Pamir Airways era una aerolínea privada con sede en Kabul , Afganistán , [1] que operaba vuelos regulares de pasajeros desde el Aeropuerto Internacional de Kabul . El nombre de la empresa se deriva de las montañas de Pamir y se traduce como "techo del mundo".
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Fundado | 1994 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1995 | ||||||
Operaciones cesadas | 2011 | ||||||
Hubs | Aeropuerto internacional de Kabul | ||||||
Tamaño de la flota | 5 (al cierre) | ||||||
Destinos | 10 (al cierre) | ||||||
Sede | Kabul , Afganistán | ||||||
Gente clave | Sherkhan Farnood ( presidente ) | ||||||
Sitio web | pamirairways.af |
Historia
Como la primera aerolínea privada [ cita requerida ] en la historia del país, Pamir Airways recibió un Certificado de Operador Aéreo en 1994 [1] por las autoridades entonces a cargo de la aviación civil en el Estado Islámico de Afganistán . Las operaciones de vuelo se iniciaron en 1995 con una flota inicial de un avión Boeing 707-300 y dos Antonov An-12 . [ cita requerida ]
En abril de 2008, Pamir Airways fue absorbida por un grupo de empresarios afganos bajo el liderazgo de Sherkhan Farnood , presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Afganistán y ex presidente del Kabul Bank , quien posteriormente se convirtió en presidente de la aerolínea. Después de la inversión, Pamir Airways recibió un préstamo por $ 98 millones del Kabul Bank, que luego fue expuesto como uno que tenía estándares de préstamo indescriptiblemente pobres (por ejemplo, poco o ningún interés requerido, no se requiere garantía y el reembolso es esencialmente opcional) [2] Se hizo un esfuerzo para reorganizar los activos de Pamir, incluida su vieja flota de aviones en tierra, que, sin embargo, no se podían vender a precios lo suficientemente altos como para recuperar los fondos. [2] Como consecuencia, se retiró la licencia de la aerolínea, oficialmente debido al deficiente historial de seguridad el 19 de marzo de 2011. [3] [4]
Destinos
Tras el cierre, Pamir Airways operó servicios programados a los siguientes destinos: [5]
- Afganistán
- India
- Arabia Saudita
- Tayikistán
- Emiratos Árabes Unidos
Durante la temporada del Hajj , Pamir Airways desempeñó un papel importante en el transporte de peregrinos afganos a Arabia Saudita (9.000 en 2004 y 15.000 en 2005). [ cita requerida ]
Flota
A lo largo de los años, Pamir Airways operó los siguientes tipos de aeronaves: [6]
Aeronave | Introducido | Retirado | Notas |
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Antonov An-12 | 1995 | ||
Antonov An-24 | 2010 | ||
Boeing 707 | 1995 | ||
Boeing 737-200 | 2008 | 2011 | 1 permaneció en la flota al cierre |
Boeing 737-400 | 2009 | 2011 | 4 permanecieron en la flota al cierre |
McDonnell Douglas DC-10 | 2005 |
Incidentes y accidentes
- El 17 de mayo de 2010, el vuelo 112 de Pamir Airways , un Antonov An-24 , se estrelló contra el paso de Salang , 100 km al norte de Kabul , Afganistán . [7] El avión se dirigía desde el aeropuerto de Kunduz a Kabul , cuando de repente desapareció del radar. [8] [9]
Referencias
- ^ a b Entrada de Pamir Airways en Airlineupdate.com
- ^ a b "Élite afgana prestado libremente del Banco de Kabul" . The New York Times . 28 de marzo de 2011.
- ^ http://www.flightglobal.com/airspace/groups/fleet_and_orders_gossip_shop/blog/archive/2011/03/25/airlines-suspending-operations-afghan-auhtorities-suspend-pamir-airways.aspx
- ^ "Élite afgana prestado libremente del Banco de Kabul" . The New York Times . 28 de marzo de 2011.
- ^ Programa de vuelo de Pamir Airways Archivado el26 de abril de 2011en la Wayback Machine. Consultado el 25 de abril de 2011.
- ^ Lista de la flota de Pamir Airways en planespotters.net
- ^ Funcionario afgano: accidentes de avión de pasajeros
- ^ Vuelo de pasajeros afgano reportado como desaparecido
- ^ "Británicos en accidente de avión afgano" . BBC News Online . 17 de mayo de 2010 . Consultado el 17 de mayo de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con Pamir Airways en Wikimedia Commons
- Página web oficial