Pierre-Alexandre-Laurent Forfait (21 de abril 1752, Rouen - 8 de noviembre de 1807, Rouen ) era un francés ingeniero, hidrógrafo y político, y el Ministro de la Armada .
Pierre-Alexandre Laurent Forfait | |
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Nació | |
Fallecido | 8 de noviembre de 1807 | (55 años)
Nacionalidad | francés |
Ocupación | Ingeniero |
Premios | Comandante de la Legión de Honor [1] |
Carrera profesional
Nacido en una familia de ricos comerciantes, Forfait estudió en un colegio jesuita en Rouen , donde fue galardonado con premios en Matemáticas e Hidrografía al graduarse. [2] En 1773, ya pesar de ser un plebeyo , [2] fue admitido como miembro asistente de la Academia de Rouen e ingeniero naval asistente, antes de servir en el puerto de Brest. [3]
En 1777, Forfait ascendió a subingeniero bajo Antoine Groignard . En 1781, fue nombrado miembro adjunto de la Academia Naval. En 1783, se embarcó en el Terrible de 110 cañones , parte de una flota franco-española reunida ante Cádiz al mando del Almirante d'Estaing , pero el final de la Guerra de Independencia de Estados Unidos ocurrió antes de que entrara en acción. Sin embargo, Forfait ayudó a reparar once de los barcos de la flota. [4]
Después del Tratado de París , volvió a trabajar en la Academia Naval y, en particular, fue autor de un Traité de la mâture [nota 1] [5] a petición de Castries , entonces Secretario de Estado de la Marina . En reconocimiento, fue admitido como miembro correspondiente en la Academia de Ciencias . Simultáneamente, desarrolló nuevas técnicas para mejorar la disposición de la carga en las bodegas de los barcos. [4]
En 1789, fue nombrado director de servicio del puerto de Le Havre , donde mejoró el diseño de fluyts . Luego fue enviado a Inglaterra para estudiar las técnicas de construcción naval británica, y fue autor de las Observations sur la marine de d'Angleterre [nota 2] a su regreso. [4]
Después del estallido de la Revolución Francesa , Forfait fue elegido en la Asamblea Legislativa en 1791 como diputado por Seine-Inférieure . [2] Sus posiciones moderadas le valieron el apodo burlón de " Juste Milieu ", [nota 3] que llevaba con orgullo. Al final de su mandato en septiembre de 1792, regresó a la construcción naval en Le Havre. [4]
Por esta época, Forfait diseñó la fragata Seine de 38 cañones , que incluía innovaciones estructurales [6] y estaba diseñada para llevar cañones largos de 24 libras , más poderosos que los cañones largos habituales de 18 libras que suelen llevar barcos de este tamaño, aunque el Sena finalmente se armó con cañones de 18 libras. La clase Seine , construida sobre estos planos, llegó a comprender 7 barcos. Forfait amplió sus esfuerzos con la clase romana en 1794 y también participó en el diseño de las corbetas de la clase Etna .
Durante el Reinado del Terror , fue acusado en un club político de Le Havre. Finalmente fue liberado por el Comité de Seguridad Pública y nombrado inspector general de bosques. En 1794, se le encomendó el diseño de barcos especializados para navegar por el río Sena ; en consecuencia, diseñó un lugre, el Saumon , y fue autor de una Mémoire sur la navigation de la Seine . [1]
En 1797, el Directorio le encargó, junto con Rosily-Mesros y David, estudiar la posibilidad de establecer un puerto militar en Amberes ; estos estudios fueron seguidos por la construcción de un arsenal. Luego fue enviado a la Venecia recientemente capturada , donde supervisó el lanzamiento de barcos en construcción en su puerto y se apropió por los franceses en la Campaña de Italia ; [1] en agosto de 1797, estas fragatas se lanzaron como Muiron y Carrère .
