Independencia fue un acorazado de costado construido en Inglaterra para la Armada peruana a mediados de la década de 1860. Durante la Guerra del Pacífico de 1879-1883, Independencia encalló mientras perseguía a la goleta chilena Covadonga durante la Batalla de Punta Gruesa el 21 de mayo de 1879. Los sobrevivientes fueron rescatados por Huáscar y los restos del naufragio destruidos para evitar su captura.
Independencia en 1866 | |
Historia | |
---|---|
Perú | |
Nombre: | Independencia |
Ordenado: | 1 de marzo de 1864 |
Constructor: | Hermanos Samuda , Poplar, Londres |
Acostado: | 1864 |
Lanzado: | 8 de agosto de 1865 |
Terminado: | Diciembre 1866 |
Destino: | Destruido tras encallar durante la Batalla de Punta Gruesa , 21 de mayo de 1879 |
Características generales (construido) | |
Tipo: | Acorazado de banda ancha |
Desplazamiento: | 3500 toneladas largas (3600 t) |
Largo: | 215 pies (65,5 m) ( p / p ) |
Haz: | 44 pies 9 pulg (13,6 m) |
Borrador: | 21 pies 6 pulg (6,6 m) |
Potencia instalada: | 2200 PHI (1600 kW) |
Propulsión: | 1 eje, 1 motor de vapor de tronco |
Plan de vela: | Barca- armado |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 250 |
Armamento: |
|
Armadura: |
Descripción
Independencia fue de 215 pies (65,5 m) de largo entre perpendiculares , tenía un haz de 44 pies y 9 pulgadas (13,6 m) y un proyecto de 22 pies y 6 pulgadas (6,9 m). El barco desplazó 3.500 toneladas largas (3.600 t). Tenía una máquina de vapor en el maletero que impulsaba su única hélice. El motor produjo 2.200 caballos de fuerza indicados (1.600 kW) que le dieron al barco una velocidad de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [1] Para viajes de larga distancia, Independencia estaba equipada con tres mástiles [2] y una barca aparejada. Tenía una tripulación de 250 oficiales y tripulantes. [3]
El barco estaba armado con cuatro armas Armstrong de 7 pulgadas (178 mm), doce de 6 pulgadas (152 mm) y cuatro cañones de avancarga con estrías de 30 libras . Los cañones de 7 pulgadas estaban montados sobre pivotes en la plataforma de mástil . Ella era un acorazado de la batería central con el armamento concentrado en el medio del barco. [3] Independencia estaba equipada con un ariete en su proa y su casco estaba dividido en tres compartimentos estancos . El barco tenía un cinturón de blindaje completo en la línea de flotación de 110 mm de espesor. Su batería estaba protegida por placas de blindaje igualmente gruesas. [2]
Construcción y carrera
Independencia fue construida por Samuda Brothers en su astillero en Poplar, Londres . Fue depositada en 1864 y lanzada el 8 de agosto de 1865 y terminada en diciembre de 1866. [4] Le reemplazaron las calderas en 1878. En febrero de 1879, su armamento fue reforzado por un rifle de 9 pulgadas (229 mm) con bozal. cargando un cañón de pivote en la proa y un cañón Parrott de 150 libras en la popa, también en un soporte giratorio. [2]
El 21 de mayo, ella estaba persiguiendo a Covadonga después de la Batalla de Iquique e intentó embestir al barco chileno ya que Independencia solo había golpeado a su oponente una vez hasta el momento. Cuanto menor sea Covadonga estaba abrazando a la costa y uno de sus francotiradores disparó Independencia ' s timonel justo cuando el barco comenzó a girar. Sin nadie al volante, Independencia encalló. Covadonga se dio la vuelta y se acercó por debajo de la popa de Independencia y la rastrilló , obligándola a rendirse, hasta que Huáscar ahuyentó el barco chileno. Independencia ' s bajas fueron cuatro muertos y once heridos; el barco fue una pérdida total y solo se pudieron rescatar dos cañones de 7 pulgadas. [5] Huáscar cargado Independencia ' de la tripulación a bordo s y explotó los restos del naufragio y le prendió fuego para evitar su captura. [2]
Notas
- ^ Silverstone, pág. 353
- ^ a b c d "Algunos acorazados sudamericanos", p. 204
- ↑ a b Gardiner, pág. 418
- ^ Silverstone, pág. 392
- ^ Greene y Massignani, págs. 307–08
Referencias
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Greene, Jack y Massignani, Alessandro (1998). Acorazados en guerra: el origen y desarrollo del buque de guerra blindado, 1854–1891 . Conshohocken, Pensilvania: publicación combinada. ISBN 978-0-938289-58-6.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- "Algunos acorazados sudamericanos". Buque de guerra internacional . Toledo, OH: Club de Registros Navales. VIII (2): 203-204. 1971.
- Wilson, Herbert Wrigley (1896). Acorazados en acción: un bosquejo de la guerra naval de 1855 a 1895 . Londres: S. Low, Marston y compañía.