todos los trenes que utilizan Empire Connection , excepto Lake Shore Limited , operarán en Grand Central Terminal desde el 26 de mayo hasta el 4 de septiembre de 2018 para permitir el trabajo en el Empire Tunnel, el puente móvil Spuyten Duyvil. y Track 19 en Penn Station de Nueva York. ^[11]

Debido al continuo trabajo de infraestructura en Penn Station, el Adirondack en dirección norte se combinó con el Maple Leaf en dirección norte durante la mayor parte del verano de 2019, dividiéndose en Albany. Los dos trenes circulaban por separado los fines de semana de julio y agosto. ^[12]

En marzo de 2020, el servicio de Adirondack al norte de Albany-Rensselaer se suspendió indefinidamente después de que se prohibieran todos los viajes no esenciales a través de la frontera entre Canadá y Estados Unidos en respuesta a la pandemia de COVID-19 . ^{[13] [14]}

Detalles de la ruta

El Adirondack opera sobre Canadian National Railway , Canadian Pacific Railway , CSX Transportation , Metro-North Railroad y rieles Amtrak: ^[15]

• Subdivisión CN St-Hyacinthe, Montreal a Southwark: 9,90 km ^[16]
• Subdivisión de CN Rouses Point, Southwark a Rouses Point : 68,7 km
• CP Canadian Subdivision, Rouses Point a Ballston : 272,5 km
• Subdivisión de carga CP, Ballston a Schenectady : 7,4 km (4,6 mi)
• Subdivisión CSX Hudson , Schenectady a Poughkeepsie (vía arrendada por Amtrak): 86,3 mi (138,9 km)
• Línea Metro-North Hudson , de Poughkeepsie a Spuyten Duyvil : 99,5 km
• Amtrak Empire Connection , Spuyten Duyvil a Penn Station 34,4 km

El Adirondack utiliza carril del CP 's estación de Windsor hasta el 12 de enero de 1986, cuando fue desviado a CN Rail ' s la estación central . Hasta que se construyó Empire Connection en 1991, el tren sirvió en Grand Central Terminal en lugar de Penn Station en la ciudad de Nueva York . Hay una pequeña distancia de vía entre Albany y Schenectady que permite operaciones de 110 millas por hora (180 km / h).

Los trenes en dirección norte salen de Nueva York justo después de la prisa de la mañana, llegan al Distrito Capital a la hora del almuerzo, cruzan la frontera canadiense después de la prisa de la tarde y llegan a Montreal a primera hora de la noche. Los trenes en dirección sur salen de Montreal a media mañana, cruzan a los Estados Unidos a la hora del almuerzo y llegan a Nueva York por la noche.

Durante la primavera, el verano y principios del otoño, los ferries de Burlington, Vermont, paran en la estación de Port Kent .

La estación se detiene

Provincia del estado	Pueblo / Ciudad	Estación	Conexiones / Notas
Québec	Montreal	Montreal	Exo (transporte público) : Línea Deux-Montagnes , Línea Mont-Saint-Hilaire , Línea Mascouche STM Rutas de autobús : 36, 61, 74, 75, 107, 150, 168, 178, 410, 420, 430, 435, 715, 747 Líneas de metro de Montreal : Línea de metro naranja Vía tren : Corredor , Océano , tren Montreal - Jonquière , tren Montreal - Senneterre
	Saint-Lambert	Saint-Lambert	Exo (transporte público) : Mont-Saint-Hilaire Line RTL : 1, 6, 55, 106 Via Rail : Corridor , Ocean
Frontera entre Canadá y Estados Unidos
Nueva York	Rouses Point, Nueva York	Punto de Rouses	ninguno
	Plattsburgh	Plattsburgh	Transporte público del condado de Clinton: ruta CCC / Shopper Shuttle, Grand Isle, Mall / Gov't Center Express Shuttle, Momot & Duken, Seton Express, North City, Saturday Shuttle, South City, West City, Ausable, Champlain / Rouses Point, Perú . Todos los autobuses partieron de la cercana terminal de autobuses Government Center.
	Port Kent	Port Kent	Transporte del lago Champlain: servicio de ferry estacional a Burlington, Vermont de mayo a octubre. El tren solo para los días en que opera el ferry.
	Westport	Westport	Autobús Amtrak Thruway : servicio de conexión a Lake Placid .
	Port Henry	Port Henry	ninguno
	Ticonderoga	Ticonderoga	El ferry de Ticonderoga: servicio de ferry de temporada a Shoreham, Vermont .
	Whitehall	Whitehall	ninguno
	Fuerte Edward	Cascadas de Fort Edward-Glens	Amtrak : Ethan Allen Express GGFT: 4, Servicio Train-Catcher
	Saratoga Springs	Saratoga Springs	Amtrak : Ethan Allen Express CDTA : NX Northway Xpress, 471, 472, 474
	Schenectady	Schenectady	Amtrak : Servicio Empire , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf
	Rensselaer	Albany – Rensselaer	Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf CDTA : NX Northway Express, 14, 15, 24.
	Hudson	Hudson	Amtrak : Servicio Empire , Ethan Allen Express , Maple Leaf
	Rhinecliff	Rhinecliff-Kingston	Amtrak : Servicio Empire , Ethan Allen Express , Maple Leaf
	Poughkeepsie	Poughkeepsie	Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf Dutchess LOOP : A, B, C, D, E, Poughkeepsie RailLink Ciudad de Poughkeepsie Tránsito : Main Street, UCAT especial para compradores Ulster-Poughkeepsie LINK Metro-North Railroad : Línea Hudson
	Croton-on-Hudson	Croton – Harmon	Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf Bee-Line : 10, 11, 14 Metro-North Railroad : Hudson Line
	Yonkers	Yonkers	Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Maple Leaf Bee-Line : 6, 9, 25, 32, 91 (servicio estacional) Metro-North Railroad : Hudson Line
	Nueva York	estacion de Pensilvania	Amtrak : Acela Express , Cardinal , Carolinian , Crescent , Empire Service , Ethan Allen Express , Keystone Service , Lake Shore Limited , Maple Leaf , Northeast Regional , Palmetto , Pennsylvania , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter LIRR : Main Line , Port Washington Branch NJ Transit : North Jersey Coast Line , Northeast Corredor de la Línea, Rama de Gladstone , Montclair Boonton-Line , Morristown línea de metro de Nueva York : 1 , 2 , y 3 A , C , y E trenes autobuses NYC Transit : M4 , M7 , M20 , M34 / M34A Seleccionar servicio de autobús , Q32

