El USS Plunger fue un submarino experimental construido para la Armada de los Estados Unidos . Fue ordenada en 1895 y lanzada en 1897, pero nunca fue comisionada para el servicio activo. No debe confundirse con el posterior USS Plunger (SS-2) , también conocido como A-1 , que sirvió en la Marina desde 1903 hasta 1913.
Émbolo mientras se construye en Columbian Iron Works, Baltimore, Maryland | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS émbolo |
Homónimo: | Émbolo, buceador o jugador atrevido |
Ordenado: | 13 de marzo de 1895 |
Constructor: | Compañía de botes torpederos de Holanda |
Lanzado: | 7 de agosto de 1897 |
Oficial: | Nunca |
Destino: | Cancelado en abril de 1900 antes de su finalización. |
Características generales | |
Tipo: | Submarino |
Desplazamiento: |
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Largo: | 85 pies 3 pulg (25,98 m) |
Haz: | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
Sequía: | 11 pies (3,4 m) |
Propulsión: | Máquina de vapor |
Velocidad: |
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Complemento: | 7 |
Armamento: | 2 tubos de torpedo de 18 pulgadas (450 mm) |
Fondo
El 3 de marzo de 1893, el Congreso de los Estados Unidos autorizó la construcción del primer "barco torpedero submarino" para la Armada de los Estados Unidos. El inventor y pionero de los submarinos John P. Holland ganó un concurso de diseño de la Marina en 1895 para construirlo con su diseño para un submarino propulsado por una máquina de vapor . La Marina ordenó el diseño de Holland y otorgó un contrato para su construcción el 13 de marzo de 1895 a la empresa de Holanda, la Holland Torpedo Boat Company . Mientras construía Plunger , Holland concluyó que la energía a vapor nunca sería adecuada en un submarino, y abandonó la construcción de Plunger a favor de la construcción de Holland VI , propulsado por un motor de gasolina, que él mismo financió. [1] De acuerdo con ello, la Armada canceló el contrato de émbolo ' s de la construcción en abril de 1900; el dinero pagado a ella fue acreditado a su sucesor USS Plunger (SS-2) . [2] Ese mismo mes, compró Holland VI y lo encargó como su primer submarino en noviembre de 1900 como USS Holland (SS-1) .
Émbolo experimental
El primer Plunger (también llamado Holland V ) fue un submarino experimental que fue evaluado por la Marina de los Estados Unidos de 1898 a 1900. Fue el quinto submarino diseñado y construido por el ingeniero e inventor irlandés John Philip Holland . Era un submarino de vapor de 149 toneladas cuyo diseño fue aprobado en octubre de 1893 [3] y construido bajo un contrato de la Marina de los Estados Unidos emitido en marzo de 1895. Sus características incluían tres hélices, una planta de motor de vapor, una chimenea retráctil, propulsores para facilitan las maniobras, una cámara lúcida (un dispositivo óptico que sirve como periscopio) y dos tubos de torpedo.
Plunger se construyó en Columbia Iron Works en Baltimore, Maryland y se lanzó el 7 de agosto de 1897, y la Marina realizó pruebas en el muelle en 1898. Su compleja planta de energía de vapor resultó poco práctica para un submarino y el barco no fue aceptado para el servicio por la Marina. . [4] La Marina consideró reconstruir Plunger con nuevos motores en julio de 1899, pero decidió no hacerlo. [5] El contrato fue cancelado entre Holanda y la Armada en 1900, y el dinero ya desembolsado se aplicó al costo de comprar un nuevo submarino que se convirtió en USS Plunger (SS-2). El émbolo original fue guardado por la Holland Torpedo Boat Company en sus instalaciones en New Suffolk en Long Island, Nueva York . Permaneció sin usar hasta que fue desguazada en 1917.
Holland aplicó las lecciones aprendidas de Plunger al diseño de Holland VI , que fue aceptado por la Armada y encargado como USS Holland . El nombre Plunger se le dio al barco líder de la primera clase de submarinos de la Armada de los EE. UU.
Especificaciones
- Longitud - 85 pies
- Diámetro - 12 pies
- Desplazamiento - 168 toneladas
- Armamento: dos tubos de torpedos
Notas
Referencias
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .