El sistema de canales de energía de Lowell es el sistema de canales de energía más grande de los Estados Unidos, con 5.6 millas de longitud. La salida estimada del sistema es de 10,000 caballos de fuerza, operando seis canales principales en dos niveles, controlados por numerosas puertas. El sistema se inició en la década de 1790, comenzando su vida como un canal de transporte llamado Canal Pawtucket , que se construyó para llevar troncos desde New Hampshire por el río Merrimack hasta los centros de construcción naval en Newburyport, Massachusetts , sin pasar por la caída de más de 30 pies de las cataratas Pawtucket .
Distrito histórico Lowell Locks and Canals | |
Localización | Lowell, Massachusetts |
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Coordenadas | 42 ° 38′44 ″ N 71 ° 19′12 ″ W / 42.64556 ° N 71.32000 ° WCoordenadas : 42 ° 38′44 ″ N 71 ° 19′12 ″ W / 42.64556 ° N 71.32000 ° W |
Construido | 1821 |
Arquitecto | Nathan Appleton, Kirk Boott |
NRHP referencia No. | 76001972 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 13 de agosto de 1976 |
NHLD designado | 22 de diciembre de 1977 |
A principios de la década de 1820, los asociados del recientemente fallecido Francis Cabot Lowell compraron el antiguo canal de Pawtucket en lo que entonces era East Chelmsford, Massachusetts . En unos pocos años, el nuevo centro industrial que se convirtió en Lowell estaba utilizando canales que se alimentaban de un Canal Pawtucket ampliado y profundizado como fuente de energía directa para sus fábricas textiles . El primero de estos canales fue el Canal Merrimack , que impulsaba a Merrimack Manufacturing Company . La reutilización de los propietarios de esclusas y canales permitió a los asociados vender energía hidráulica a otras empresas, comenzando con el canal de Hamilton, lo que llevó al crecimiento explosivo de la ciudad y, poco después, la ciudad de Lowell.
A fines de la década de 1840, el sistema de canales de Lowell estaba produciendo tanta energía como fuera posible. Sin embargo, el ingeniero jefe de esclusas y canales, un inglés llamado James B. Francis, diseñó el canal norte y el alimentador de la calle Moody, para aumentar la capacidad y la disponibilidad de agua en varias partes de todo el sistema. La puerta de entrada de Pawtucket se construyó para controlar el flujo desde detrás de la presa de Pawtucket hacia el canal norte.
La presa en sí, que se construyó veinte años antes, se alargó en ese momento, desviando todo el Merrimack (durante los períodos de flujo más bajo) hacia las dos entradas del sistema de canales por encima de ella. Es una presa de piedra rematada con paneles de madera , un sistema que todavía se usa en esta presa en la actualidad. El nivel del agua está regulado por los tableros de luz y las clavijas de metal que los sujetan. Cuando hay demasiada agua pasando por la parte superior de la presa, los pasadores se doblan hacia atrás, liberando las tablas y aumenta la salida de la presa.
Gatehouse contiene diez puertas de madera que controlan el flujo del Merrimack hacia el canal. Originalmente, fueron abiertos [ aclaración necesaria ] por una turbina Francis , también una invención de James B. Francis. Hoy en día, el Gatehouse es controlada eléctricamente y de forma remota por Boott hidroeléctrica, que es parcialmente una continuación de los propietarios de esclusas y canales, y que opera un 24 megavatios hydroplant en el Canal del Norte.
El sistema de canales y la puerta de entrada fueron designados como un Hito Histórico de Ingeniería Civil por la ASCE en 1984 [2] y un Hito Histórico de Ingeniería Mecánica por la ASME en 1985 [3] y son parte del Parque Histórico Nacional Lowell . Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976 y declarado Monumento Histórico Nacional al año siguiente. [1] [4]
Cronología de canales
- 1796: Canal de Pawtucket
- 1822: Canal Merrimack
- 1825: Canal de Hamilton
- 1828: Canal de Lowell
- 1831: Canal de Lawrence, Canal Occidental
- 1835: Canal del Este
- 1847: Northern Canal, Moody Street Feeder y Pawtucket Gatehouse
Ver también
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ Página de referencia de ASCE Archivado el 14 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Informe de referencia de ASME Archivado el 16 de agosto de 2011 en la Wayback Machine.
- ↑ NPS NHL Listing info Archived 2012-04-01 en Wayback Machine.
enlaces externos
- Documentación histórica del registro de ingeniería estadounidense , archivada en Lowell, condado de Middlesex, MA:
- HAER No. MA-1, " Sistema de canales de Lowell "
- HAER No. MA-1-A, " Sistema de canales de Lowell, presa de Pawtucket "
- HAER No. MA-4, " Hamilton Canal ", 4 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-4-A, " Hamilton Canal, Guard Gates ", 6 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-4-B, " Hamilton Canal, Wasteway Gatehouse ", 1 foto, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-5, " Western Canal ", 3 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-5-A, " Western Canal, Hickey Hall Dam ", 5 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-5-B, " Western Canal, Tremont Gatehouse ", 4 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-5-C, " Western Canal, Guard Gates ", 4 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-6, " Lawrence Canal, Lawrence Dam ", 3 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-7, " Eastern Canal ", 5 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-7-A, " Eastern Canal, Boott Dam ", 3 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-7-B, " Eastern Canal, Boott Penstock ", 2 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-8, " Northern Canal ", 7 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-8-A, " Northern Canal, Pawtucket Gatehouse ", 16 fotos, 1 dibujo medido, 1 página de datos, 2 páginas de pie de foto
- HAER No. MA-8-B, " Northern Canal, Great River Wall ", 14 fotos, 1 página de datos, 2 páginas de pie de foto
- HAER No. MA-8-C, " Northern Canal, Waste Gates ", 8 fotos, 5 dibujos medidos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-9, " Moody Street Feeder ", 2 fotos, 1 página de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MA-9-A, " Moody Street Feeder, Gatehouse ", 6 fotos, 4 páginas de datos, 1 página de pie de foto