Pennsylvania Station , también conocida como New York Penn Station o simplemente Penn Station , es la principal estación de ferrocarril interurbano de la ciudad de Nueva York y la instalación de transporte más concurrida de cualquier tipo en el hemisferio occidental , y atiende a más de 600,000 pasajeros por día de la semana a partir de 2019 [actualizar]. [5] [6] [a] Está ubicado en Midtown Manhattan , debajo del Madison Square Garden en el bloque delimitado por las Avenidas Séptima y Octava y las Calles 31 y 33, y en el Edificio James A. Farley., con salidas adicionales a calles cercanas. Está cerca de Herald Square , el Empire State Building , Koreatown y Macy's Herald Square .
Penn Station tiene 21 vías alimentadas por siete túneles (los dos túneles North River , los cuatro túneles East River y el único túnel Empire Connection ). Está en el centro del Northeast Corridor , una línea ferroviaria de pasajeros que conecta la ciudad de Nueva York con Boston , Filadelfia , Washington, DC y puntos intermedios. Los trenes interurbanos son operados por Amtrak, propietario de la estación, mientras que los servicios de trenes de cercanías son operados por Long Island Rail Road (LIRR) y NJ Transit (NJT). Hay conexiones disponibles dentro del complejo con el metro y los autobuses de la ciudad de Nueva York .
Penn Station lleva el nombre de Pennsylvania Railroad (PRR), su constructor y propietario original, y comparte su nombre con varias estaciones en otras ciudades. La instalación actual es el remanente subterráneo remodelado de la Pennsylvania Station original , un edificio de la estación más ornamentado diseñado por McKim, Mead y White y considerado una obra maestra del estilo Beaux-Arts . Completado en 1910, permitió el acceso ferroviario directo a la ciudad de Nueva York desde el sur por primera vez. Su casa principal fue demolida en 1963, impulsando el movimiento moderno de preservación histórica . [7]El resto de la estación se reconstruyó en los siguientes seis años, conservando la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de la estación original.
Una nueva entrada directa desde la calle 33 a la explanada de LIRR se abrió en diciembre de 2020, [8] y Moynihan Train Hall , una expansión de Penn Station en una remodelación de uso mixto del edificio adyacente de la Oficina de Correos de Farley , inaugurado en enero de 2021. [9 ] Los planes futuros para Penn Station incluyen una mayor expansión de la explanada LIRR, [10] la construcción de plataformas ferroviarias adicionales en un nuevo anexo sur para acomodar dos túneles del Programa Gateway propuestos bajo el río Hudson, [11] y la renovación del núcleo de Penn Station. debajo del Madison Square Garden. [12]
Hasta principios del siglo XX, la red ferroviaria del PRR terminaba en el lado occidental del río Hudson (una vez conocido localmente como el río North ) en Exchange Place en Jersey City, Nueva Jersey . Los pasajeros con destino a Manhattan abordaron transbordadores para cruzar el río Hudson en el tramo final de su viaje. [13]
La línea rival del Ferrocarril Central de Nueva York recorría Manhattan desde el norte por debajo de Park Avenue y terminaba en Grand Central Depot (más tarde reemplazada por Grand Central Terminal ) en 42nd Street . [14] A fines del siglo XIX se presentaron muchas propuestas para una conexión a través del Hudson, pero los pánicos financieros de las décadas de 1870 y 1890 ahuyentaron a los posibles inversores. En cualquier caso, ninguna de las propuestas adelantadas durante este tiempo se consideró viable. [15]