" Pit of Peril " es el segundo episodio de la Serie Uno de Thunderbirds , una serie de televisión británica Supermarionation creada por Gerry y Sylvia Anderson y producida por su compañía AP Films (APF) para ITC Entertainment . Escrito por Alan Fennell y dirigido por Desmond Saunders , fue transmitido por primera vez en ATV Midlands el 7 de octubre de 1965.
" Foso del peligro " | |||
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Episodio Thunderbirds | |||
![]() Sidewinder es sobrevolado por un helicóptero del ejército de EE. UU . El caminante de cuatro patas , cuyo modelo en miniatura incorporaba cadenas de latas de pastel para los brazos, ha sido descrito como un "invento grande pero graciosamente incómodo" por un comentarista. | |||
Episodio no. | Serie 1 Episodio 2 | ||
Dirigido por | Desmond Saunders | ||
Escrito por | Alan Fennell | ||
Cinematografía de | Julien Lugrin | ||
Editado por | Harry MacDonald | ||
Codigo de producción | 2 [1] | ||
Fecha de emisión original | 7 de octubre de 1965 | ||
Voces de personajes invitados | |||
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Cronología de episodios | |||
Ambientada en la década de 2060, la serie sigue las hazañas de International Rescue, una organización secreta que utiliza máquinas de rescate altamente desarrolladas para salvar vidas humanas. Los personajes principales son el exastronauta Jeff Tracy , fundador de International Rescue, y sus cinco hijos adultos, que pilotean los vehículos principales de la organización: las máquinas Thunderbird . En "Pit of Peril", International Rescue se apresura a salvar a la tripulación de un vehículo ambulante experimental del ejército de los EE .
Desde su emisión original, "Pit of Peril" ha atraído una respuesta mixta de su equipo de producción y críticos, quienes señalan que la trama se estiró por la extensión del tiempo de ejecución del episodio de 25 a 50 minutos.
Gráfico
El Sidewinder es un andador gigante desarrollado por el Ejército de los EE. UU. Para su uso en guerras de incendios forestales . Durante una prueba de campo en la jungla africana , ocurre un desastre cuando el Sidewinder altera la corteza que se ha formado sobre un pozo en llamas, creando una fisura que se traga el vehículo. El Sidewinder se detiene a 91 m (300 pies) por debajo del suelo, de costado e incapaz de moverse. Su tripulación de tres, el coronel Sweeney, Frank y Johnny, están ilesos, pero sus sistemas de aire y medio ambiente están fallando y la temperatura exterior está aumentando rápidamente.
Una unidad de apoyo aéreo compuesta por una tripulación de helicópteros y la tripulación de relevo del Sidewinder evalúa la situación. El líder, el general Peters, afirma que el Sidewinder pesa más de 500 toneladas y que el equipo necesario para levantarlo tardaría semanas en llegar. El teniente Mead se ofrece como voluntario para ser bajado al pozo para examinar el Sidewinder, pero solo puede vislumbrar el vehículo antes de que el calor lo abrume y lo vuelva a subir. Se diseña un plan para arrastrar el Sidewinder fuera del pozo usando el helicóptero, y el sargento Reynolds entra para atar una línea a una de las piernas. Lo consigue pero sale del pozo muy quemado. Mead y Reynolds son trasladados en avión al hospital en el helijet de la tripulación de socorro. El Sidewinder resulta demasiado pesado para que el helicóptero lo tire y la línea se suelta.
De repente, el ayudante de Peters, Ralph, recuerda International Rescue. Esto hace que Peters transmita una llamada de emergencia que es atendida por John Tracy (con la voz de Ray Barrett ) en la estación espacial Thunderbird 5 . John ha estado monitoreando el tráfico de radio del Ejército y ya ha informado a Jeff (con la voz de Peter Dyneley ) sobre Tracy Island . Cuando John transmite la llamada de Peters, Jeff envía inmediatamente a Scott (con la voz de Shane Rimmer ), a quien ha puesto en espera en Thunderbird 1 , seguido de Virgil y Brains (con la voz de David Holliday y David Graham ) en Thunderbird 2 con el Mole y dos Vehículos de recuperación . Al llegar a la escena, la encuesta equipo del pozo usando Thunderbird 1 ' s cámara remota , qué lugares restos del ejército de edad. Determinan que el pozo fue originalmente una mina a cielo abierto que, después de la Segunda Guerra Mundial , fue utilizada como vertedero militar; después de que fue abandonado, los restos se quemaron espontáneamente . Brains predice que si se quita el resto de la corteza, los vehículos de recuperación podrán sacar el Sidewinder del pozo.
