Peach , oficialmente Peach Aviation Limited (ピ ー チ ・ ア ビ エ ー シ ョ ン 株式会社, Pīchi Abiēshon Kabushiki Gaisha ) , es una aerolínea japonesa de bajo coste con sede en Tajiri , Prefectura de Osaka . Su oficina central se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Kansai en Osaka. [2]
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Fundado | 10 de febrero de 2011 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1 de marzo de 2012 | ||||||
Bases operativas | |||||||
Tamaño de la flota | 34 | ||||||
Destinos | 19 | ||||||
Empresa matriz | Todas las vías aéreas de Nippon | ||||||
Sede | Aeropuerto Internacional de Kansai , Tajiri , Japón | ||||||
Gente clave | Shinichi Inoue (井上 慎 一, Inoue Shin'ichi ) , director ejecutivo | ||||||
Ingresos | 14.300 millones de yenes ( año fiscal junio de 2013 ) [1] | ||||||
Ingresos de explotación | 1.046 millones de yenes ( junio de 2013 ) [1] | ||||||
Empleados | 1.733 (1 de agosto de 2020) [2] | ||||||
Sitio web | flypeach.com |
Historia
Peach se formó en febrero de 2011 como A&F Aviation , una empresa conjunta entre All Nippon Airways (ANA) y First Eastern Investment Group, una firma de capital privado y de riesgo con sede en Hong Kong . La compañía solicitó un certificado operativo en abril de 2011 y cambió su nombre a Peach Aviation en mayo de 2011. [3] Sus acciones estaban en manos casi iguales por ANA, FEIG y la Innovation Network Corporation of Japan (INCJ) , ANA holding una parte ligeramente mayor de los tres. [4] ANA controla el 77,9% de las acciones de Peach en 2018. [2]
El desarrollo de la marca Peach fue realizado por CIA, Inc. y The Brand Architect Group, quienes contrataron a Neil Denari para el diseño de la librea de los aviones y a James Wilkie para el diseño de uniformes. [3] La aerolínea tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Kansai . [5] En julio de 2011, Peach recibió 1.909 solicitudes para su primera clase de noventa asistentes de vuelo. [6]
En un momento, su sede estaba ubicada en el tercer piso de Aeroplaza (エ ア ロ プ ラ ザ, Earopuraza ) , [7] ubicado en la propiedad del Aeropuerto Internacional de Kansai en Tajiri , Distrito de Sennan , Prefectura de Osaka . [8] [9] El 1 de agosto de 2011, Peach anunció que trasladaría su oficina de operaciones de Aeroplaza a Kensetsu-to . [10] [11]
El primer avión de Peach, un Airbus A320 , fue entregado a su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Kansai en noviembre de 2011. [12] Dentro de su flota, Peach tiene dos aviones con nombre. Su primer A320 se llamó Peach Dream ; su décimo A320 fue nombrado Ala de Tohoku luego de un concurso en el que sesenta estudiantes de escuelas primarias de la región de Tohoku presentaron propuestas. [13] El primer vuelo de la aerolínea fue el 1 de marzo de 2012, entre Osaka Kansai y el aeropuerto New Chitose , que sirve al área metropolitana de Sapporo . [14]
Peach fue la más exitosa de las tres nuevas aerolíneas japonesas de bajo costo durante su primer año de operaciones, con factores de carga promedio de alrededor del 80 por ciento frente al 70 por ciento de Jetstar Japón y del 50 al 60 por ciento de AirAsia Japón . Las operaciones 24 horas y la terminal exclusiva de Peach en el aeropuerto de Kansai fueron reconocidas por su relativo éxito, [15] así como por su mayor enfoque en ciertos factores de la experiencia de los pasajeros, como sus reservas y sistemas de facturación. [dieciséis]
Sin embargo, durante la temporada de verano de 2014, Peach canceló más de 2.000 vuelos previstos (alrededor del 16% de su capacidad total) debido a la escasez de pilotos. La aerolínea planeaba tener 62 pilotos para octubre de 2014, pero solo tenía 52 en abril, ocho de los cuales no pudieron volar debido a una enfermedad o lesión. La pérdida de pilotos de otras aerolíneas fue una causa que contribuyó a la escasez. [17] Más tarde se informó que Peach consideraría permitir a sus pilotos viajar desde Tokio Haneda a Osaka Kansai en otras aerolíneas, una práctica rara vez permitida en Japón, para atraer candidatos que no estaban dispuestos a trasladarse a Osaka. [18]
En mayo de 2017, Peach se convirtió en la primera aerolínea de Japón en aceptar bitcoins como pago. [19]
El 22 de marzo de 2018, All Nippon Airways anunció la integración de sus dos subsidiarias de aerolíneas de bajo costo, Peach y Vanilla Air , con Peach como la marca sobreviviente. La integración comenzaría durante la segunda mitad del año fiscal 2018 (FY) y se completará a fines del FY2019. La aerolínea combinada también planeó operar más de 50 aviones y rutas más allá del año fiscal 2020, en comparación con 35 aviones y 39 rutas en el momento del anuncio, y también tenía como objetivo un ingreso de ¥ 150 (1,38) mil millones y un beneficio operativo del 10% para el año fiscal 2020. [20] Vanilla Air cesó sus operaciones el 26 de octubre de 2019, y sus operaciones se integraron con las de Peach.
