Base aérea de Payerne
| Aeropuerto de PayerneAérodrome de PayerneBase aérienne Payerne | |
|---|---|
 Un MirageIIIS despega con cohetes JATO frente a la torre en el aeropuerto de Payerne en 1996 | |
| Resumen | |
| Tipo de aeropuerto | Militar |
| Operador | Fuerza Aérea Suiza |
| Sirve | Payerne |
| Ocupantes | Junta suiza de investigación de accidentes (anteriormente la Oficina de investigación de accidentes de aviación ) |
| AMSL de elevación | 445 m / 1460 pies |
| Coordenadas | 46 ° 50'36 "N 6 ° 54'54" E / 46.84333 ° N 6,91500 ° E Coordenadas: 46 ° 50'36 "N 6 ° 54'54" E / 46.84333 ° N 6,91500 ° E |
| Mapa | |
  LSMP Ubicación en Suiza | |
Fuentes: GCM, [1] | |
El aeropuerto de Payerne ( OACI : LSMP ) es un aeródromo militar de la Fuerza Aérea Suiza al norte de Payerne en Suiza , ubicado aproximadamente a medio camino entre Lausana y Berna .
Historia
En 2004 se celebró en Payerne el International Air Show Air04. [ cita requerida ]
El 8 de julio de 2010, la base aérea de Payerne fue el lugar desde el que la aeronave experimental de largo alcance con energía solar Solar Impulse 1 logró el primer vuelo tripulado con energía solar de 26 horas del mundo. [2] [3] [4] Payerne también se convirtió en la base de operaciones del avión sucesor Solar Impulse 2 (HB-SIB), con el primer vuelo del avión realizado desde Payerne el 2 de junio de 2014. [5]
Del 30 de agosto de 2014 al 7 de septiembre de 2014, el International Airshow Air14 tuvo lugar en Payerne AFB.
Hoy dia
Payerne AFB es el hogar de los escuadrones de combate F / A-18 Sqd17 Falcons y Sqd18 Panthers, la milicia F-5E Tiger II Squadron 6 Ducks y el escuadrón de transporte LT1. Todos los tipos de aeronaves de la Fuerza Aérea Suiza pueden verse operando desde Payerne. Es el hogar de la división de investigación aérea de la Junta Suiza de Investigación de Seguridad en el Transporte "Schweizerische Unfall Untersuchungs Stelle" / SUST (anteriormente la Junta Suiza de Investigación de Accidentes). [6] Anteriormente, esta era la oficina central de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronave , [7] antes de su fusión en 2011 con la SAIB. [8]Payerne opera también como aeropuerto alternativo para el aeropuerto de Berna-Belp para vuelos de gobiernos extranjeros. En el terreno de Payerne AFB también se encuentra el Museo de aviación Clin d'Ailes. El control de tráfico aéreo está a cargo de la rama militar de Skyguide , Skyguide National. Payerne es responsable de la educación de las tripulaciones de tierra (por ejemplo, mecánico de aviones, bombero de aeropuerto) de la Fuerza Aérea. Por lo tanto, Payerne también es la base principal del F / A-18C Mock-up X-5098. Los simuladores de vuelo F / A-18 también se encuentran en Payerne. La autopista A1 (Suiza) está conectada a través de una calle de rodaje en el hangar 5 con el aeródromo y, si es necesario, se puede utilizar como pista de despegue y aterrizaje. Sin embargo, esta posibilidad nunca se ha aprovechado desde la construcción de la carretera.[9] La base aérea está, en ambos extremos de la pista, equipada condispositivos de detención retráctiles(utilizados por el F / A-18 y en caso de problema por el F-5). Payerne AFB es el hogar de las actividades de policía aérea / QRA de la Fuerza Aérea Suiza.
Inaugurada en 2013 en el aeropuerto de Payerne, la empresa Swiss Space Systems tiene como objetivo abrir un puerto espacial para 2015 y proporcionar lanzamientos orbitales de pequeños satélites y vuelos espaciales suborbitales . [10]
El Museo Aviatico Clin d'Ailes ofrece vuelos privados con el Hawker Hunter Trainer J-4203 HB-RVW y el Mirage III DS J-2012 HB-RDF de Payerne.
Ver también
- Impulso solar
- Junta Suiza de Investigación de Seguridad en el Transporte (su División de Aviación está ubicada en la Base Aérea de Payerne)
- Importancia militar de las autopistas en Suiza
Referencias
- ^ Información del aeropuerto para LSMP en Great Circle Mapper.
- ^ Maron, Dina Fine (6 de julio de 2010). "Equipo suizo para lanzar vuelo nocturno solar" . The New York Times . ClimateWire . Consultado el 8 de julio de 2010 .
- ^ "Solar Impulse completa un vuelo récord" . The Daily Telegraph . Londres. 8 de julio de 2010. Archivado desde el original el 9 de julio de 2010 . Consultado el 8 de julio de 2010 .
- ^ Paur, Jason (7 de julio de 2010). "Avión solar para volar por la noche (¡esta noche!)" . Cableado . Consultado el 8 de julio de 2010 .
- ^ "Primer vuelo de Solar Impulse 2". Sport Aviation : 14 de julio de 2014.
- ^ " Direcciones [ enlace muerto permanente ] ". [ sic ] Junta Suiza de Investigación de Accidentes . Consultado el 30 de abril de 2013. "Junta suiza de investigación de accidentes SAIB Junta directiva Bundeshaus Nord, Kochergasse 10 CH-3003 Berne" y "División de aviación Aéropôle 1 CH-1530 Payerne" y "División ferroviaria / de navegación Monbijoustr. 51 A CH-3003 Berne"
- ^ " Cómo encontrarnos Archivado el 24 de julio de 2010 en Wayback Machine ". ( Enlace del mapa archivado el 6 de julio de 2011 en la Wayback Machine ) Oficina de investigación de accidentes de aviación. Consultado el 9 de junio de 2009. "Aircraft Accident Investigation Bureau AAIB Aeropole 1 Route de Morens 1530 Payerne Switzerland"
- ^ " Junta suiza de investigación de accidentes SAIB ". ( Archivo ) Departamento Federal de Medio Ambiente, Transporte, Energía y Comunicaciones . Consultado el 30 de abril de 2013.
- ^ Libro Uno Zero Zero ISBN 978-3-9524239-0-5 Seite 230
- ^ Le Temps , 14 de marzo de 2013, Olivier Dessibourg, "Payerne, rampe d'accès à l'espace"
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la base aérea de Payerne . |
- Base aérienne Payerne (sitio web oficial de la Fuerza Aérea Suiza)
- Clin d'Ailes - Musée de l'aviation militaire de Payerne
- Aeropuertos en Suiza
- Payerne
- Edificios y estructuras en el cantón de Vaud
- Transporte en el cantón de Vaud
- Bases aéreas militares en Suiza