Con ropa protectora, Virgil ingresa al pozo y coloca explosivos alrededor del perímetro. Luego es extraído por Scott en el Mole. Brains detona los explosivos, soplando la corteza restante. Virgil activa los vehículos de recuperación y dispara sus cables de remolque magnéticos al Sidewinder. Luego pone los vehículos en reversa, arrastrando lentamente el Sidewinder hacia afuera. Uno de los cables se rompe, lo que obliga a Virgil a volver a conectarlo. Finalmente, el Sidewinder despeja el hoyo.
Sweeney, Frank y Johnny se recuperan de su terrible experiencia. Al partir International Rescue, Peters admite que le gustaría mucho tener la organización en su ejército.
Producción
"Pit of Peril" es uno de los primeros episodios de Thunderbirds que originalmente tenía 25 minutos de duración, pero su tiempo de ejecución se duplicó después de que Lew Grade , presidente de APF, quedó muy impresionado por la versión piloto de 25 minutos de " Trapped in the Sky " y ordenó que todos los episodios se amplíen para ocupar un intervalo de tiempo de una hora. [2] Para "Pit of Peril", esto implicó agregar nuevos elementos de apoyo en forma de helijet de socorro y su tripulación (el teniente Mead, el sargento Reynolds y el piloto Charlie), así como una trama secundaria en la que el personal del ejército investiga la zona del accidente. e intentar recuperar el Sidewinder utilizando su propio equipo. [2] [3] [4] [5] Los errores de continuidad en el diseño del escenario de la cabina del helicóptero del ejército distinguen el metraje original del episodio del filmado durante la repetición. [2]
"Pit of Peril" presenta solo cinco del elenco de marionetas regulares ( Jeff , Scott , Virgil y John Tracy , y Brains ), el número más bajo de cualquier episodio de Thunderbirds , y es el único episodio de la serie que no tiene personajes femeninos. [6] [7] [8] Las marionetas que interpretan al Coronel Sweeney y Frank aparecieron por primera vez como el Capitán Hanson y el copiloto de Fireflash sin nombre en "Trapped in the Sky". [6] [7] [8]
Este episodio marca el primer uso del tema musical de cierre regular de la serie: una versión modificada del instrumental que acompaña a la secuencia de lanzamiento de Thunderbird 1 en "Trapped in the Sky". [9] La música incidental , compuesta por Barry Gray , fue grabada el 24 de abril de 1965 en una sesión de estudio de cuatro horas con una orquesta de 22 músicos. [10]
Un conjunto escena en el interior del pozo utiliza el movimiento de la cámara y una edición cuidadosamente cronometrada para dar la impresión de que Virgilio y la Mole están en el mismo plano, a pesar de que fueron filmados por diferentes unidades: cuando la cámara cacerolas de distancia en un remate de la unidad de efectos especiales de el Topo, su vista pasa a través de un humo espeso, ocultando un corte que separa este metraje de la toma de Virgilio de la unidad de títeres. [2]
Diseño
El aspecto del Sidewinder fue ideado por el director Desmond Saunders . [11] [12] El modelo de estudio usó madera y cartón para el cuerpo principal y cadenas de moldes para pasteles para los brazos. [11] [12] Según el director de efectos Derek Meddings , el modelo fue extremadamente difícil de filmar ya que estaba colgado de cables y se necesitaba un "mecanismo de tijera" debajo del piso para mover sus patas. [11] [12] En su libro 21st Century Visions , comentó que "afortunadamente, el guión requería que cayera en un pozo profundo a los pocos minutos de aparecer, por lo que no tuvimos que moverlo muy lejos". [12] El conjunto de sala de control Sidewinder incorporó una consola que normalmente se utiliza como parte del conjunto de Thunderbird 5 . [8]
