Pentrepiod Halt, Monmouthshire es una antigua estación de tren que estaba ubicada aproximadamente a 2 millas al norte de Pontypool en Monmouthshire .
La estación estaba en el Great Western Railway 's Newport - Pontypool - Blaenavon - Brynmawr línea de "Alto Nivel" Este valle. La línea se abrió a los pasajeros en 1879, pero la estación de Pentrepiod no se agregó hasta el 13 de julio de 1912. Como los servicios de pasajeros a lo largo de toda la ruta se retiraron el 5 de mayo de 1941 [1] [2](aparentemente debido a las economías en tiempo de guerra, pero nunca se reanudaron después de que terminaron las hostilidades), la estación tenía una vida activa de menos de 30 años. La línea nunca generó mucho tráfico de pasajeros ya que solo servía a una serie de pequeñas cuencas y solo había sido abierta (originalmente por el LNWR) como competidor del Great Western Railway "Lower Line" que corría desde Newport - Blaenavon a lo largo del fondo del valle. los dos servicios comparten la misma vía desde que salen de la línea principal en Llantarnam hasta que divergen en Trevethin Junction, justo al norte de la estación de Pontypool Crane Street. [ cita requerida ]
La línea "Upper", que después de Crane Street, llamada en Waunfelin Halt , Cwmffrwdoer Halt , Pentrepiod Halt, Pentwyn Halt , Abersychan & Talywain , Garndiffaith , Varteg , Blaenavon High Level , Waunavon y Brynmawr tenía un servicio irregular, pero aproximadamente cada dos horas. de 06.00 a 23.00 aproximadamente (horario de 1938). [ cita requerida ]
La línea "Inferior" tenía un servicio por hora y hacía escala en Pontnewynydd , Snatchwood Halt , Abersychan Low Level , Cwmffrwd Halt , Cwmavon Halt y Blaenavon Low Level y se cerró para los pasajeros en 1962. La vía de la línea inferior se levantó de Blaenavon a Trevethin Junction poco después . Sin embargo, la línea "Upper" se siguió utilizando hasta 1980 para el considerable tráfico de carbón de The Big Pit hasta su cierre y los entusiastas del ferrocarril organizaron una serie de especiales para pasajeros entre 1967 y 1980 . La línea fue de doble vía hasta 1965 cuando se unió después de los cierres de minas. La pista se levantó en el verano de 1983. [cita requerida ]