El Taller Polvorín (español: Taller Polvorín ) es un taller de almacenamiento y mantenimiento de material rodante en Buenos Aires que atiende principalmente a la Línea A del Metro de Buenos Aires . También sirve como principal área de almacenamiento y restauración para la Asociación de Amigos del Tranvía (AAT), quienes operan un tranvía patrimonial en el barrio de Caballito , cerca de donde se ubica el taller.
Historia
El taller fue construido en 1914 por la Compañía Anglo-Argentina de Tranvías (AATC) para reparar y albergar su red de tranvías subterráneos, que luego se convirtió en la Línea A del Metro. Al mismo tiempo, también servía a gran parte de la entonces vasta red de tranvías de Buenos Aires , aunque solo a las líneas operadas por AATC. [1]
En 1980, el taller se convirtió en la sede de la AAT, que alberga y restaura allí su creciente colección de tranvías antiguos. [2] En 2008, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires otorgó el estatus de protección al taller como parte del patrimonio nacional de la ciudad , que incluye sus rieles y tramo de túnel que unen el taller a la estación Primera Junta . [3]
En los últimos años, el taller, que alguna vez también sirvió - ha tenido un papel cada vez menor en el metro después de la construcción de nuevos talleres en la línea D y la línea E y está cambiando cada vez más su enfoque a su función dentro del AAT y al almacenamiento y restauración de automóviles La Brugeoise .
Galería
Un AAT UEC Preston en el taller
Material rodante desaparecido junto a la actual línea D del tren Alstom
Ver también
Referencias
- ^ El Taller Polvorín, centro de la historia del Subte - EnElSubte, 30 de noviembre de 2013.
- ^ Nuestros Logros - ASOCIACIÓN AMIGOS DEL TRANVÍA
- ^ ANEXO de la LEY Nº 2.796 Archivado el 4 de junio de 2011 en la Wayback Machine - CEDOM