Encargado de los preparativos navales de la campaña francesa en Egipto y Siria , Forfait preparó 15 barcos de línea, 14 fragatas, 72 buques de guerra menores y 400 transportes en Toulon , Génova , Ajaccio y Civitavecchia . Luego regresó a Le Havre , donde diseñó 3 cañoneras fuertemente armadas para repeler los bombarderos británicos . [1]
Después del 18 de Brumario , Forfait se convirtió en el primer ministro de Marina de Napoleón Bonaparte , cargo que ocupó desde noviembre de 1799 hasta su dimisión [7] el 1 de octubre de 1801, mientras diseñaba simultáneamente los barcos de la Armada y los planos para el puerto de Boulogne. Tras el colapso de la Paz de Amiens y el estallido de la Guerra de la Tercera Coalición en mayo de 1803, a Forfait se le encomendó la tarea de mejorar la Flottille de Boulogne . [1]
En 1805, Forfait fue enviado a Génova como Prefecto Marítimo , encargado de establecer una presencia naval allí. Se las arregló para lanzar con éxito el Génois de 74 cañones , [1] cuyo lanzamiento previsto originalmente había sido estropeado por sus constructores, dejando el barco dañado y atascado en su barandilla. [8] Sin embargo, cayó en desgracia después del asunto. [1]
Forfait se retiró en Rouen, donde murió el 8 de noviembre de 1807.
Honores
- Comandante de la Legión de Honor [1]
- La corbeta de tornillo de la Armada francesa Forfait fue nombrada en su honor. [1] [8]
- Un gran retrato de Forfait se expone en la Mairie de Rouen. [2]
Obras
- Traité élémentaire de la mâture des vaisseaux à l'usage des élèves de la marine , París, Clousier, 1788
- Observations sur l'établissement des milices bourgeoises et de la milice nationale de l'année , 1789
- Opinión de Pierre Forfait sur l'affaire du Ministre de la marine , París, Imprimerie nationale, 1792
- Experiencias faites, par ordre du gouvernement sur la navigation de la Seine , París, Imprimerie nationale, 1792
- Rapport sur la proposition d'armer trente vaisseaux fait au nom des Comités Diplomatique et de Marine , París, Imprimerie nationale, 1792
- Opinion sur le projet d'organisation de l'artillerie de la marine , París, Impr. nationale, 1792
- Lettres d'un observateur sur la marine, sur son organization actuelle et sur la guerre continentale et maritime en général , París, Clousier, 1802
- Marine et colonies. Ejercicio de l'an VIII. Compte que rend aux cónsules de la République le Cen P.-A.-L. Forfait des dépenses ordonnancées pour le service de son département colgante l'an VIII , París, Impr. de la République, un IX
- Solutio problematis ab Regia scientiarum et literarum academia Mantuana propositi ad annum MDCCLXXVI: Eum modum determinare, quo, minimo labore, & minima impensa, navigabiles alvei expediantur ex arenae, & terrae acervis, qui horum fundum altius evehunt , Mantuae, Typis HA Pazzoni, 17
Fuentes y referencias
Notas
- ^ "Tratado de aparejo"
- ^ "Observaciones sobre la Marina de Inglaterra"
- ^ "Medio derecho"
Referencias
- ^ a b c d e f g h i Levot, p.192
- ↑ a b c d Lebreton, p.146
- ↑ Levot, p. 190
- ↑ a b c d Levot, p.191
- ↑ Forfait, Traité élémentaire de la mâture des vaisseaux à l'usage des élèves de la marine
- ^ " L'acculement du maître-couple, et le transport vers les extrémités des capacités perdues au milieu par cet acculement "; Levot, p. 192
- ↑ Lebreton, p.147
- ↑ a b Roche, p.223
Bibliografía
- Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand. pag. 190.
- Roche, Jean-Michel (2005). " Génois (1805)". Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Grupo Retozel-Maury Millau. pag. 223. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Lebreton, Théodore-Éloi (1865). Biographie rouennaise (en francés). Le Brument.
Precedido por Marc Antoine Bourdon de Vatry | Ministros de Marina y Colonias de noviembre de 1799 a 1801 | Sucedido por Denis Decrès |