Faro del río Pasig
Pasig River Light fue la primera estación de luz en Filipinas cuando se estableció en 1642. La primera torre de faro en el país se erigió en la estación y se encendió por primera vez en 1846. Luego se ubicó en el embarcadero norte en la desembocadura de Pasig Río en San Nicolás, Manila , que marca la entrada del río para los barcos que navegan por la bahía de Manila , buscando atracar en el puerto interior de Manila que entonces estaba ubicado a lo largo de las orillas del río Pasig en Binondo e Intramuros .
El primer faro, conocido localmente como Farola ( "faro en español "), fue uno de los hitos más conspicuos del puerto de Manila desde el momento en que se construyó hasta principios del siglo XX. [4] La construcción y recuperación de terrenos del nuevo puerto de Manila a lo largo de la bahía de Manila, al sur de la estación de luz, y la posterior expansión y recuperación al norte y oeste de la torre, habían alterado en gran medida la ubicación del faro, oscureciendo la luz de la amplia extensión de la bahía de Manila. Su ubicación anterior y la ubicación de su torre de reemplazo es de aproximadamente 1,5 kilómetros (0,93 millas) río arriba desde la desembocadura actual del río.
Se había establecido una estación de luz en el sitio desde 1642, pero no fue hasta más de dos siglos después que el gobierno español en el poder construyó una torre de faro en el lugar . La primera torre del faro se erigió y luego se encendió el 1 de septiembre de 1846. [5] Desde su ubicación en la desembocadura del histórico río Pasig, que divide Manila en secciones norte y sur, la luz era un faro de bienvenida para todos los marineros de inter -barcos insulares entrando al río Pasig y trayendo sus barcos para atracar a lo largo de sus concurridos muelles.
El 20 de septiembre de 1870, el aparato lumínico del faro fue sustituido por una nueva luz roja fija de menor visibilidad por su color, pero fácilmente distinguible de las demás luces de la ciudad que la antigua blanca. El almanaque de 1877 también señaló que el color del faro cambió de blanco a amarillo (amarillo) y fue atendido por dos fareros. [3]
El faro colonial español fue demolido en 1992 por razones desconocidas, sin tener en cuenta su importancia histórica.
La primera torre cilíndrica de 49 pies (15 m) era una torre de piedra de cinco pisos que incluía la sala de la galería y la linterna. La característica única de este faro fue la ubicación de los primeros cuatro niveles, que estaban en círculos tangentes si se ven desde arriba (lo que significa que los cuatro círculos comparten un punto de sus lados o en tangente ), [6] a excepción de la galería-linterna habitación, que está centrada sobre el cuarto nivel. Detrás de la torre se encontraba la casa de los fareros que se desprendió de la torre también de mampostería .
