Gare Saint-Lazare
La Gare Saint-Lazare (inglés: St Lazarus station), oficialmente Paris-Saint-Lazare , es una de las seis terminales principales de la estación de tren de París , Francia . Sirve servicios de tren hacia Normandía , al noroeste de París, a lo largo del ferrocarril París-Le Havre . Saint-Lazare es la tercera estación más concurrida de París, después de la Gare du Nord y la Gare de Lyon . Maneja 275.000 pasajeros cada día. La estación fue diseñada por el arquitecto Juste Lisch ; el maître d'œuvre (contratista general) era Eugène Flachat . [1]
La primera estación en Saint Lazare estaba a 200 metros al noroeste de su posición actual, llamada Embarcadère des Batignolles . La estación fue inaugurada por Marie-Amélie (esposa de Louis-Philippe de Francia ) el 24 de agosto de 1837. La primera línea servida fue la línea de vía única a Le Pecq . En 1843, St-Lazare era el término de tres líneas; en 1900 este número se había triplicado. La estación tenía 14 plataformas en 1854 después de varias ampliaciones y ahora tiene 27 plataformas ordenadas en seis grupos de destino.
El 27 de abril de 1924 se electrificaron las líneas suburbanas interiores con un tercer carril de 750 V. Las mismas líneas fueron reelectrificadas con cables aéreos de 25 kV en la década de 1960.
La Gare Saint-Lazare está situada en el distrito 8 , en una zona comercial y de negocios muy densa de París.
La Gare Saint-Lazare se ha representado en varias obras de arte. Atrajo a artistas durante el período impresionista y muchos de ellos vivieron muy cerca de la Gare St-Lazare durante las décadas de 1870 y 1880.
Édouard Manet vivía cerca, en el número 4 de la rue de Saint-Pétersbourg. Dos años después de mudarse a la zona, mostró su pintura The Railway (también conocida como Gare Saint-Lazare ) en el Salón de París en 1874. Pintado desde el patio trasero de la casa de un amigo en la cercana rue de Rome, este lienzo, [2 ] ahora en la Galería Nacional de Arte en Washington DC, retrata a una mujer con un perro pequeño y un libro sentada frente a nosotros frente a una cerca de hierro; una niña a su izquierda ve las vías del tren y el vapor más allá. En el momento de su primera exposición fue caricaturizado y objeto de burlas. [3] [4]
