Paco es una estación en la línea Southrail de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas . Sirve a Paco en Manila , Metro Manila . Esta es también la última estación al lado de la Avenida Quirino antes de girar a la izquierda hacia la Carretera Osmeña (antes Supercarretera Sur).
Paco | ||||||||||||||||
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Localización | Avenida Quirino cor. Pedro Gil Street Paco , Manila Filipinas | |||||||||||||||
Coordenadas | 14 ° 34′45 ″ N 120 ° 59′57 ″ E / 14.57917 ° N 120.99917 ° ECoordenadas : 14 ° 34′45 ″ N 120 ° 59′57 ″ E / 14.57917 ° N 120.99917 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarriles Nacionales de Filipinas | |||||||||||||||
Líneas) | PNR Southrail Anterior: Línea Cavite Línea Naic | |||||||||||||||
Plataformas | Plataformas laterales | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | ordenador personal | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 1915 (original) 2009 (actual) | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Paco Ubicación dentro de Metro Manila |
PNR Metro Commuter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fue construido originalmente en la Plaza Dilao en 1915, que fue durante el período colonial estadounidense. Sin embargo, la antigua estación fue demolida parcialmente en 1996 por un desarrollador que comenzó a construir un centro comercial junto a ella. [1] La demolición no se completó debido a la cancelación de la construcción del centro comercial, dejando la fachada intacta hasta ahora. En 2009, la antigua estación fue reemplazada por una nueva en la esquina de la avenida Quirino y la calle Pedro Gil .
En 2015, el Departamento de Transporte y Comunicaciones inició planes para restaurar y conservar el antiguo edificio de la estación de tren de Paco. Los defensores del patrimonio, incluida la Sociedad de Conservación del Patrimonio, dieron la bienvenida al desarrollo. [2]
La estación de San Andrés en San Andrés Bukid , Manila , sigue a esta estación. Paco va precedido de Pandacan. También hay estaciones de LRT Línea 1 que existen no muy lejos de la estación, como Pedro Gil y Quirino . Se requerirá un viaje diario desde esta estación para llegar a esas estaciones.
Historia
Información general
La Línea de la Faja de Manila desde Santa Mesa a Paco y el segmento de la desaparecida línea Cavite a Binakayan se abrieron el 25 de marzo de 1908.
La construcción de la estación comenzó en 1912 y se completó en 1915. [3]
Segunda Guerra Mundial
En el intento por reclamar Manila a los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial, Paco se convirtió en un sangriento campo de batalla para cientos de vidas. El 7 de febrero de 1945, el 149 Regimiento de Infantería de los Estados Unidos cruzó el río Pasig y aterrizó en los suburbios de Pandacan y Paco con las tropas filipinas al mando del Ejército de la Commonwealth de Filipinas , donde tuvo lugar una batalla alrededor de la estación de tren con unos 300 japoneses defendiéndola; fue el "primero de los puntos fuertes urbanos" que encontraron las fuerzas aliadas. Según un relato, “[los combatientes] japoneses tenían puestos de ametralladoras alrededor de la estación [de ferrocarril], y trincheras con fusileros rodeaban cada puesto de ametralladoras. En el interior, en cada esquina, había fuertes sacos de arena con cañones de 20 mm. Un gran pastillero de hormigón en el edificio albergaba una pistola de 37 mm ". Durante un período de dos días, las fuerzas amigas ganaron el encuentro, pero costó 335 vidas estadounidenses y 417 vidas filipinas antes de que finalmente la resistencia fuera aplastada y los enemigos aniquilados. La batalla de Paco produjo dos galardonados con la Medalla de Honor, ambos miembros de la Compañía B estadounidense, 148 ° de Infantería, 37 ° División de Infantería que, junto con el 149 ° Regimiento de Infantería, tenían la misión principal de atacar Pandacan y Paco. Los héroes de Paco eran el Sargento Técnico Cleto L. Rodríguez , de ascendencia mexicana, y el Soldado de Primera Clase John N. Reese, Jr., un indio americano. [4]
Disposición de la estación
Plataformas L1 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Plataforma A | PNR Metro Commuter haciaTutuban(←) | |
Plataforma B | PNR Metro Commuter haciaAlabang(→) | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
L1 | Concurso / Nivel de calle | Taquillas, Control de Estaciones, Comercios, Calle Pedro Gil |
Puntos de referencia cercanos
La estación está cerca de la Plaza Dilao , el Mercado Paco, la Iglesia San Fernando de Dilao , el Colegio Católico Paco y el Colegio de la Inmaculada Concepción de la Concordia . La Plaza Dilao también es donde se encuentra la estatua dedicada al Beato Dom Justo Takayama . La sección más nueva de Skyway Stage 3 pasa por las estaciones antiguas y nuevas.
Ver también
- Estación de tren de Tutuban
Referencias
- ^ Mis construcciones de Activeworlds
- ^ Palaña, Aberon Voltaire (23 de junio de 2015). "La restauración de Paco gana elogios" . The Manila Times . Consultado el 15 de enero de 2019 .
- ^ http://www.rihspi.org/about/agreements/2009-mou-with-pnr/
- ^ [1]