En el accidente ferroviario peruano , el (Tren No: 26) Bangalore - Thiruvananthapuram Central Island Express descarriló en el puente peruano sobre el lago Ashtamudi , cerca de Perinadu, Kollam , Kerala , India y cayó al lago, matando a 105 personas el 8 de julio de 1988 . [1]
Accidente ferroviario peruano | |
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Detalles | |
Fecha | 8 de julio de 1988 01:15 PM |
Localización | Lago Ashtamudi , distrito de Kollam , Kerala |
Coordenadas | 09 ° 07′00 ″ N 76 ° 29′00 ″ E / 9.11667 ° N 76.48333 ° ECoordenadas : 09 ° 07′00 ″ N 76 ° 29′00 ″ E / 9.11667 ° N 76.48333 ° E |
País | India |
Línea | Kollam - Línea Ernakulam entre las estaciones Kollam y Munrothuruthu |
Operador | Zona ferroviaria del sur |
Tipo de incidente | Descarrilamiento |
Causa | Desconocido |
Estadísticas | |
Trenes | 1 |
Fallecidos | 105 |
Herido | 200 |
Descarrilamiento
El accidente ocurrió en el puente peruano sobre el lago Ashtamudi el 8 de julio de 1988 alrededor de las 13:15 hrs. Diez vagones de bogie del número de tren: 26 Island Express, que viajaban desde Bangalore a Thiruvananthapuram Central , descarrilaron y cayeron al lago. De los 14 autocares, solo el motor , la furgoneta y un compartimento de segunda clase habían cruzado el puente cuando ocurrió el descarrilamiento. Dos de los nueve coches que cayeron al agua se voltearon. [2]
Operaciones de rescate
Las operaciones de rescate fueron iniciadas inmediatamente por la población local de Perumon y Munrothuruthu que residía cerca del puente. Los heridos fueron trasladados de urgencia al hospital del distrito de Kollam ya clínicas privadas cercanas. Al darse cuenta de la magnitud de la tragedia, tres helicópteros y más de 100 buzos de la marina también fueron puestos en servicio desde Cochin, a 140 km de distancia. El ministro de Estado de Ferrocarriles de la Unión , Madhavrao Scindia , acompañado por miembros de la Junta de Ferrocarriles, voló en un avión fletado para supervisar las operaciones de rescate. Scindia anunció un pago graciable de Rs. 1 lakh (100.000) cada uno a los familiares de cada uno de los muertos. 105 personas perdieron la vida y alrededor de 200 personas resultaron heridas. [3]
Causa
Aún se desconoce la causa exacta del accidente. [4]
- Tornado
Una primera investigación realizada por el Comisionado de Seguridad Ferroviaria atribuyó la causa del accidente de tren a un tornado . Este hallazgo ha sido ampliamente cuestionado por el público en general.
Según P. Venugopal, corresponsal del periódico hindú para el distrito de Alappuzha entonces
No teníamos reportero de Kollam en ese momento y se suponía que yo también cubriría el distrito de Kollam. El accidente ocurrió alrededor de la 1.15 pm Recuerdo que recibí una llamada telefónica de un amigo en Malayala Manorama alrededor de la 1.45 pm diciendo que había ocurrido una gran tragedia en Perumon. En esos días no había teléfono móvil. Fue pura suerte obtener la información tan rápido. Tenía un viejo coche embajador. Recuerdo conducir a los 80 y 90 y llegar al lugar a las 3.30. Recuerdo vívidamente todo lo que vi e hice durante los siguientes tres días acampando en Kollam para cubrir la tragedia, pero si escribo todo eso, ocupará mucho espacio en la columna de comentarios aquí. Meses después, el Comisionado Jefe de Seguridad Ferroviaria me llamó también para la investigación. Me pidieron que trajera conmigo las notas que había escrito esos días, hablando con testigos, etc. Suryanarayana (el Comisionado Jefe de Seguridad) me entrevistó durante casi una hora durante su sesión en TVM. Después de que se publicó su hallazgo, me di cuenta de que, durante todo el interrogatorio, había estado tratando de obtener declaraciones mías para fortalecer su teoría del tornado predeterminada. Había archivado una historia en nuestro periódico sobre una persona que estaba cruzando el puente cuando el tren avanzó traqueteando hacia el puente (este informe era, lo que llamamos en la profesión, un 'exclusivo'). esos palcos peatonales que tienen en esos puentes. Su versión de ver los pantanos cayendo al río a su alrededor, de alguna manera que la suerte lo salvó, fue presentada en mi informe con el drama completo de la experiencia. Me había hablado sobre el silbido del viento y una ligera llovizna que estaba encendida y yo era un reportero cachorro en esos días y lo había dicho todo fuerte. Mi informe fue una de las cosas que el Sr. Suryanarayana había usado para fundamentar la teoría del tornado, me temo.
- Seguimiento de alineación y ruedas defectuosas
Una segunda investigación, provocada por la indignación pública, reveló que los problemas en la alineación de la pista y las ruedas defectuosas de los autocares fueron los responsables de la tragedia. [5]
Las siguientes causas posibles, aunque no reconocidas oficialmente, han recibido una amplia atención en los medios de comunicación.
- Velocidad
Se cita a algunos testigos presenciales diciendo que el tren corría demasiado rápido para el puente en el momento del accidente.
- Seguimiento del trabajo de mantenimiento
Es posible que se hayan realizado algunos trabajos de mantenimiento de vías en el puente del ferrocarril. Un informe alega que los trabajadores de mantenimiento llamaron a la estación más cercana y preguntaron sobre los trenes que pasaban. Se les dijo que el Island Express, que debía pasar, estaba retrasado. El blog asegura que los trabajadores habían levantado un tramo de la vía y la reparación estaba en marcha, luego los trabajadores se fueron a tomar un descanso, dejando la vía separada, asegurando que el tren no llegaba. El tren marcó el tiempo adecuado y se descarriló en el puente. [6]
En la cultura popular
La tragedia de Perumon apareció en la película malayalam de 1990 Iyer the Great . Hay un cortometraje de Shankar Ramakrishnan que ha sido titulado " Island Express ". La película describe la conexión de diferentes personas y su viaje después del accidente.
Ver también
Referencias
- ^ Tragedia del tren peruano asianetindia.com
- ^ El argumento sobre por qué ocurrió el accidente del tren Island Express continúa indiatoday.intoday.in
- ^ Desastre inexplicable indiatoday.intoday.in
- ^ Las víctimas de la tragedia de Perumon recordaron Thehindu.com
- ^ ¿Fue el puente o los bogies? frontline.in
- ^ La verdad sobre el Tornado mytravelsmylife.blogspot.in