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Pode Hole es un pequeño pueblo a 3,2 km al oeste del centro de Spalding , Lincolnshire , Inglaterra. El pueblo se encuentra en la confluencia de varios canales de drenaje, donde dos estaciones de bombeo descargan agua en el drenaje de Vernatt desde la tierra en Deeping Fen hacia el sur y el oeste. El agua de Pinchbeck South Fen hacia el norte también se eleva al drenaje de Vernatt. [1] El pueblo surgió para dar servicio a las estaciones de bombeo .

El pueblo es en gran parte un desarrollo de cinta que se extiende desde las estaciones de Bombeo y la taberna Fishermans Arms a lo largo de Bourne Road hacia Spalding . La oficina de correos del pueblo y la pequeña tienda ahora también son un bed and breakfast y un servicio de catering al aire libre.

No se dispone de una estadística de población separada para Pode Hole. El mejor informe disponible es para toda la parroquia civil de Pinchbeck , que cubre varios asentamientos al norte y al este de Spalding con un total de 5.153. [2] En el censo de 2011, los detalles de la población se pueden encontrar en la parroquia civil de Pinchbeck .

El nombre bien puede ser una referencia a un lugar pantanoso, posiblemente con una población de ranas y sapos. [3] [4] La granja de Pode Hole , cerca de Thorney, probablemente deriva su nombre de la misma manera.

Pode Hole tiene uno de los primeros registros pluviométricos de precipitación, a partir de 1726. [5]

Pode Hole se encuentra dentro del área de drenaje de la Junta de drenaje interno de Welland y Deepings , [6] sucesores de los comisionados originales de Deeping Fen.

Estaciones de bombeo

Se instalaron estaciones de bombeo [7] porque el relleno en Vernatt's Sluice, donde el drenaje desemboca en el Welland sobre Spalding, era más alto que el relleno de las compuertas precursoras en Pode Hole. Los desagües del pantano no podían descargar naturalmente en el desagüe de Vernatt. Hubo una historia de bombas impulsadas por molinos de viento y más tarde pequeñas máquinas de vapor en The Fens, pero las dos máquinas en Pode Hole fueron las primeras de las iniciativas de bombeo a gran escala y un estímulo para los planes posteriores.

John Rennie fue consultado en 1818 y propuso desviar los tramos superiores del Drenaje de Vernatt del Welland al Witham para mejorar la caída. No está claro si esto hubiera funcionado, pero los fondos no estaban disponibles y una propuesta posterior para las máquinas de vapor en Pode Hole fue interrumpida por su muerte. Al final, un ingeniero llamado Benjamin Bevan designado por los comisionados hizo pedidos de dos motores de haz de ingenieros separados, Fenton y Murray de Leeds, y Butterley de Derby. El primero era de 60 CV , el segundo de 80 CV. Butterley suministró ambas ruedas de cuchara. Los motores comenzaron a funcionar a principios de 1825 y continuaron en uso hasta 1925.

Se instaló una tercera máquina de vapor en la orilla norte del desagüe de Vernatt para sacar agua de Pinchbeck South Fen. Este operó entre principios de la década de 1830 y hasta finales de siglo. Esto se construyó tanto porque ese pantano estaba bajo control separado durante esos años como porque se requería la capacidad. El agua del desagüe sur se canaliza por debajo del desagüe de Vernatt hasta la estación Pode Hole, de la misma forma que se hizo un túnel antes de que se construyera el motor de 1830. (La idea de un túnel debajo de un río no es única. No muy lejos de Bourne South Fen, el túnel de Gilbert Heathcote se construyó debajo del río Glen y podría haber sido la inspiración para el sistema en Pode Hole).

Los motores de haz se mantuvieron almacenados hasta 1952, pero luego se desecharon. Los motores diesel ya estaban en uso en los pantanos cuando Pode Hole se modernizó en 1925. Los motores diesel Ruston actuales datan de 1964 y las bombas Foster Gwynnes de flujo axial de eje vertical son impulsadas por cajas de engranajes David Brown . La segunda estación contigua utiliza bombas eléctricas y fue construida en la década de 1960.

El edificio original de la estación de bombeo es una característica importante del pueblo y todavía se utiliza para talleres y un pequeño museo. Los estatutos de los comisionados originales se publican en un lugar destacado en el exterior. [8]

  • Estación de bombeo original

  • Estatutos publicados en la antigua estación de bombeo

  • Estación de bombeo moderna

  • Estación de bombeo eléctrica, conocida como estación de bombeo Adventurers

  • Motor diesel Ruston

Ver también

  • Motor Pinchbeck Un motor de viga intacto y una estación de bombeo de rueda de pala mantenida como museo por Welland y Deeping BID

Referencias

  1. ^ Wheeler, M.Inst.CE, William Henry (1896). Una historia de los pantanos del sur de Lincolnshire, que es una descripción de los ríos Witham y Welland y su estuario, y un relato de la recuperación, drenaje y recinto de los pantanos adyacentes. (2ª ed.). JM Newcombe (Boston), Simpkin, Marshall & Co. (Londres). doi : 10.1680 / ahotfosl2e.50358 .
  2. ^ Sitio web de la Oficina de Estadísticas Nacionales, censo de 2001
  3. ^ Un paseo arqueológico por el castillo de Bytham (PDF) . Heckington: Patrimonio Patrimonial de Lincolnshire. 2004. p. 6. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2005 . Consultado el 27 de enero de 2011 . Descripción de un campo llamado Pode Hole en un pueblo cercano
  4. ^ Robin Bush, Julian Comrie (1 de octubre de 1994). Somerset: la guía completa . Prensa Palomar. ISBN 978-1-874336-26-6.Atribuye el nombre de la aldea de Somerset Podimore a las ranas, diciendo pode = rana
  5. ^ Phil Jones (2001). "Primeros discos instrumentales europeos". Historia y clima: ¿recuerdos del futuro? . Nueva York: Kluwer / Plenum. págs. 55–77.
  6. ^ Welland y Deepings BID
  7. ^ La mayor parte de esta sección tomada de 'Máquinas, molinos y necesidades costosas incontables', RL Hills, Goose & Co (Norwich), 1967
  8. ^ Inglaterra histórica . "Estación de bombeo Pode Hole (352439)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 2 de abril de 2010 .

Enlaces externos

  • Medios relacionados con Pode Hole en Wikimedia Commons
  • Mantenimiento de la longitud de los desagües (PDF) . Panel de drenaje interno Deeping Fen, Spalding & Pinchbeck. 1943.