La estación de tren de Parracombe era una parada en Lynton & Barnstaple Railway , una línea de vía estrecha que atravesaba Exmoor desde Barnstaple hasta Lynton y Lynmouth en North Devon , Inglaterra. El alto que servía al pueblo de Parracombe comprendía un simple refugio de madera y no se abrió hasta el 1 de mayo de 1899, casi un año después de que se abriera la línea el 16 de mayo de 1898, y se cerró junto con el resto del ferrocarril el 29 de septiembre de 1935. Está previsto que esta estación sea reabierta próximamente por Lynton & Barnstaple Trust. Reemplazará la estación en Killington Laneun poco más al norte que se inauguró en 2006.
El pueblo de Parracombe fue el segundo asentamiento intermedio más grande a lo largo de la ruta del ferrocarril, sin embargo, su población era de menos de 400 almas. Hubo oposición local a la línea por parte de un terrateniente, el Sr. Charles Blackmore, de Court Place. Sin embargo, él fue el único detractor. Su hermano menor, el Sr. Henry Blackmore, propietario del Fox and Goose Hotel, lo apoyó activamente. La compañía ferroviaria estaba tan escasa de dinero que no se construyó ninguna estación aquí, a pesar de las reuniones para decidir la ubicación de una estación propuesta. Cuando se inauguró el Halt, aparecía en los horarios como Parracombe Churchtown . Los boletos fueron entregados por la oficina de correos local. Aunque era una parada, la mayoría de los trenes se detenían en Parracombe ya que había un buen suministro de agua en la estación, y el suministro de agua a menudo fallaba enLynton y Lynmouth debido a la altura de esta última estación.
El refugio de hormigón de reemplazo del Ferrocarril del Sur todavía es evidente, aunque un bungalow y otros edificios oscurecen parte de la formación, y el relleno de parte del corte ha enterrado el lecho de la vía desde que se subastó el sitio, junto con el resto del lecho de la vía, en 1938.
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