Destinos
Durante su historial operativo, Peach ha ofrecido servicio a los siguientes destinos a partir de mayo de 2021[actualizar]: [21]
País o Región | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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porcelana | Llevar a la fuerza | Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong | [22] | |
Hong Kong | Hong Kong | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | [23] | |
Japón | Amami | Aeropuerto de Amami | ||
Fukuoka | Aeropuerto de Fukuoka | [14] | ||
Ishigaki | Nuevo aeropuerto de Ishigaki | [24] | ||
Kagoshima | Aeropuerto de Kagoshima | [23] | ||
Matsuyama | Aeropuerto de Matsuyama | [25] | ||
Miyazaki | Aeropuerto de Miyazaki | [26] | ||
Nagasaki | Aeropuerto de Nagasaki | [23] | ||
Naha | Aeropuerto de Naha | Base | [23] | |
Osaka | Aeropuerto internacional de Kansai | Base | [14] | |
Sapporo | Nuevo aeropuerto de Chitose | [23] | ||
Sendai | Aeropuerto de Sendai | Base | [24] [27] | |
Tokio | Aeropuerto de Haneda | [28] | ||
Aeropuerto internacional de Narita | Base | [29] [30] | ||
Corea del Sur | Busan | Aeropuerto internacional de Gimhae | Terminado | [24] [31] |
Seúl | Aeropuerto Internacional de Incheon | [23] | ||
Taiwán | Kaohsiung | Aeropuerto internacional de Kaohsiung | [32] | |
Taipei | Aeropuerto internacional de Taoyuan | [33] | ||
Tailandia | Bangkok | Aeropuerto de Suvarnabhumi | [34] |
Flota
En mayo de 2021[actualizar], la flota de Peach está formada por los siguientes aviones Airbus: [35]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas |
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Airbus A320-200 | 30 | 7 [36] [37] | 180 | Aeronaves más antiguas que se retirarán. |
Airbus A320neo | 4 | 22 [37] [38] | 188 [39] | Para reemplazar el A320-200 más antiguo. |
Airbus A321LR | - | 2 [40] | TBA | Se entregará en 2020. [40] |
Total | 34 | 31 |
Librea
La librea de Peach consiste en una combinación de colores rosa, morado y blanco. El fuselaje y el estabilizador vertical están pintados de rosa y violeta, excepto el fuselaje delantero, que está pintado de blanco. La marca 'Peach' está pintada en el estabilizador vertical y el fuselaje delantero. Ambas puntas de las alas están pintadas de rosa.
Accidentes e incidentes
- El 28 de abril de 2014, un vuelo de Peach desde el aeropuerto de New Ishigaki al aeropuerto de Naha descendió a una altitud de 76 m (248 pies) sobre el océano, después de que su piloto entendiera mal las instrucciones del control de tráfico aéreo. El sistema de advertencia de proximidad al suelo de la aeronave alertó al piloto de la baja altitud y el avión aterrizó de manera segura en Naha. [41]
Referencias
- ^ a b ジ ェ ッ ト ス タ ー 、 営 業 赤字 90 億 円 LCC3 社 の 決算 出 そ ろ う[Jetstar registra pérdidas operativas de 9 mil millones de yenes]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 15 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
- ^ a b c "Acerca de Peach" . Peach Aviation . 26 de enero de 2016 . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ a b "La primera LCC de Japón que se llamará" Peach " " (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 31 de mayo de 2011 . Consultado el 6 de junio de 2011 .
