Thiruvananthapuram Central , anteriormente Trivandrum Central (también conocida como estación de tren Thampanoor ) (código de estación: TVC ), es la estación de tren más grande de la ciudad de Thiruvananthapuram (anteriormente Trivandrum) en el estado indio de Kerala . La estación de tren de Trivandrum es la estación de tren más grande de Kerala en términos de movimiento de pasajeros e ingresos y área y número de vías y un importante centro ferroviario en Southern Railway . El edificio de la estación de tren es uno de los hitos de Thiruvananthapuram. Thiruvananthapuram Central también es un punto final para la propuesta de Chennai :El corredor del tren de alta velocidad de Bangalore - Thiruvananthapuram (HSR) y el punto de partida del propuesto corredor del tren de alta velocidad Thiruvananthapuram - Mangaluru . La estación de tren se encuentra frente a la estación central de autobuses Thiruvananthapuram en Thampanoor .
Thiruvananthapuram Central Trivandrum Central | |
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Ferrocarril de larga distancia | |
Localización | Thiruvananthapuram , Kerala , India |
Coordenadas | 8 ° 29′15 ″ N 76 ° 57′07 ″ E / 8.4874 ° N 76.952 ° ECoordenadas : 8 ° 29′15 ″ N 76 ° 57′07 ″ E / 8.4874 ° N 76.952 ° E |
Elevación | 6.740 metros (22.11 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarriles del Sur |
Líneas) | Línea troncal de Kollam – Thiruvananthapuram Línea Thiruvananthapuram – Nagercoil – Kanyakumari |
Plataformas | 5 |
Pistas | 18 |
Conexiones | Parada de taxis, servicio de automóvil prepago, estación central de autobuses de Thiruvananthapuram de la KSRTC, aeropuerto internacional de Trivandrum |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar (en la estación terrestre) |
Estacionamiento | Disponible |
Acceso desactivado | |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | TVC |
Zona (s) | Zona ferroviaria del sur |
División (es) | Thiruvananthapuram |
Historia | |
Abrió | 4 de noviembre de 1931 |
Electrificado | sí |
Pasajeros | |
2017-19 | 40,908 por día Pasajeros anuales - 1,42,92,407 [1] |
Rango | 1 (en Kerala ) 1 (en la división de Trivandrum ) |
Localización | |
Thiruvananthapuram Central Trivandrum Central Ubicación dentro de Kerala |
Desde aquí, los trenes conectan la ciudad de Thiruvananthapuram con las principales ciudades de la India. Esta estación también se destaca por una amplia gama de servicios disponibles dentro de las instalaciones. La estación cuenta con librerías, restaurantes, alojamientos y centros de navegación por Internet. En 2005 se inauguró una segunda estación satelital en Kochuveli llamada Kochuveli , cerca del Aeropuerto Internacional. Thiruvananthapuram es la primera ciudad importante del sur a lo largo de las rutas de tren más largas de la India, la ruta Kanyakumari - Thiruvananthapuram - Dibrugarh Vivek Express y la ruta Kanyakumari – Thiruvananthapuram– Jammu Tawi - Shri Mata Vaishno Devi Katra Himsagar Express . Una segunda terminal (Terminal Sur) se abrió en 2004 para manejar el tráfico de pasajeros y luego una Terminal Oeste en 2007. Para reducir el tráfico, la estación de tren Thiruvananthapuram Central tiene 18 vías de tren [2], lo que la convierte en la estación de tren más grande del Ferrocarril del Sur. en términos de número de pistas. Número de trenes de servicio largo que comienzan / terminan en Thiruvananthapuram Central.
Historia
La línea Madrás-Quilon se extendió hasta la capital del estado principesco de Travancore, Thiruvananthapuram y se inauguró el 4 de enero de 1918. La línea luego terminaba en Chakka, que entonces era el centro comercial de Thiruvananthapuram. ME Watts, Dewan del antiguo Travancore, tomó la iniciativa de extender la línea ferroviaria hasta el corazón de la ciudad. La terminal se trasladó a la ubicación actual Thiruvananthapuram Central Thampanoor en 1931. El edificio de la estación Thiruvananthapuram Central se construyó durante el reinado de Sethu Lakshmi Bayi , el Maharani de Travancore , y se inauguró el 4 de noviembre de 1931. No se utilizaron ladrillos para la construcción de esta estación. edificio; fue construido íntegramente con mampostería de roca. [3] Thiruvananthapuram era una estación de ramales pero el Maharani la construyó a la par con las contrapartes en las principales ciudades de la India. La estación fue construida para manejar dos salidas por día en 1931 y tenía solo una plataforma al principio. La plataforma con una sola línea continuó hasta los años 70. La plataforma extendida continuó recibiendo y enviando trenes como una línea de ancho de vía hasta la conversión de ancho. Presumiblemente era la plataforma cubierta más larga en ese momento. La plataforma podría acomodar dos trenes a la vez en esa plataforma de una sola línea.