Equipo

D&H ALCO PA en 1975.

El Adirondack debutó en 1974 con equipos de D&H, muchos de ellos ex Laurentian , ya que Amtrak estaba experimentando escasez de equipos. Estos se complementaron con un par de vagones tipo domo Skyline alquilados al Canadian Pacific Railway . Cuatro locomotoras diésel D&H ALCO PA arrastraron el tren. El 1 de marzo de 1977, los nuevos trenes de turbinas de gas Turboliner sustituyeron a los vagones de D&H. El equipo convencional de Amtrak eventualmente desplazaría a los Turboliner. ^[17]

El Adirondack opera todo el año con unidades General Electric P42DC y P32AC-DM y automóviles de pasajeros Amfleet . Una composición típica incluye:

• 1 locomotora P42DC / P32AC-DM. El P32AC-DM opera entre Nueva York y Albany ; el P42DC maneja el resto. ^[2]
• 1 vagón cafetería Amfleet I ^[2]
• 2-4 coches de turismo Amfleet I ^[2]
• 2 coches de turismo Amfleet II ^[2]

A diferencia de otros trenes Empire Corridor , el Adirondack no ofrece asientos en clase ejecutiva. ^[2]

Ver también

• Laurentian
• Montrealer
• Hoja de arce (Amtrak)

Referencias

1. "Amtrak establece un nuevo récord de pasajeros" (PDF) . Amtrak . 10 de octubre de 2012 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
2. "ADIRONDACK" . TrainWeb . Consultado el 6 de julio de 2010 .
3. Rendimiento puntual de la ruta Amtrak para el servicio Adirondack
4. "La ejecución del tren de Montreal comienza hoy" . Gaceta Schenectady . 6 de agosto de 1974 . Consultado el 28 de julio de 2010 .
5. Burrs, Edward C. (6 de agosto de 1974). "Tren de Nueva York-Albany-Montreal se reanuda con un aire festivo" . New York Times .
6. "Reanudación del servicio de ferrocarril histórico establecido hoy" . El Post-Star . Glens Falls, Nueva York. 5 de agosto de 1974. p. 2 . Consultado el 23 de junio de 2019 , a través de Newspapers.com.
7. Eric Anderson (18 de octubre de 2011). "Corredor de vía de arrendamiento de Amtrak" . Times-Union . Consultado el 25 de octubre de 2011 .
8. Bowen, Douglas John (11 de mayo de 2012). "Alivio de aduanas a la vista para Adirondack de Amtrak" . RailwayAge.com . Consultado el 22 de junio de 2012 .
9. Anderson, Eric (19 de marzo de 2017). "Adirondack de Amtrak en camino de beneficiarse de la legislación aduanera" . Times Union . Albany . Consultado el 7 de agosto de 2017 .
10. "Proyecto de ley del gobierno de la casa C-23 (42-1)" . Parlamento de Canadá . Consultado el 11 de junio de 2019 .
11. "La mayoría de los trenes de la línea Hudson operan hacia / desde Grand Central Terminal durante el período de reemplazo de infraestructura y puente" (Comunicado de prensa). Amtrak. 10 de abril de 2018.
12. Alerta de infraestructura de verano de 2019
13. "Ajustes de servicio debido al coronavirus" (Comunicado de prensa). Amtrak. 2020-03-24. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2020 . Consultado el 25 de marzo de 2020 .
14. Dickson, Jane (18 de marzo de 2020). "La frontera entre Canadá y Estados Unidos se cerrará excepto para las cadenas de suministro esenciales" . El globo y el correo . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
15. Roberts, Earl W .; Stremes, David P., eds. (2012). Guía canadiense de la pista . Bytown Railway Society, Inc. ISSN 0829-3023 . 
16. https://www.bytownrailwaysociety.ca/index.php/sales-desk/canadian-trackside-guide
17. Amtrak (5 de agosto de 2014). "Celebrando los 40 años de Adirondack" . Consultado el 5 de agosto de 2014 .

Enlaces externos

Mapa de ruta :

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