Faro de Point Lonsdale
 Faro de Point Lonsdale | |
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| Localización | Entrada a la bahía de Port Phillip, Victoria, Australia |
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| Coordenadas | 38 ° obtuvo que el 17'31 "S 144 ° 36'50" E / 38.29194 ° S 144,61389 ° E Coordenadas: 38 ° obtuvo que el 17'31 "S 144 ° 36'50" E / 38.29194 ° S 144,61389 ° E |
| Construcción | torre de hormigón en la estación de señales de prisma octogonal y sala de observación |
| Altura de la torre | 21,3 metros (70 pies) |
| Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna |
| Marcas | torre blanca y linterna negra y cúpula |
| Operador | Victorian Ports Corporation (Melbourne) |
| Herencia | inscrito en el Registro de la Herencia Victoriana  |
| Primero encendido | 20 de marzo de 1902 |
| Automatizado | 1999 |
| Altura focal | 36,6 metros (120 pies) |
| Distancia | 22 kilómetros (14 millas) (luz blanca) 19 kilómetros (12 millas) (luz roja) |
| Característica | Fl (2) W 15s. (haz horizontal) |
| NGA no. | 111-7460 |
| Señal de niebla | diaphone: 2 explosiones cada 30 segundos |
| Almirantazgo no. | K2194 |
| ARLHS no. | AUS-222 |
AUS222 Point Lonsdale Lighthouse , también conocido como Point Lonsdale Signal Station , está cerca del municipio de Point Lonsdale en el distrito de Queenscliffe , Victoria, Australia . Se encuentra en el extremo oriental de la península de Bellarine , en el lado occidental de la entrada a Port Phillip desde el estrecho de Bass , en un promontorio que domina el "Rip" , un tramo de agua considerado [¿ por quién? ] uno de los diez pasajes navegables más traicioneros del mundo, y el único acceso marítimo a Melbourne . Es operado por Victorian Ports Corporation (Melbourne).
Descripción
El faro fue diseñado por el Departamento de Obras Públicas de Victoria y construido por los contratistas Coates Brothers. Tiene un diseño tradicional que consta de una torre cilíndrica y un capitel , similar a muchos faros victorianos de finales del siglo XIX, como el anterior faro de Point Hicks . Está construido de hormigón armado y coronado por una linterna Chance Brothers . La lámpara de aceite original de la luz fue reemplazada primero por una luz de acetileno y luego una luz eléctrica. Rodeando su base se encuentra la estación de señalización de ladrillo octogonal de dos pisos y la sala de observación. A la mitad de la torre hay una plataforma en voladizo que soporta luces de navegación rojas y verdes.. [1]
Historia
La primera ayuda a la navegación en Point Lonsdale fue una estación de señales erigida en 1852. En 1856 se construyó una baliza de pilar rojo. En 1863, el Queenscliff Low Light original , una estructura de madera prefabricada, fue re-erigido en Point Lonsdale y pintado con distintivas bandas negras y rojas. Usó una luz temporal hasta que se encendió una luz permanente en 1867. Fue reemplazada por la actual torre de hormigón en 1902, con la torre de madera desmantelada y cortada para leña en 1912. [2] [3]
La responsabilidad de la luz pasó en 1915 del estado de Victoria al control de la Commonwealth . Se devolvió en 1934 con el faro clasificado como "Luz de entrada al puerto" en lugar de "Luz de carretera costera". La estación de señales y la sala de observación se agregaron a la base de la torre en 1950. Aunque la luz se automatizó en 1999, la estación de señales sigue contando con personal y controla los movimientos del transporte comercial dentro de las áreas designadas tanto dentro como fuera de Port Phillip Heads. lo que lo convierte posiblemente en el último faro tripulado en Australia. [2] [3]
Valores patrimoniales
El recinto del faro de Point Lonsdale contiene no solo el faro en sí, sino otros edificios asociados con las operaciones y la navegación del faro, así como las estructuras de defensa militar cercanas construidas durante la Primera y Segunda Guerra Mundial . Todo el recinto se considera de importancia arquitectónica , histórica y arqueológica para el estado de Victoria, y Heritage Victoria lo ha incluido en la base de datos de Victorian Heritage número H1517. [1]
Tiene importancia histórica debido a su asociación con la historia marítima y de defensa del estado. Las estructuras del faro en el recinto muestran la importancia de las ayudas a la navegación en un momento en que el transporte marítimo era de vital importancia para mantener el comercio entre los puertos victorianos y el resto del mundo. El faro fue la primera luz de guía a la entrada de Port Phillip visible desde el mar. Las estructuras de defensa reflejan la importancia de la defensa de Port Phillip y sus principales ciudades de Melbourne y Geelong durante las dos guerras mundiales. [1]
Los edificios del recinto del faro, incluido un cobertizo de sirena de niebla construido en 1884 y un cobertizo de explosivos (luego utilizado como cobertizo de cohetes) construido en 1891, son de importancia arquitectónica. El faro es un ejemplo típico y estéticamente agradable del diseño de un faro de principios del siglo XX. El cobertizo de la sirena de niebla es el único conocido de un faro victoriano, y el motor Gardner que permanece en el sitio envía aire comprimido a dos tanques de retención verticales que alimentan la sirena de niebla, todos raros en su entorno original. [1] El recinto es de importancia arqueológica por su potencial para revelar restos de artefactos relacionados con el uso del sitio como estación de luz y señalización. [1]
El faro hoy
El exterior del faro fue restaurado en 1997 y, en 2002, Heritage Victoria y la Autoridad de Canales de Victoria cooperaron para restaurar el interior. Las celebraciones del centenario de la estructura se llevaron a cabo el 23 de marzo de 2002. Contiene una sirena de niebla restaurada que se opera en tiempo de niebla, dando un doble toque cada 30 segundos. Hay acceso público al área alrededor de la torre. Los recorridos organizados de la torre se llevan a cabo los domingos por el Museo Marítimo de Queenscliffe . [2] [4] [5] Las aguas marinas alrededor del faro están protegidas dentro del Parque Nacional Marino Port Phillip Heads .
Ver también
- Lista de faros en Australia
Referencias
- ^ a b c d e Patrimonio Victoria
- ^ a b c Faros de Victoria
- ↑ a b Ibbotson (2004), págs. 95-97.
- ^ Ibbotson (2004), p. 257.
- ^ El directorio del faro
Fuentes
- Ibbotson, John (2004). Faros de Australia. Imágenes del final de una era . Surrey Hills, VIC 3127: comerciantes de faros australianos. ISBN 0-646-41674-X.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- "Faro de Point Lonsdale" . Heritage Victoria . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- "Faro de Point Lonsdale" . Faros de Victoria. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2009 . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- Rowlett, Russ. "Faros de Australia: Victoria" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Point Lonsdale Lighthouse . |
- Webcams de Point Lonsdale Lighthouse
- Port Phillip
- Península de Bellarine
- Edificios octogonales
- Faros terminados en 1902
- Faros en Victoria (Australia)
- 1902 establecimientos en Australia
- Museos marítimos en Australia
- Museos del faro en Australia
