carno
Carno es un pueblo en Powys , Gales . La comunidad , que también es una parroquia en el condado histórico de Montgomeryshire , comprende los municipios de Derlwyn, Llysyn y Trowscoed. Está en el centro geográfico de Gales. [2]
El Afon Carno nace cerca de la línea divisoria de aguas con el Afon Dyfi ; y corre 9 millas hacia el sureste hasta el río Severn , 2¼ millas al norte de Llandinam. El nombre del pueblo supuestamente se deriva de la palabra en galés para mojón (carnedd), ya que hay muchos mojones antiguos en las colinas que rodean el pueblo. La carretera A470 entre Llanbrynmair y Caersws atraviesa el pueblo. Esta parte de la ruta sigue el curso del Afon Carno a través de un paisaje montañoso. [3] Un distrito electoral que incluye el pueblo cercano de Caersws tenía una población de 2316 en 2011.
Un fuerte romano llamado Gaer Noddfa se encuentra junto al cementerio en la orilla del Afon Carno . El sitio abarca un área rectangular de 450 pies (140 m) por 270 pies (82 m). [4] Un gran montículo ocupa parte del fuerte; la cerámica encontrada cerca indica un uso medieval, pero se han rechazado las sugerencias de que se trataba de una fortificación normanda como una mota .
En 952, Iago e Ieuaf , los dos hijos exiliados de Idwal Foel , rey de Gwynedd , invadieron Dyfed . Pero fueron derrotados en una batalla decisiva cerca de Carno por los hijos de Hywel Dda , rey de Deheubarth . La victoria aseguró la soberanía de Gales del Norte . [5]
La Casa Solariega Plas Llysyn era una propiedad allanada como fábrica de LSD como parte de la Operación Julie . Plas Llysyn estaba bajo vigilancia y el pozo que abastecía la casa fue destruido para investigar el contenido. Se fabricaron 500.000.000 libras esterlinas de LSD en las bodegas aquí, lo que suministró el 50% del LSD mundial en ese momento. [7] [8]
La estación Carno original fue inaugurada por Newtown and Machynlleth Railway en 1863. Se cerró, junto con varias estaciones de la Cambrian Line , como parte de los recortes de Beeching instigados por el Ministerio de Transporte en la década de 1960. En 2002 se inició una campaña para reabrir una estación cerca del pueblo. En 2009, la Asamblea de Gales acordó examinar la propuesta como parte del Cambrian Rail Study. [9]
