cantera de penmachno
La cantera de Penmachno (también conocida como cantera de Cwm Machno, cantera de Rhiwfachno , [1] o cantera de Tan-y-Rhiw ) era una cantera de pizarra cerca de Cwm Penmachno , Conwy , Gales del Norte . Estaba directamente debajo de la cantera de Rhiwbach . Fue trabajado entre 1818 y 1962. [2]
En 1909, la cantera dejó de funcionar durante dos semanas debido a una depresión generalizada del precio de las pizarras. [4]
En 1937, Penmachno empleó a 108 canteros. Continuó funcionando después de la Segunda Guerra Mundial , y finalmente cerró en 1962. [3]
A diferencia de la mayoría de las canteras de pizarra de Gales, no tenía conexión ferroviaria con el mundo exterior, y la mayor parte de la pizarra que producía se transportaba en carros tirados por caballos hasta un muelle en el río Conwy en Trefriw . En 1868, el LNWR abrió su línea a Betws-y-Coed y, a partir de esa fecha, la pizarra se podía transportar allí, que todavía estaba a una distancia de casi 7 millas (11 km) por caminos montañosos accidentados.
En la primera década del siglo XX se adquirió un motor de tracción para el arrastre de las carretas. Este arreglo fue reemplazado más tarde por camiones. [2] Parte de la pizarra fue transportada hasta la cantera de Rhiwbach y llevada a Blaenau Ffestiniog en el tranvía de Rhiwbach . Hubo propuestas para unir las canteras de Penmachno y Rhiwbach por tranvía, pero estas propuestas nunca se implementaron. [3]
Internamente, la cantera tenía varios tranvías y rampas de 2 pies ( 610 mm ) de ancho . Durante los últimos años de funcionamiento, se compró una locomotora Motor Rail Simplex para trabajar en el tranvía inferior. Se hicieron varias propuestas para conectar las canteras por ferrocarril.
