Paul Langdon Williams (16 de abril de 1894 - 3 de marzo de 1968) fue un general de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos . Como jefe del IX Comando de Transporte de Tropas durante la Segunda Guerra Mundial , fue responsable del transporte aéreo de los aterrizajes aéreos en el norte de África , Sicilia , Italia , Normandía , el sur de Francia , los Países Bajos y Alemania .
Paul Langdon Williams nació en Detroit , Michigan , el 16 de abril de 1894, pero su familia se mudó a Los Ángeles cuando aún era un niño. [2] Se graduó en la Universidad de Stanford en 1917 con una Licenciatura en Artes grado. [3]
Williams fue comisionado como segundo teniente en la Reserva de Infantería el 28 de abril de 1917. El 20 de octubre se alistó como un privado de primera clase en el cadete de aviación en la Sección de Aviación, Cuerpo de Reserva de Alistados de Señales. Al graduarse del entrenamiento de vuelo el 19 de febrero de 1918, fue nombrado segundo teniente en la Sección de Aviación, Reserva de señales. [1] En abril de 1918 fue destinado a Carlstrom Field cerca de Arcadia, Florida . En diciembre de 1918 se trasladó a Gerstner Field, Louisiana, y luego, en noviembre de 1919, a Calexico, California , para realizar tareas de patrulla fronteriza con el 9º Aero Squadron . Desde diciembre de 1919 hasta diciembre de 1920 sirvió con él enRockwell Field y Mather Field en California. [2]
Williams recibió una comisión regular como segundo teniente en el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos el 1 de julio de 1920, y fue ascendido a primer teniente el mismo día. [1] Se convirtió en oficial de transporte de correos en Mather Field en enero de 1921. En julio de 1921 fue destinado a Clark Field en Fort Stotsenburg en las Islas Filipinas con el 3er Escuadrón de Persecución. En septiembre de 1925 fue trasladado a Kindley Field , Islas Filipinas, donde se unió al 2º Escuadrón de Observación, sirviendo en tareas de personal de correos y escuadrones. Al regresar a los Estados Unidos, se convirtió en oficial de operaciones del 96 ° Escuadrón de Bombardeo enLangley Field . Williams sirvió en la escuela primaria de vuelo Air Corps en Brooks Field , Texas, de junio a octubre de 1927. Se graduó como instructor de vuelo en la escuela primaria de vuelo en March Field en 1930. [2] Williams fue director de vuelo en March Field de Julio de 1930 a octubre de 1931, cuando se convirtió en Director de Entrenamiento Básico de Vuelo en Randolph Field . Fue ascendido a capitán el 1 de marzo de 1931 y mayor temporal el 16 de marzo de 1935. Se convirtió en director de entrenamiento de vuelo en Randolph Field en septiembre de 1935. Desde agosto de 1936 hasta junio de 1937 asistió a la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo . Luego se convirtió en comandante del 90 ° Escuadrón de Ataque enBarksdale Field , Luisiana. [1]
En septiembre de 1940, Williams se convirtió en Oficial de Operaciones del 3er Grupo de Bombardeo (Ligero) , del cual formaba parte el 90º Escuadrón de Bombardeo. Se convirtió en su comandante en diciembre de 1940 y fue ascendido a teniente coronel . En julio de 1941, se convirtió en comandante del 27º Grupo de Bombardeo . Fue ascendido a coronel el 5 de enero de 1942. De mayo a noviembre de 1942, Williams participó en la organización de la Octava Fuerza Aérea en el Reino Unido . [1]