Estreno de Plaxton
Plaxton Premiere , Plaxton Excalibur y Plaxton Prima eran diseños estrechamente relacionados de carrocerías de autocares construidos por Plaxton .
El Premiere y el Excalibur se introdujeron en 1991 como reemplazos del Paramount . El Premiere fue el diseño principal, disponible en las mismas dos alturas que su predecesor (pero expresado en centímetros, 320 y 350, en lugar de milímetros). El Excalibur era un autocar de especificación premium, basado en el Premiere 350 pero con una parte delantera de estilo más dramático.
Volvo comercializó brevemente una versión de exportación más alta del Excalibur, construida sobre un chasis Volvo B12 en Francia, y se llamó Prestige (un nombre que posteriormente Plaxton reutilizó en el mercado nacional para un autobús de piso bajo ).
El Excalibur representó alrededor del 15% de la producción; el Premiere 350 fue el modelo más popular con alrededor del 45%; y los Premiere 320 de 3,2 metros y Prima constituían el 40% restante.
El Volvo B10M fue, con diferencia, el chasis más popular sobre el que se construyó la gama, y representó casi las tres cuartas partes del total (incluido más del 90 % de las Excalibur). El chasis Dennis Javelin representó alrededor del 15 % de la producción, y el resto se componía de DAF SB3000 , Volvo B7R , Volvo B12 y Scania K93 o K113.
La mayoría de los Scania eran el modelo 320 bajo, y un pedido anticipado de Shearings de treinta K93 representaba la mayoría de ellos.
