Park Kultury (en ruso : Парк культу́ры ) es una estación de metro de Moscú en el distrito de Khamovniki , Okrug administrativo central , Moscú . Está en la línea Koltsevaya ( línea Circle), entre las estaciones Oktyabrskaya y Kiyevskaya . Park Kultury abrió el 1 de enero de 1950.
Parque Kultury Парк культуры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de moscú | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Calle Ostozhenka, distrito de Khamovniki , Okrug administrativo central | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 55 ° 44′09 ″ N 37 ° 35′29 ″ E / 55.7357 ° N 37.5915 ° ECoordenadas : 55 ° 44′09 ″ N 37 ° 35′29 ″ E / 55.7357 ° N 37.5915 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Moskovsky Metropoliten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea Koltsevaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Trolebús : Б, 10, 28, 31, 31к, 79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Tri-bóveda de pilón profundo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profundidad | 40 metros (130 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 076 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de enero de 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | Febrero de 2011 [1] [2] - 30 de marzo de 2011 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Parque Kultury Imeni Gorkogo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parque Kultury Ubicación dentro del centro de Moscú |
Diseño
La estación es una triple bóveda de pilón estándar , que fue construida con la extravagancia de la década de 1950. El arquitecto Igor Rozhin (que luego diseñaría el Estadio Luzhniki ) aplicó un tema recreativo deportivo clásico para combinar la connotación con la estación de transferencia de inspiración griega antigua . Esto incluye grandes e imponentes pilones revestidos con mármol gris que provienen directamente de Georgia. El suelo está revestido con baldosas de granito negro y gris imitando una alfombra. Las paredes están revestidas con mármol blanco y labradorita. Decorativamente, la estación contiene 26 bajorrelieves circulares de Iosif Rabinovich que representan deportes y otras actividades de ocio de la juventud soviética.
La bóveda blanca de la estación contiene una geometría compleja que repite la de los arcos, y a lo largo del vértice cuelgan un conjunto de intrincados candelabros hexagonales. Rozhin admitió más tarde que cometió un grave error al elegir colocar los candelabros en medio de los arcos, no entre ellos, de esa manera habría evitado dar a los bajorrelieves una doble sombra. Al final de la estación hay una enorme pared de mármol con un pequeño bajorrelieve de perfil de Maxim Gorky . La estación se llamó inicialmente "Park Kultury imeni Gorkogo" (Парк Культуры имени Горького) pero durante los Juegos Olímpicos de Moscú de 1980 esto se acortó ya que los anuncios rusos se repitieron en inglés y francés durante los juegos. Después de los Juegos Olímpicos, se mantuvo el nombre más corto. La forma larga original aparece en letras de bronce junto a la imagen de Gorky.
La estación tiene un gran vestíbulo imponente ubicado en la esquina de Komsomolsky Avenue y Garden Ring junto al puente Krymsky que fue co-diseñado con Rozhin por Yelena Markova. Originalmente, Rozhin planeó una sala de juegos extendida siguiendo el modelo de las filas comerciales rusas, pero esto fue rechazado a favor de un diseño más tradicional. El gran edificio cuenta con una cúpula central, y en el interior hay cuatro bajorrelieves de deportistas, y otro en su pórtico exterior (todos de G. Motovilov). El vestíbulo también funciona como una transferencia a la línea Sokolnicheskaya .
Como la estación fue inicialmente terminal, existe un conjunto de apartaderos reversibles frente a ella, también desde ellos se ejecuta un ramal de servicio a la línea Sokolnicheskaya que se utilizó inicialmente como la forma principal de transferir material rodante a la estación antes de la apertura de Koltsevaya. depósito de la línea en 1954.
Reconstrucción
El 14 de enero de 2011, las autoridades del metro de Moscú anunciaron sus planes de cerrar la estación el 5 de febrero de 2011 para reemplazar las envejecidas escaleras mecánicas. Se suponía que Park Kultury abriría en diciembre de 2011 [1] [2], pero la fecha se cambió al 30 de marzo de 2012 debido a retrasos en el envío de nuevas escaleras mecánicas. [4] y abrió la estación el 28 de abril. [3]
Galería de imágenes
Escaleras mecánicas (del Park Kultury en la línea Sokolnicheskaya )
Plataforma de la estación
Linternas
Bajorrelieve
Patinadores artísticos
Referencias
- ^ a b "La estación Park Kultury (línea Circle) se cerrará por reconstrucción" . Moskovsky Metropoliten . 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2015 . Consultado el 15 de enero de 2011 .
- ^ a b "Станция" Парк культуры "Кольцевой линии метро закрывается почти на год" . NEWSmsk.com . 14 de enero de 2011 . Consultado el 15 de enero de 2011 .
- ^ a b "Park Kultury para abrir después de la reconstrucción" . Moskovsky Metropoliten . 27 de abril de 2012. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2015 . Consultado el 30 de abril de 2012 .
- ^ "В метро извинились за долгий ремонт" Парка культуры "y и пообещали открыть станцию в субботу" . NEWSmsk.com . 26 de abril de 2012 . Consultado el 30 de abril de 2012 .