La subestación número 8 de Pacific Electric Railway Company , también conocida como la subestación de Altadena, es una antigua subestación de tracción en Altadena, California . Operó bajo el Pacific Electric Railway y sirvió como subestación para las líneas del área de Pasadena .
Subestación No. 8 de Pacific Electric Railway Company | |
Localización | 2245 N. Lake Ave Altadena, California |
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Coordenadas | 34 ° 11′04 ″ N 118 ° 07′55 ″ O / 34.18444 ° N 118.13194 ° WCoordenadas : 34 ° 11′04 ″ N 118 ° 07′55 ″ O / 34.18444 ° N 118.13194 ° W |
Arquitecto | Ferrocarril eléctrico del Pacífico |
NRHP referencia No. | 77000295 |
Agregado a NRHP | 9 de noviembre de 1977 |
Historia
La subestación de tracción de Pacific Electric se construyó en 1905. Además de proporcionar energía a las líneas de PE, también alimentó el ferrocarril Mount Lowe . [1] En 1941, cuando PE vendió sus líneas del área de Pasadena a Pasadena City Lines, una subsidiaria de National City Lines , la subestación se incluyó en la venta. [2]
La subestación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977 por su importancia como parte del Pacific Electric Railway. [3] En 1999 se utilizaba como edificio de oficinas. [4]
Subestación
Los carros eléctricos interurbanos y de tranvía requerían 600 voltios de corriente continua para operar los motores de tracción de corriente continua (CC) de un automóvil. La función de una "subestación" era convertir corriente alterna (CA) de muy alto voltaje de una planta generadora de energía (a menudo a millas de distancia) para una conversión de CA a CC de voltaje más bajo. La CA de alto voltaje ingresó a la subestación, se redujo de nivel mediante un transformador , y la CA de voltaje más bajo resultante se alimentó a un dispositivo llamado convertidor rotatorio para la conversión a 600 voltios CC. Existían subestaciones en todos los tranvías y líneas interurbanas de los Estados Unidos y, a menudo, todavía existen para las líneas de metro y tren ligero actuales , aunque se ha reemplazado el convertidor rotatorio muy grande y engorroso, de hasta 8 pies (2,4 m) de diámetro y giratorio. por convertidores de estado sólido . [5]
Ver también
Referencias
- ^ "Línea Lowe del montaje eléctrico del Pacífico" . Asociación Histórica del Ferrocarril Eléctrico . Consultado el 7 de enero de 2008 .
- ^ "Líneas Locales de Pacific Electric Pasadena" . Asociación Histórica del Ferrocarril Eléctrico . Consultado el 7 de enero de 2008 .
- ^ "California - Condado de Los Ángeles" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 7 de enero de 2008 .
- ^ Harrigan, John (1 de agosto de 1999). "Monte Lowe Power" . Echo Mtn. Ecos . Grupo de descubrimiento de tierra y mar . Consultado el 7 de enero de 2008 .
- ^ Hilton, George W. (1952). Los ferrocarriles interurbanos eléctricos en los Estados Unidos .
enlaces externos
- Marnell, Harry. "Pacific Electric En Altadena" . Consultado el 7 de enero de 2008 . - incluye mapas e imágenes de la Subestación Altadena