VP-16
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Para otros usos, consulte VP16 .
Escuadrón de patrulla 16
Insignia del Escuadrón de Patrulla 16 (Marina de los EE. UU.) 2016.png
Insignia VP-16
ActivoMayo de 1946 - presente
PaísEstados Unidos de América
RamaSello de la Marina de los Estados Unidos Marina de Estados Unidos
Escribeescuadrón
PapelPatrulla marítima
Apodo (s)Águilas de guerra
Compromisosguerra de Vietnam
Aeronaves voladas
PatrullaPV-2
PBY-5A / 6A
P2V-2/3/5 / 5F / SP-2E
P-3A / C
P-8A

VP-16 , apodado War Eagles , es un escuadrón de patrulla activo de la Marina de los EE . UU . Tiene su base en NAS Jacksonville , Florida desde su fundación en 1946. La misión del escuadrón es operar aviones de patrulla marítima para la flota en apoyo de los intereses nacionales. [1] Originalmente establecido como Escuadrón de Patrulla de Reserva 906 (VP-906) en mayo de 1946, fue redesignado Escuadrón de Hidroaviones Medianos 56 (VP-ML-56) el 15 de noviembre de 1946, y redesignado Escuadrón de Patrulla 741 (VP-741) en febrero de 1950 y redesignado Escuadrón de Patrulla 16 (VP-16)el 4 de febrero de 1953. Es el tercer escuadrón designado VP-16; el primer VP-16 fue redesignado VP-41 el 1 de julio de 1939 y el segundo VP-16 fue redesignado VPB-16 el 1 de octubre de 1944. [2]

Historia

VP-16 P-3C sobre NAS Bermuda en 1985
VP-16 P-3C aterriza en 2011
VP-16 P-8A despega de NAS Jacksonville en 2013
VP-16 P-8A sobre NAS Jacksonville en 2013
  • El VP-906 se estableció en mayo de 1946 como un escuadrón de reserva, con base en NAS Jacksonville, Florida, bajo el control operativo del FAW-11 y administrativamente bajo el Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea Naval. El escuadrón fue uno de los 21 escuadrones de patrulla de reserva establecidos después de la guerra para acomodar la gran cantidad de tripulaciones aéreas recientemente liberadas del servicio activo, utilizar las enormes existencias de aviones en el inventario y servir como un grupo de mano de obra experimentada en caso de que el nuevo Cold Las tensiones de guerra estallaron en una guerra real. VP-906 voló el PV-2 Harpoon y el anfibio PBY-5A / 6A Catalina .
  • El 15 de noviembre de 1946, VP-906 fue redesignado VP-ML-56 mientras estaba en NAS Cecil Field , Florida. Bajo el nuevo sistema de designación, las designaciones de número de escuadrón de reserva comenzaron con el número 51 y los escuadrones regulares de la Armada comenzaron con 1. Todos los escuadrones de patrulla de reserva fueron designados como ML. La designación ML utilizada por las reservas significaba escuadrones de patrulla medianos que volaban el arpón bimotor PV-2 o escuadrones de hidroaviones medianos que volaban el anfibio PBY-5A Catalina. Los escuadrones regulares de patrulla de la Armada que volaban el PV-2 también fueron designados ML, pero los que volaban el PBY-5A fueron designados AM para Amphibian.
  • En febrero de 1950, VP-ML-56 fue redesignado VP-741 durante la reorganización de las unidades de reserva de la Aviación Naval. En este período de extensas reducciones en los gastos de defensa, el número de escuadrones de patrulla de reserva de la Aviación Naval se redujo de 24 en 1949 a solo 9.
  • El 1 de marzo de 1951, el VP-741 fue llamado al servicio activo, el último de los nueve escuadrones de patrulla de reserva llamados para el servicio durante la Guerra de Corea . En febrero de 1953 se tomó la decisión de aumentar los nueve escuadrones de patrulla de reserva activados durante 1950 a 1951 como parte de la Armada regular. VP-741 fue redesignado VP-16. Las redesignaciones no requirieron cambios en los códigos de cola o puertos de origen.
  • El 10 de noviembre de 1956, el escuadrón se desplegó en NAS Keflavik , Islandia. Durante la crisis de Suez , el escuadrón volaba las veinticuatro horas del día para proteger el flanco norte de la OTAN . Después de que la situación se calmó, VP-16 realizó una serie de giras de buena voluntad a varios países europeos antes de regresar a los EE. UU. En abril de 1957.
  • Marzo de 1960: VP-16 se desplegó en NS Roosevelt Roads , Puerto Rico, y participó en la Operación Trampolín 1960.
  • Mayo de 1960: El escuadrón participó en disparos de prueba de los misiles Redstone y Atlas como parte de la Task Force 140, Project Mercury Recovery Force.
  • 12 de diciembre de 1960: VP-16 es desplegado en NAS Sigonella , Sicilia , para un período de servicio de cinco meses, relegando al VP-5 . El escuadrón proporcionó vigilancia marítima en el mar Mediterráneo para la Sexta Flota de EE . UU .
  • En enero de 1961, fue uno de varios escuadrones convocados para ayudar en la búsqueda del crucero portugués Santa María después de que hubiera sido secuestrado por opositores al régimen de Salazar .
  • Entre el 29 de noviembre de 1963 y marzo de 1964, siete aviones de escuadrón operaron desde la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba, para brindar vigilancia durante la Crisis de los Misiles en Cuba , relevando al VP-23 . El propio destacamento fue relevado en marzo de 1964 por VP-11.
  • 1 de diciembre de 1964: VP-16 relevó a VP-49 en NAS Bermuda . Este fue el primer despliegue del escuadrón en su nuevo avión P-3A Orion .
  • 23 de marzo de 1965: El escuadrón participó en operaciones relacionadas con el lanzamiento y recuperación de la cápsula espacial Gemini 3 .
  • 15 de febrero de 1966: Se envió un destacamento de tres aviones a la Isla Ascensión de la RAF en apoyo del proyecto de vuelo Apollo-Saturn 201 , Task Force 140. Esta operación fue la primera nave espacial no tripulada de la serie Apollo en ser disparada en un vuelo suborbital por un Saturno. cohete .
  • El 2 de diciembre de 1966: VP-17 se desplegó en la Estación Naval Sangley Point en Filipinas. Un destacamento se basó en el aeródromo de la Marina Real Tailandesa de U-Tapao , Tailandia y participó en la Guerra de Vietnam . Durante este despliegue, las misiones del escuadrón incluyeron patrullas de Market Time para interceptar suministros por mar desde Vietnam del Norte, patrullas del Equipo Yankee , Patrulla Aérea de Vigilancia Oceánica y Patrullas Aéreas Especiales de Vigilancia Oceánica. Las patrullas se llevaron a cabo a menudo dentro de las 12 millas de las costas de Vietnam del Norte y en todo el Golfo de Tonkin . El escuadrón completó más de 500 misiones durante su única gira en la zona de operaciones de Vietnam.
  • 12 de diciembre de 1967: VP-16 se despliega en la Base Naval de Rota España en el sur de España, como el primer destacamento P-3 Orion en operar desde una base en el Mediterráneo.
  • Enero de 1971: VP-16 modernizó todos sus aviones P-3A con el sistema avanzado de detección de submarinos DIFAR. En julio, el VP-16 se desplegó en NAS Sigonella para probar sus aviones DIFAR recién equipados. El escuadrón llevó a cabo pruebas exhaustivas del nuevo equipo durante numerosos ejercicios en el mar Mediterráneo.
  • 25 de octubre - 2 de noviembre de 1983: VP-16 proporcionó varios aviones y tripulaciones para patrullas en las cercanías de Granada durante la Operación Furia Urgente, la Invasión de Granada por parte de Estados Unidos .
  • Agosto de 1985: VP-16 desplegado en NAS Bermuda. Durante el despliegue se mantuvieron destacamentos de tres aviones en NS Roosevelt Roads, para participar en la Operación Hat Trick II, patrullas de interdicción de drogas en el Caribe.
  • 10 de agosto de 1988: VP-16 es desplegado en Bermuda, relevo al VP-24 . El escuadrón participó en la Operación Jaque Mate 7, interceptando el presunto tráfico de drogas en el Caribe. [2]
  • Enero de 2013: VP-16 se convierte en el primer escuadrón de la Armada de los EE. UU. En hacer la transición del P-3C Orion al P-8A . [3]
  • Julio de 2014: las aeronaves del VP-16 regresan a casa después del primer despliegue en el extranjero de P-8A Poseidon de la Armada de los EE. UU. Con una duración de seis meses, la aeronave tenía su base en Kadena AFB , Japón. [4]