"Pit of Peril" marca la primera aparición de Mole , que también aparece en los créditos finales de este y todos los episodios posteriores. [6] [8] Su broca era de madera provista de una rosca ; el primero tuvo que girarse manualmente ya que el equipo de efectos carecía de torno . [13] El conjunto interior, que reutilizó la consola de control móvil de IR, se haría más detallado para futuras apariciones. [8] El episodio también presenta Thunderbird 1 ' s cámara remota y la helijet, un tipo de VTOL aviones que aparece con frecuencia en los Thunderbirds y más tarde la serie Anderson. [8] Los vehículos de recuperación , que aparecen sólo en este episodio, [8] fueron diseñados por Mike Trim en su primer gran trabajo de diseño para APF. [14] [15] [16]
Emisión y recepción
En el formato alternativo de dos partes de la serie que se transmitió en algunas regiones del Reino Unido, la primera parte de "Pit of Peril" terminó con Thunderbird 1 despegando desde Tracy Island, mientras que la segunda parte comenzó con una versión abreviada de una escena en la que el personal del ejército discuta la situación mientras está de pie al borde del pozo. También se acortaron varias otras escenas. [2]
respuesta crítica
El episodio no fue del agrado de Gerry Anderson, [3] quien lo encontró como uno de los más desafiantes de todos los episodios de Thunderbirds . En su biografía, lo describió como "un cerdo absoluto de una película. Durante tres semanas seguí cortando y volviendo a cortar porque no podíamos hacerlo bien. Una noche le dije al editor: 'Déjalo ir. Corta el negativo y lo doblamos, no podemos hacer nada más con esto '". Varias semanas después, se sorprendió cuando Abe Mandell, director de la oficina de ITC en Nueva York, lo llamó por teléfono después de ver el episodio terminado y lo llamó" maravilloso " . [17] [18] En su autobiografía, Sylvia Anderson calificó el tema del peligro que representan los desechos peligrosos del episodio como "un problema muy contemporáneo". [19]
Tom Fox de la revista Starburst le da al episodio tres estrellas de cinco, calificando al Sidewinder como un "invento grandioso pero hilarantemente incómodo" y comparándolo con la araña mecánica gigante en la película Wild Wild West (1999). [20] Simon Archer y Marcus Hearn describen "Pit of Peril" como uno de varios episodios tempranos de Thunderbirds que se enfocan en "peligros aparentemente ineludibles en tierra, bajo el mar y en el aire". [21] Para Chris Bentley, es uno de los muchos que utilizan "tecnología increíble en un mundo en desarrollo como trampolín hacia el desastre". [15]
Hearn elogia el trabajo del modelo, la edición y la música, pero llama al episodio un "error de encendido", afirmando que la "trama relativamente unidimensional" de Fennell no se adaptaba bien al nuevo tiempo de ejecución de 50 minutos. [22] Él compara la trama con la de "Path of Destruction" de la Serie Dos, pero considera que ese episodio es superior en casi todos los aspectos. [23] Hearn y Bentley también argumentan que la premisa es similar a la del primer episodio. [2] [3] Bentley escribe que "Pit of Peril" "sigue un tanto servilmente la fórmula de 'Atrapado en el cielo'", comparando la difícil situación del Sidewinder experimental con el sabotaje del nuevo avión Fireflash en ese episodio. [2] Describe al Mole como "sacado directamente" de la novela de Edgar Rice Burroughs , At The Earth's Core (1914). [2]
En una revisión de la banda sonora de la serie, Heather Phares de AllMusic cita la pista incidental "The Fate of the Sidewinder" como un ejemplo de cómo el trabajo de Barry Gray en Thunderbirds "[envió] las convenciones de espionaje y acción / aventura de los años 60. muy elegante y sutil ". Ella caracteriza a la pista como "sólo un poco más sobre la parte superior de las calificaciones de las de James Bond películas o de series de televisión como El prisionero ". [24]
Historietas
Antes de que se emitiera por primera vez "Pit of Peril", el Sidewinder ya había aparecido en el cómic semanal TV Century 21 como parte de su tira cómica habitual de Stingray . [25] [26] En 1991, el episodio fue adaptado en una tira de dos partes para Fleetway Publicaciones ' Thunderbirds: El Comic . [6]
Referencias
- ^ Bentley 2008, págs.96, 97.