Diseño
Esta estación cuenta con 5 andenes para manejar trenes de larga y corta distancia. La estación de tren de Thiruvananthapuram tiene dos entradas. La entrada principal está frente a la estación central de autobuses Thiruvananthapuram y la entrada este está en la calle Power House. El centro de atención de trenes funciona junto a la entrada del lado este. Las estaciones de tren de Nemom y Kochuveli se anuncian en el presupuesto ferroviario como terminales satélite de Thiruvananthapuram Central. La terminal satelital de Kochuveli ha comenzado a funcionar con trenes que se originan desde aquí. Existe una propuesta para agregar dos plataformas más una vez que las estaciones nemom y Kochuveli estén operativas con instalaciones terminales.
Instalaciones
Thiruvananthapuram Central está bien equipada con modernos dispositivos de seguridad y es la primera estación del estado en instalar videovigilancia. El sistema de vigilancia electrónica en red está instalado en esta Estación Central por la Fuerza de Protección Ferroviaria (RPF) para mejorar la seguridad y monitorear el movimiento de los pasajeros que llegan a la estación. [4]
Planes de expansión futuros
Se anunció en el presupuesto ferroviario para convertir la estación central de trenes de Thiruvananthapuram en estándares de clase mundial. La primera piedra para la ampliación y modernización de la estación fue colocada por el ex Ministro de Ferrocarriles de la Unión, Lalu Prasad, en diciembre de 2006. Se ha convocado a licitación para realizar estudios de viabilidad para este proyecto propuesto. Se necesitan más de ₹ 1,000 millones (US $ 14 millones) para la primera fase de este proyecto. [5]
Se construirá un nuevo complejo de estación de tren con una superficie construida de 93.000 m 2 (1.000.000 de pies cuadrados ). Todas las instalaciones modernas, incluyendo una oficina y un complejo comercial, están planificadas aquí. La propuesta para establecer una terminal de pasajeros en Nemom se anuncia en el presupuesto ferroviario y aún no ha comenzado a funcionar. Se estima que solo un consorcio podría asumir el proyecto de expansión de Thiruvananthapuram Central, ya que el proyecto es enorme. [6]
El estudio de viabilidad del corredor ferroviario de alta velocidad Chennai-Bangalore-Thiruvananthapuram está en curso y se está planificando junto con otros pocos corredores del país.
Servicios de trenes emblemáticos
Los servicios de trenes emblemáticos que se originan o terminan en Thiruvananthapuram Central son:
No entrenar | Nombre del tren | Observaciones | |||
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12431/12432 | Thiruvananthapuram Rajdhani Express |
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12515/12516 | Thiruvananthapuram – Silchar Superfast Express |
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12625/12626 | Kerala Express |
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12643/12644 | Swarna Jayanti Express |
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Incidentes
- Un motor de maniobras pasó por el punto número 57A cerca de la cabina de enclavamiento de relés de ruta y dañó el punto y los engranajes de señales en el patio central de Thiruvananthapuram . Sin bajas. [7]
Ver también
- Kochuveli
- Thiruvananthapuram
- Zona ferroviaria del sur
- Kazhakuttam
- Cruce de Ernakulam
- Nemom
Referencias
- ^ "Datos de re-desarrollo de la estación - Trivandrum Central (TVC)" . Zona ferroviaria central - Ferrocarriles indios . Consultado el 1 de febrero de 2016 .
- ^ "Entran en vigor las tarifas de aparcamiento revisadas en las estaciones de tren" . El nuevo Indian Express . Thiruvananthapuram: Publicaciones Express. 2 de julio de 2012 . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- ^ Quilon - Thiruvananthapuram Central Meter Gauge Line . Irfca.org. Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- ^ Sistema de videovigilancia en Central . Hindu.com (24 de agosto de 2006). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- ^ Rs.100 millones de rupias para la modernización . Hinduonnet.com (8 de noviembre de 2006). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- ^ Trivandrum Central se convertirá en una estación de clase mundial . Hindu.com (7 de marzo de 2007). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- ^ "Trenes retrasados porque el motor salta señal" . El hindú . 30 de junio de 2018.
enlaces externos
- ferrocarriles de la India