La estación de tren de Patras (en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Πατρών , romanizado : Sidirodromikos Stathmos Patron ) es una estación de tren en Patras en el noroeste del Peloponeso , Grecia . La estación está ubicada en el centro de la ciudad, al lado del puerto norte en la línea Piraeus – Patras y la línea Patras – Kyparissia y está cortada por ambos Servicios Proastiakos Patras . A la espera de la finalización del ferrocarril de Atenas-Patras , también es el punto de partida de las líneas de autobús TrainOSE hacia Aigio , Diakopto.y Kiato , donde están disponibles los servicios de tren de conexión con el aeropuerto de Atenas y el Pireo (a través de la estación central de trenes de Atenas ). [2] Diakopto es también la terminal del exclusivo tren cremallera a Kalavryta .
Πάτρα Patra | |||||||||||
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Localización | Patras Grecia | ||||||||||
Coordenadas | 38 ° 14′59 ″ N 21 ° 44′06 ″ E / 38.2498 ° N 21.7351 ° ECoordenadas : 38 ° 14′59 ″ N 21 ° 44′06 ″ E / 38.2498 ° N 21.7351 ° E | ||||||||||
Propiedad de | OSE | ||||||||||
Líneas) | Ferrocarril del Pireo-Patras y ferrocarril Patras-Kyparissia [1] | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Operadores de trenes | TrenOSE | ||||||||||
Conexiones | [1] | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No | ||||||||||
Acceso desactivado | |||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Personal asignado | ||||||||||
Sitio web | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1954 9 de julio de 2010 (Línea 1) 16 de marzo de 2020 (Línea 2) | ||||||||||
Cerrado | 29 de febrero de 2020 | ||||||||||
Electrificado | No | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Historia
La estación se inauguró en 1954 como la principal terminal de pasajeros de la ciudad (en sustitución de la antigua Agios Dionysios como la estación más cercana al centro de la ciudad) en la línea Kryoneri-Agrinio, construida en 1890. Originalmente ubicada cerca del actual hotel "Astir" [ 3] Las consideraciones para la construcción de la estación cerca del puerto de Patras tenían ya en 1901. Un holt se había abierto para uso comercial debido a su proximidad al puerto [4] con la construcción en 1890 de la línea Kryoneri-Agrinio , la estación se convirtió en el final de esa línea y la mercadería fue transportada al puerto de la ciudad para ser descargada en barcos. [5] Como resultado, cuando la estación abrió en 1954 se convirtió en la terminal de la línea Piraeus-Patras y un punto de partida de la ahora desaparecida línea Patras-Kyparissia.
En 1970, OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega se transfirieron a Hellenic Railways Organisation SA , una empresa de propiedad estatal. El tráfico de mercancías se redujo drásticamente cuando el monopolio estatal de OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes terminó a principios de la década de 1990. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros. En 2005 se suspendieron las operaciones desde la estación debido a las obras de reconstrucción de la red ferroviaria de OSE en la región. En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se recortaron los horarios y se cerraron las rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. La estación reabrió el 9 de julio de 2010 como parte de los servicios de Proastiakos Patras, servidos por trenes entre las estaciones de Agios Andreas y Agios Vassilios. Desde la suspensión de los servicios regionales en los ferrocarriles de ancho de vía del Peloponeso en 2011, [6] la estación es utilizada solo por trenes locales Proastiakos que actualmente conectan la ciudad con los suburbios de Río y Kaminia . [7] En 2017 , el sector del transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE ; en la actualidad, una filial al 100% de Ferrovie dello Stato Italiane [8] , la infraestructura, incluidas las estaciones, permanece bajo el control de OSE. A partir del 29 de febrero de 2020 se suspendió el servicio debido a la pandemia de coronavirus, convirtiéndose en el punto de partida de la nueva Línea 2 del Suburbano hasta la localidad de Kato Achaia. [9] Con la reanudación de los servicios el 4 de julio de 2020, Agios Andreas la sustituyó como punto de partida de la línea 2. [10] [11]
La estación también sirve como punto de partida de los servicios de autobús TRAINOSE que conecta Patras con Aigio y Kiato a través de Diakoptos, donde se encuentra el punto de partida de Odontotos. En estas tres estaciones, la respuesta ferroviaria se lleva a cabo con el ferrocarril suburbano de Atenas. Los trenes de este último circulan por la línea Aeropuerto-Patras, cuya construcción se ha completado hasta Rododafni Achaia.
