El P4 g force es un vehículo todoterreno sin blindaje utilizado por el ejército de Francia . Fue fabricado por Peugeot pero ahora es fabricado por Panhard . Panhard lo reemplazará por el PVP . El P4 es un derivado de la versión militar Mercedes Geländewagen construida bajo licencia por Peugeot para el ejército francés . Peugeot no tenía licencia para exportar el vehículo a ningún otro lugar que no fuera a los países vinculados a Francia por acuerdos de defensa.
Peugeot P4 | |
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Lugar de origen | Francia |
Especificaciones | |
Masa | 1.750 kg (3.858 libras) |
Largo | 4.200 mm (165,4 pulgadas) 4.650 mm (183,1 pulgadas) (versión larga) |
Ancho | 1.700 mm (66,9 pulgadas) |
Armadura | ninguno |
Motor | 2.0 L XN8 I4 2.5 L XD3 diésel I4 79 PS (58,1 kW; 77,9 hp) [1] 70,5 PS (51,9 kW; 69,5 hp) |
Suspensión | 4x4 |
Rango operacional | con 75 litros (+ 20 litros en jerrican) de gasolina una autonomía en carretera de 800 km |
Velocidad máxima | 108 km / h (67 mph) –118 km / h (73 mph) |
Está previsto que sea reemplazado por ACMAT ALTV . [ cita requerida ]
Historia
A finales de la década de 1960, el ejército francés decidió que sus 10.001 Jeeps debían ser reemplazados. El vehículo de reemplazo llevaría a cuatro hombres con equipo de radio y sería lo suficientemente pequeño como para ser lanzado en paracaídas y transportado en avión.
Después de muchos problemas técnicos, el nuevo vehículo fue diseñado en la década de 1970. Se llegó a un acuerdo entre Peugeot y Mercedes para coproducir el vehículo al 50:50. Peugeot instaló el motor del Peugeot 504 y la transmisión del Peugeot 604 en el Mercedes-Benz G-Class ; también instaló los sistemas eléctricos, soldó el exterior y pintó el coche. El resto lo hizo Mercedes. La planta de Sochaux hizo el montaje final. El primer prototipo se probó en 1978, comenzando una larga serie de pruebas y ensayos, en particular un rally en el sur de Argelia con un P4 de gasolina y un diésel.
El ejército francés encargó 15.000 P4, tanto en versión de gasolina como diésel; en 1981, el pedido se redujo a 13.500 unidades con la reducción del ejército. A partir de 1985, la producción se transfirió a Panhard en Marolles-en-Hurepoix , donde se produjeron 6.000 vehículos. En 2016, se donaron P4 al ejército camerunés para sus unidades de fuerzas especiales. [2]
Se hizo una versión civil, pero tuvo poco éxito debido al alto precio y la mala relación peso-potencia.
En 2016, el ejército francés ordenó 500 vehículos Technamm Masstech T4 VLTP VP como reemplazo provisional del P4. [3]
Versiones
P4D
En 1992, el Ejército convirtió sus P4 de gasolina en modelos diésel P4D ( P4 Diesel ). La conversión fue ejecutada por Panhard (1300 VLTT) y los Établissements régionaux du matériel . El motor, un Peugeot de cuatro cilindros y 2,5 litros, es el mismo que se utiliza en el P4 diésel original.
P4P
El P4 P ( P4 Protégé , "P4 protegido") es una versión blindada, con 80 unidades construidas en la década de 1990. Una versión blindada fue realizada a pedido de Peugeot por CBH Institutions (Constructions Blindées de Hardricourt).
Esta versión ha sido evaluada por el Ejército francés y encargada por la Armada para la Protección de sitios sensibles. Se produjeron cinco versiones diferentes.
- P4 CBH AKIS 2400
- P4 CBH SUPER AKIS 2850
- P4 CBH 3120
Los cuatro dígitos al final del nombre significan las tres distancias entre ejes de 2400, 2850 o 3120 mm (94,5, 112,2 o 122,8 pulgadas) que estaban disponibles. Se han fabricado algunos CBH blindados P4 para su uso en el Líbano . En noviembre de 1988 se llevó a cabo una operación del fabricante y del GIGN para probar el rodamiento durante 24 horas. La policía azul P4 Blindada CBH AKIS realizó el alcance de 1000 km a la media de 134,5 km por hora y la distancia total de 3180 km en 24 horas es una media de 132,5 km / hora con 4 hombres a bordo. El motor era un turbo intercambiador de 2,5 litros modificado por CBH, que tenía una potencia de 150 CV. Este registro no fue aprobado a petición de la Gendarmería . {{convertir | 20 |, | 40 | o | 60 |
VPS P4
Versión del P4 para el 1er Regimiento de Paracaidistas de Infantería de Marina . Están equipados para tener una mayor potencia de fuego y un mayor grado de autonomía:
- Una ametralladora MIT50 (calibre 12,7 mm) coaxial
- Una ametralladora tipo ANF1 (calibre 7,62 mm)
- Equipo de cruce de ríos
Ver también
Notas
- ^ "Caracteristiques VLTT Peugeot P4" . gmlpassion.com . Consultado el 3 de julio de 2007 .
- ^ http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=46244:france-donates-military-equipment-to-cameroon&catid=50:Land&Itemid=105
- ^ https://www.joint-forces.com/features/16460-french-technamm-masstech-t4-vltp-vp
enlaces externos
- Historique du Peugeot P4. (en francés)
- Mortinson en el Peugeot P-4