El Phantom Corsair es un prototipo de automóvil construido en 1938. Es un sedán de dos puertas para seis pasajeros [1] que fue diseñado por Rust Heinz de la familia HJ Heinz y Maurice Schwartz de la empresa de carrocerías Bohman & Schwartz en Pasadena, California . [4] Aunque a veces se descarta como un fracaso porque nunca entró en producción , el Corsair se considera un adelantado a su tiempo debido a sus características futuristas y características de estilo como guardabarros carenado y un perfil bajo. [5]
Corsario fantasma | |
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Descripción general | |
Fabricante | Rust Heinz Maurice Schwartz [1] |
Años modelo | 1938 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Prototipo de tamaño medio |
Tipo de cuerpo | Sedán de 2 puertas y 5/6 plazas [1] |
Plataforma | Cordón 810 |
Tren motriz | |
Motor | 4.7 L Lycoming ( cable ) L-head V8 [2] [3] [nb 1] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3175 mm (125,0 pulgadas) [1] |
Largo | 6.020 mm (237,0 pulgadas) [1] |
Ancho | 1.943 mm (76,5 pulgadas) [1] |
Altura | 1.448 mm (57,0 pulgadas) [1] |
Peso en vacío | 2.070 kg (4.563,6 libras) [1] |
Diseño
La carrocería de acero y aluminio del Phantom Corsair medía solo 57 pulgadas (140 cm) de altura e incorporaba ruedas con faldón completo y guardabarros completamente al ras mientras renunciaba a los estribos . [6] El automóvil también carecía de manijas de las puertas, ya que las puertas se abrían eléctricamente mediante botones ubicados en el exterior y el panel de instrumentos. [6] [7] El panel de instrumentos también presentaba una brújula y un altímetro , mientras que una consola separada sobre el parabrisas indicaba cuando una puerta estaba entreabierta o si las luces del automóvil o la radio estaban encendidas. [6] La carrocería del Corsair estaba acoplada al "chasis más avanzado disponible en los Estados Unidos" en ese momento, el Cord 810 . [4] El Lycoming 80º motor V-8 Accionado Cord chasis también contó con tracción delantera y un accionamiento eléctrico de cuatro velocidades caja de cambios pre-selector , así como totalmente de suspensión independiente y ajustable amortiguadores . [2] [3] [4] [7] [nb 1] Aunque estas características del chasis Cord 810 se mantuvieron en el Phantom Corsair, el chasis se modificó para acomodar la gran carrocería del Corsair. [4] El cuerpo medía unos impresionantes 600 cm (237 pulgadas) de largo y 194 cm (76,5 pulgadas) de ancho, lo suficiente para acomodar a cuatro personas en la primera fila, incluida una a la izquierda del conductor. [6] [7] Sin embargo, los asientos traseros solo podían albergar a dos pasajeros, en gran parte debido a las limitaciones de espacio que plantean los gabinetes de bebidas a bordo. [6] [7] Aunque pesaba 2100 kg (4,600 lb), el Phantom Corsair podía alcanzar velocidades de hasta 185 km / h (115 mph) debido a su motor Lycoming de 125 bhp de aspiración natural modificado, así como a su aerodinámica. forma. [2] [7]
Producción
Rust Heinz planeaba poner el Phantom Corsair, cuya producción costaba aproximadamente 24.000 dólares en 1938 [7] (equivalente a unos 370.000 dólares en 2010), en producción limitada a un precio de venta estimado de 12.500 dólares. [4] Sin embargo, la muerte de Heinz en un accidente automovilístico en julio de 1939 puso fin a esos planes, dejando al prototipo Corsair como el único jamás construido. [6]
El Phantom Corsair ahora reside en el Museo Nacional del Automóvil (también conocido como The Harrah Collection) en Reno, Nevada . [4] [6] [7]
Apariciones en los medios
- El automóvil apareció como el "Flying Wombat" en la película de David O. Selznick The Young in Heart (1938), protagonizada por Janet Gaynor , Douglas Fairbanks, Jr. , Paulette Goddard y Billie Burke . [4] [6] [7]
- El Corsair apareció en un segmento de la serie de películas Popular Science en 1938. [7]
- El automóvil es uno de los raros vehículos que se puede desbloquear durante el recorrido libre en el videojuego de 2002 Mafia: The City of Lost Heaven . [8]
- El Corsair es uno de los 15 raros vehículos manejables que aparecen en el videojuego LA Noire de 2011 . [9]
Galería de imágenes
Vista lateral, en el Festival de Velocidad de Goodwood 2006
Vista frontal, en el Festival de Velocidad de Goodwood 2006
Vista lateral, en exhibición en el museo
Vista lateral, en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2007
Vista trasera, en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2007
Notas
- ^ a b Si bien, según Michael Lamm de Motor Trend, el Phantom Corsair tiene un motor V8 , Mick Walsh de Classic & Sports Car escribe que tiene un motor de 8 en línea. [2] [3]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Especificaciones técnicas del Phantom Corsair de 1938" . Carfolio.com . Consultado el 2 de octubre de 2013 .
- ^ a b c d Lamm, Michael (13 de diciembre de 2010). "1938 Phantom Corsair" . Tendencia del motor . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
- ^ a b c Walsh, Mick (21 de junio de 2013). "La increíble historia del futurista Phantom Corsair" . Coche clásico y deportivo . Haymarket Media Group . Consultado el 13 de septiembre de 2014 .
- ^ a b c d e f g Wouter Melissen (1 de diciembre de 2004). "Phantom Corsair" . Ultimatecarpage.com . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ "Limones infames: 1938 Phantom Corsair" . Sitio web de los entusiastas del automóvil de Vermont . Sociedad de automóviles antiguos de Vermont. Octubre de 2003. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012 . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ a b c d e f g h Auto Editors of Consumer Guide. "1938 Phantom Corsair" . HowStuffWorks.com . Comunicaciones de descubrimiento . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo Richard Owen. "1938 Phantom Corsair" . Supercars.net . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ "Mafia" . Tropos de TV . 15 de diciembre de 2011 . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ "LA Noire: mi experiencia, revisión y 10 consejos (PS3 o XBox)" . BooyaGadget.com . 8 de junio de 2011 . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web de películas de Popular Science , incluido el segmento Phantom Corsair