Instalaciones
La estación se encuentra en el centro de Patras, entre la avenida Othonos-Amalias y el puerto norte. Es un pequeño edificio de hormigón, típico de los años 50, sin instalaciones modernas. Junto a la estación, hay un restaurante y una cafetería. Solo hay una plataforma y vías de dos metros de ancho . Después de la finalización de la nueva línea ferroviaria [12], la estación se trasladará a otro edificio más espacioso, pero aún no hay datos disponibles públicamente sobre la ubicación y el diseño arquitectónico de la nueva estación.
A pocos metros de la estación, se encuentra la sala de exposiciones al aire libre del Museo del Ferrocarril de Patras [13], que alberga una locomotora muy antigua de los ferrocarriles del Pireo, Atenas y Peloponeso (SPAP) nº Zs 7.532 [14] [15]
Servicios
La estación es servida por la línea Agios Andreas - Rio de Proastiakos , con otra línea que va desde la terminal de Agios Andreas a Kaminia pendiente de la extensión a Kato Achaia . [7] Los servicios ferroviarios los proporcionan los trenes OSE ( unidades diésel de dos coches Stadler GTW 2/6 ). Los trenes salen cada hora todos los días, desde las 6:23 de la mañana hasta las 23:23 de la tarde. [16] ruta El Agios Andreas-Río tiene dos conexiones de bus en Kastellokampos -to Agios Vasileios y el Hospital General Universitario de Patras a través de la Universidad de Patras . [dieciséis]
Varias líneas de autobuses locales de Patras pasan por la estación.
Galería
Vista exterior de la estación de tren de Patras (mayo de 2018)
Vista exterior de la estación de tren de Patras (mayo de 2018)
La vieja locomotora renovada cerca de la estación de tren de Patras (sala de exposición del Museo del Ferrocarril de Patras) (mayo de 2018)
Estación de tren de Patras en 1981
Referencias
- ^ a b "Anexos de declaración de red OSE - 2017" .
- ^ "AUTOBUSES PATRAS-KIATO-PATRAS" (PDF) . Atenas: TrainOSE. 20 de julio de 2020 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ Costas N. Triantafyllou, Diccionario histórico de Patras, Volumen II, Petros Chr. Kouli, Patra 1995, tercera edición, entrada "ferrocarriles", p. 1843.
- ^ ":: Ιστορικό Αρχείο στο Internet :: Κατάλογος Αποτελεσμάτων Αναζήτησης :: ARXEION-XML" .
- ^ "A ΦIEPΩMA. H ιστορία των Σιδηροδρόμων AΦIEPΩMA. Aπό τη δημιουργία του πρώτου δικτύου έως τον O.Σ.E. - Descarga gratuita de PDF" . docplayer.gr .
- ^ "ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Διακοπή δρομολογίων και αύξηση κομίστρων | naftemporiki.gr" . Naftemporiki (en griego). Atenas. 23 de diciembre de 2010 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ a b "Mapa del ferrocarril suburbano de Patras" (PDF) . Atenas: TrainOSE . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ "Es un nuevo día para TRAINOSE ya que FS adquiere la totalidad de las acciones de la empresa" . ypodomes.com . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ "Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού από-προς την Κάτω Αχαΐα" . 27 de febrero de 2020.
- ^ "Προαστιακός Πάτρας" . TrainOSE .
- ^ "Μέχρι Καμίνια από αύριο ο Προαστιακός της Πάτρας - Επανασχεδιασμός και νέα δρομολόγια" . EL MEJOR . 3 de julio de 2020.
- ^ "Río - Nuevo Puerto de Patras" .
- ^ "Sala de exposiciones del Museo de Patras - OSE" . ose.gr .
- ^ "MixanikosOse: Το παλιό τραινάκι του ΟΣΕ στην Πάτρα έγινε" κουκλί "- Δείτε φωτογραφίες πως ήταν και πως έγινε" . 5 de diciembre de 2016.
- ^ "Τελευταίες πινελιές στο παλιό τρένο του ΟΣΕ στην Πάτρα" - a través de www.youtube.com.
- ^ a b "Ferrocarril suburbano de Patras" . Atenas: TrainOSE . Consultado el 20 de julio de 2020 .
enlaces externos
Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) - GTP