- ^ Aoki, Mizuho (25 de mayo de 2011). "La aerolínea económica apuesta por un melocotón de imagen" . The Japan Times . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
- ^ Aoki, Mizuho (14 de junio de 2011). "La nueva aerolínea económica Peach espera volar alto, cargar bajo" . The Japan Times .
- ^ 格安 航空 ピ ー チ : CA の 公募 倍率 21 倍[Air Peach de bajo costo: Relación de oferta pública de CA de 21: 1]. Mainichi Shimbun (en japonés). 23 de julio de 2011. Archivado desde el original el 9 de julio de 2012.
- ^ "Política de privacidad" . Peach Aviation . 30 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 23 de julio de 2011 .
Peach Aviation Limited: Aeroplaza 3F, 1 Senshu-kuko-naka, Tajiricho, Sennan-gun, Osaka 549-8585, Japón
- ^ "Quiénes somos" . Peach Aviation . 4 de junio de 2011. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 21 de julio de 2011 .
Tajiri-cho, Sennangun, Osaka, Japón
- ^ 航空 運送 事業 の 許可 に つ い て (Melocotón ・ Aviación 株式会社)[Acerca del permiso para el negocio de transporte aéreo (Peach Aviation Co., Ltd.)] (en japonés). Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo . 7 de julio de 2011 . Consultado el 21 de julio de 2011 .
1. 本社 所在地 大阪 府 泉 南郡 田 尻 町 泉州 空港 中 1 番地 (関 西 空港 内)
- ^ "Peach Aviation traslada la oficina de operaciones a una nueva ubicación" (PDF) (Comunicado de prensa). Peach Aviation. 1 de agosto de 2011 . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
Kensetsu-to 5th floor, 1-Senshukuko-kita, Izumisano-shi, Osaka, Japón 549-8585
- ^ 本社 オ フ ィ ス 移 転 の お 知 ら せ[Aviso de reubicación de la oficina de la empresa] (PDF) (Comunicado de prensa). Archivado desde el original (PDF) el 10 de septiembre de 2012 . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
〒549-8585 大阪 府 泉 佐野 市 泉州 空港 北 一番 地 建設 棟 5 階
- ^ "Peach Aviation de Japón recibe su primer A320" (Comunicado de prensa). Airbus SAS . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
- ^ Yoshikawa, Tadayuki (7 de agosto de 2013). ピ ー チ 、 10 機 目 の A320 が ハ ン ブ ル ク 出 発 12 日 か ら 商業 運 航 へ[Peach, el décimo A320 sale de Hamburgo para operaciones comerciales a partir del 12 de agosto]. Aviation Wire (en japonés) . Consultado el 9 de agosto de 2013 .
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- ^ 明暗 分 け た 「日本 流 サ ー ビ ス」 ピ ー チ 、 満 足 度 「大 手 並 み」["Servicio de estilo japonés" comparado entre el día y la noche; Peach da "satisfacción media"]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 24 de julio de 2013 . Consultado el 24 de julio de 2013 .
- ^ 病 気 や 引 き 抜 き で 機長 不足 ピ ー チ 最大 2088 便 減 便[Falta de capitanes por enfermedad o abstinencia; Peach cancela hasta 2.088 vuelos]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 24 de abril de 2014 . Consultado el 28 de abril de 2014 .
- ^ ピ ー チ の パ イ ロ ッ ト 、 羽 田 - 関 空 で 他 社 便 通勤 OK[Viaje diario de Haneda a Kansai "OK" para los pilotos de Peach]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 17 de enero de 2015 . Consultado el 19 de enero de 2015 .
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- ^ "Jetliner zumba el mar después de la pifia de Naha" . Noticias de Kyodo . 29 de abril de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2014 .
enlaces externos
Medios relacionados con Peach Aviation en Wikimedia Commons
- Página web oficial