El Peugeot Pars ( persa : پژو پارس ), también conocido como Peugeot Persia , es un automóvil de pasajeros producido por el fabricante de automóviles iraní Iran Khodro . Después de 10 años de fabricación del Peugeot 405 por la empresa Iran Khodro , el Peugeot Persia fue diseñado como un lavado de cara del 405. El Peugeot Persia pronto pasó a llamarse Peugeot Safir y finalmente Peugeot Pars debido a problemas de derechos de autor locales. El Peugeot Pars se ha fabricado en tres variantes: Pars, Pars 16V y Pars ELX. Los modelos 16V y ELX utilizan un PSA más potenteMotor de 16 válvulas y algunas otras mejoras. [1]
Peugeot Pars | |
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Descripción general | |
Fabricante | Irán Khodro |
También llamado | Peugeot 406 Peugeot Persia Peugeot Safir Peugeot X9 (Singapur) |
Producción | 2001-presente |
Montaje | El Cairo , Egipto ( AAV ) (2008-2015) Teherán , Irán (1999-presente) Thiès , Senegal ( SenIran , (2012-presente) Irak , ( Irán Khodro ), (2012-presente) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar numeroso |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Diseño FF |
Relacionados | Peugeot 405 Peugeot 406 Citroën Xantia |
Tren motriz | |
Motor | |
Cronología | |
Predecesor | Peugeot 405 |
Motor
El motor prestado por PSA es XU7JP (código LFZ, conocido como L3 en Irán ) 1.8 L SOHC con dos válvulas por cilindro capaz de producir una potencia máxima de 101 PS (74 kW ) a 6000 rpm y un par máximo de 153 Nm (15.6 kgf m / 113 ft · lbf) a 3000 rpm que es controlado por la ECU SAGEM SL96 . El mismo motor ya se utilizaba en varios turismos de PSA Peugeot Citroën . [2]
Peugeot Pars 16V
No tan equipado como ELX, este modelo era simplemente una versión mejorada de Pars en aspectos de motor y frenos traseros. El 16V empleaba un motor de 16 válvulas más potente y frenos de disco traseros, pero el ABS no estaba disponible ni siquiera como opción. La producción del modelo 16V duró menos de un año; comenzó en el segundo trimestre de 2003 y terminó en el primer trimestre de 2004 (lo que los convierte en el año modelo 1382 basado en el calendario persa ), al mismo tiempo que fue reemplazado por el modelo ELX. Muchos críticos de la industria automotriz iraní creen que su producción fue un estudio de caso de la capacidad del mercado automotriz iraní realizado por Iran Khodro antes de comenzar la producción de ELX para ver si las personas están interesadas en versiones más potentes y lujosas de Pars.
Como una mejora con respecto al Pars, el 16V utiliza frenos de disco sólidos en las ruedas traseras, pero a diferencia del ELX que está equipado con un ABS / EBD avanzado , el modelo de 16V usa el mismo amplificador de vacío, cilindro maestro , distribuidor y líneas hidráulicas que el Pars estándar. [3]
El motor LFY más potente instalado en los modelos de 16V atrajo el interés de las autoridades que siempre buscan automóviles de alto rendimiento pero económicos como vehículos de servicio. Se produjo una gran cantidad de 16V de acuerdo con las solicitudes registradas por las organizaciones gubernamentales iraníes . Los 16V pueden verse como coches de servicio del parlamento y también como escoltas de caravanas .
Peugeot Pars ELX
En comparación con Pars, el ELX cuenta con un grupo de instrumentos inteligentes, tablero de instrumentos telemático de lectura persa multipropósito , alarma con bloqueo automático de la puerta, asistente de estacionamiento , asientos eléctricos de tela Recaro equipados con calefacción / ventilador de enfriamiento , molduras de lujo en el tablero, espejo de cortesía iluminado para el pasajero, un motor de 16 válvulas más potente, frenos de 4 discos con ABS / EBD y, finalmente , llantas de aleación de rally . [4]
El motor prestado por PSA es XU7JP4 (código LFY, conocido como L4 en Irán ) 1.8 L DOHC con 4 válvulas ajustadas hidráulicamente por cilindro capaces de producir una potencia máxima de 109.0 bhp (81.3 kW / 110.5 PS ) a 5500 rpm y un par máximo de 155,0 N · m (15,8 kgf · m / 114 ft · lbf) a 4250 rpm que es controlado por Bosch Motronic MP 7.3 ECU . El mismo motor ya estaba en uso en el PSA 's Peugeot 406 LX 1.8i 16v, Citroën Xantia SX 1.8i 16v, y Citroën Xsara VTS 1.8i 16v. [2]
El sistema de frenos de circuito dual asistido por servomotor MK20-E con ABS / EBD es parcialmente fabricado por el iraní Toklan Toos bajo licencia de Continental Teves . [5] Está acoplado a discos ventilados en la parte delantera y discos sólidos en las ruedas traseras. Las pinzas delanteras de un pistón también son fabricadas por Toklan Toos con licencia de Lucas -TVS y las pinzas traseras de un pistón son fabricadas por Girling . [6]
Los italianos -hecha manifestación de una sola pieza formado de flujo de peso ligero fundido de aluminio ruedas son proporcionados por Speedline Corse ; El fabricante afirma que estas ruedas Turini (tipo 2120) son FEA : fundidas a baja presión, tratadas térmicamente, de bajo peso y diseñadas de acuerdo con las últimas regulaciones de la FIA para autos en kit de rally de asfalto Super 1600 . [7] La rueda de 11 radios tiene un diámetro de 15 pulgadas, un ancho de sección de 7 pulgadas, un patrón de pernos de 4 x 108 mm (4 x 4,25 "), una ET de 38 milímetros y está unida al buje del ELX. aplicando cuatro tacos de 19 mm . [8]
Peugeot Pars LX
El motor prestado por PSA es TU5JP4 (código NFU, conocido como TU5 en Irán ) 1.6 L DOHC con 4 válvulas por cilindro capaz de producir una potencia máxima de 109 PS (80 kW ) a 5800 rpm y un par máximo de 142 Nm (14.47 kgf m / 104.73 ft · lbf) a 4000 rpm que es controlado por la ECU de Crouse o Bosch . El mismo motor ya estaba en uso en el PSA 's Peugeot 206 TU5 1.6 16v, Peugeot 405 SLX 1.6 16v TU5, Runna 1.6 16v TU5, y. [2]
Referencias
- ^ "Peugeot Pars" . Irán Khodro. Archivado desde el original el 29 de abril de 2009 . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c "Lista de referencia de códigos de motor Peugeot / Citroën" (en ruso). Peugeot Club. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "ABS" . Toklan Toos . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Peugeot Pars ELX" . Irán Khodro. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2009 . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "ABS MK20 E con EBD" . Toklan Toos . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Pinzas de freno" . Toklan Toos . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Tipo de posventa 2120 (Turini)" . Speedline Corse . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Tipo de rueda 2120 (Turini)" . Speedline Corse . Consultado el 10 de mayo de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
enlaces externos
- Sitio web oficial de Irán Khodro