Asignación de aeronaves

El escuadrón recibió por primera vez el siguiente avión en las fechas que se muestran: [2]

  • PV-2 - mayo de 1946
  • PBY-5A / 6A - mayo de 1946
  • P2V-2/3 - 1950
  • P2V-5 - febrero de 1955
  • P2V-5F - marzo de 1956
  • SP-2E - diciembre de 1962
  • P-3A - julio de 1964
  • P-3A DIFAR - enero de 1971
  • P-3C - agosto de 1973
  • P-3C UII.5 - junio de 1983
  • P-3C UIIIR - Octubre de 1990
  • P-8A - marzo de 2012

Ver también

  • Lista de variantes del Lockheed P-3 Orion
  • Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones en el Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense

Referencias

Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .

  1. ^ "Escuadrón de patrulla de la Marina de los Estados Unidos dieciséis águilas de guerra" . Sitio web de VP-16 . Marina de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2014 . Consultado el 3 de marzo de 2014 .
  2. ↑ a b c Roberts, Michael D. (2000). Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, Volumen 2, Capítulo 3 Historias de escuadrones de patrulla (VP) (2º VP-9 a 3º VP-17) . Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. págs. 91–6 . Consultado el 26 de junio de 2016 .
  3. ^ "Primer escuadrón operativo P-8A se prepara para el despliegue; Continúa la transición de la flota" . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
  4. ^ {{cite web
    • 14 de marzo de 2018: VP-16 recibió la Medalla de Servicio Humanitario por CPRW-11.
    • Diciembre de 2019: VP-16 recibió la Cinta "E" de la Marina por parte del Comandante de la 6.a FLOTA. | Url = http://www.gonavy.jp/VP_VP16f.html%7Caccess-date=9 de agosto de 2019 | title = Despliegue de VP-16 Historia}}

enlaces externos

  • Sitio web oficial de VP-16, Escuadrón de patrulla DIECISÉIS

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