- ↑ a b c d e f g h Bentley, Chris (septiembre de 2015). "Pozo del peligro". En Hearn, Marcus (ed.). Thunderbirds: una guía completa de la serie clásica . Tunbridge Wells, Reino Unido: Panini Reino Unido . pag. 13. ISBN 978-1-84653-212-2.
- ^ a b c Hearn, pág. 73.
- ^ Bentley 2005, p. 26.
- ^ La Rivière, p. 122.
- ↑ a b c d Bentley, 2005, p. sesenta y cinco.
- ↑ a b Bentley, 2008, p. 97.
- ^ a b c d e f g Jones, Mike (2015). Thunderbirds: primer plano . Fanderson . pag. 7.
- ^ La Rivière, p. 128.
- ^ de Klerk, Theo (5 de agosto de 2013). "Lista completa de grabación de estudio de Barry Gray" . tvcentury21.com . Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
- ↑ a b c Bentley, 2005, p. 25.
- ↑ a b c d Meddings, pág. 67.
- ^ Meddings, p. 54.
- ^ Hearn, pág. 140.
- ↑ a b Bentley, 2005, p. 24.
- ^ Bentley, Chris (2017). Hearn, Marcus (ed.). Capitán Scarlet y los Mysterons: The Vault . Cambridge, Reino Unido: Signum Books. pag. 83. ISBN 978-0-995519-12-1.
- ^ Archer y Hearn, págs. 122-123.
- ^ Hearn, págs. 130-131.
- ^ Anderson, Sylvia (1991). Sí, señora . Londres, Reino Unido: Smith Gryphon. pag. 106. ISBN 978-1-85685-011-7.
- ^ Fox, Tom (agosto de 2004). Payne, Andrew (ed.). "Vista de TV". Starburst Special . No. 65. Londres, Reino Unido: Visual Imagination . pag. 42. ISSN 0958-7128 .
- ^ Archer y Hearn, p. 120.
- ^ Hearn, págs.73, 179.
- ^ Hearn, pág. 179.
- ^ Phares, Heather. " Thunderbirds (banda sonora original de TV) - Barry Gray" . AllMusic . San Francisco, California: RhythmOne . Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
- ^ Hearn, pág. 215.
- ^ Bentley 2005, p. 104.
Trabajos citados
- Archer, Simon ; Hearn, Marcus (2002). ¡Qué hizo ir a los Thunderbirds! La biografía autorizada de Gerry Anderson . Londres, Reino Unido: BBC Books . ISBN 978-0-563-53481-5.
- Bentley, Chris (2008) [2001]. The Complete Gerry Anderson: The Authorized Episode Guide (4a ed.). Londres, Reino Unido: Reynolds & Hearn. ISBN 978-1-905287-74-1.
- Bentley, Chris (2005) [2000]. El libro completo de los Thunderbirds (2ª ed.). Londres, Reino Unido: Carlton Books . ISBN 978-1-84442-454-2.
- Hearn, Marcus (2015). Thunderbirds: The Vault . Londres, Reino Unido: Virgin Books . ISBN 978-0-753-55635-1.
- La Rivière, Stephen (2009). Filmado en Supermarionation: una historia del futuro . Neshannock, Pensilvania: Hermes Press . ISBN 978-1-932563-23-8.
- Meddings, Derek (1993). Visiones del siglo XXI . Surrey, Reino Unido: Paper Tiger Books . ISBN 978-1-85028-243-3.
enlaces externos
- "Pit of Peril" en IMDb
- "Pit of Peril" en TheVervoid.com