puerto perla
Pearl Harbor es un puerto lagunar estadounidense en la isla de Oahu, Hawái , al oeste de Honolulu . Fue visitado a menudo por la flota naval de los Estados Unidos, antes de que los Estados Unidos lo adquirieran del Reino de Hawái con la firma del Tratado de Reciprocidad de 1875 . Gran parte del puerto y las tierras circundantes son ahora una base naval de aguas profundas de la Armada de los Estados Unidos . También es la sede de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . El gobierno de los EE. UU. obtuvo por primera vez el uso exclusivo de la ensenada y el derecho a mantener una estación de reparación y carbón para barcos aquí en 1887. [1] El ataque sorpresa de la Armada Imperial Japonesael 7 de diciembre de 1941, llevó a Estados Unidos a declarar la guerra al Imperio de Japón , convirtiendo el ataque a Pearl Harbor en la causa inmediata de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . [2] [3] [4]
Pearl Harbor fue originalmente una extensa ensenada poco profunda llamada Wai Momi (que significa "Aguas de perlas") [5] o Puʻuloa (que significa "colina larga") por los hawaianos . Puʻuloa se consideraba el hogar de la diosa tiburón, Kaʻahupahau, y su hermano (o hijo), Kahiʻuka, en las leyendas hawaianas. Según la tradición, KeaunuiA , el jefe de los poderosos jefes Ewa, se le atribuye haber abierto un canal navegable cerca de las actuales salinas de Puʻuloa, mediante el cual hizo que el estuario, conocido como "Río Perla", fuera accesible a la navegación. Teniendo en cuenta la amplificación legendaria, el estuario ya tenía salida de sus aguas donde está el actual desfiladero; pero a Keaunui normalmente se le da el crédito por ampliarlo y profundizarlo. [6]
A principios del siglo XIX, Pearl Harbor no se usaba para grandes barcos debido a su entrada poco profunda. El interés de los Estados Unidos en las islas hawaianas creció como resultado de su actividad ballenera, marítima y comercial en el Pacífico. Ya en 1820, se nombró a un "Agente de los Estados Unidos para el comercio y la gente de mar" para que se ocupara de los negocios estadounidenses en el puerto de Honolulu . Estos lazos comerciales con el continente americano fueron acompañados por el trabajo de la Junta Americana de Comisionados para Misiones Extranjeras . Los misioneros estadounidenses y sus familias se convirtieron en parte integral del cuerpo político hawaiano.
A lo largo de las décadas de 1820 y 1830, muchos buques de guerra estadounidenses visitaron Honolulu. En la mayoría de los casos, los oficiales al mando llevaban cartas del gobierno de los Estados Unidos dando consejos sobre asuntos gubernamentales y de las relaciones de la nación isleña con potencias extranjeras. En 1841, el periódico Polynesian , impreso en Honolulu, abogó por que Estados Unidos estableciera una base naval en Hawái para la protección de los ciudadanos estadounidenses que se dedicaban a la industria ballenera. El ministro británico de Relaciones Exteriores de Hawai, Robert Crichton Wyllie , comentó en 1840 que "... mi opinión es que la marea de los acontecimientos se precipita hacia la anexión a los Estados Unidos".
Desde la conclusión de la Guerra Civil hasta la compra de Alaska , pasando por la creciente importancia de los estados del Pacífico, el comercio proyectado con países de Asia y el deseo de un mercado libre de impuestos para los productos básicos hawaianos, el comercio hawaiano se expandió. En 1865, se formó el Escuadrón del Pacífico Norte para abarcar la costa occidental y Hawái. Lackawanna al año siguiente fue asignada para navegar entre las islas, "una localidad de gran y creciente interés e importancia". Este barco inspeccionó las islas del noroeste de Hawái hacia Japón. Como resultado, Estados Unidos reclamó la isla de Midway .. El Secretario de la Marina pudo escribir en su informe anual de 1868 que en noviembre de 1867, 42 banderas estadounidenses ondearon sobre balleneros y buques mercantes en Honolulu a solo seis de otras naciones. Este aumento de la actividad provocó la asignación permanente de al menos un buque de guerra a las aguas de Hawai. También elogió a Midway Island por poseer un puerto superior al de Honolulu. Al año siguiente, el Congreso aprobó una asignación de $ 50,000 el 1 de marzo de 1869 para profundizar los accesos a este puerto.
