La estación de tren de Porewa era una estación en el tronco principal de la isla norte en Nueva Zelanda ubicada en Pohonui-Porewa , [1] [2] en la rama de Hunterville (más tarde incorporada al NIMT), 6 millas 42 ch (10,5 km) de Marton . [3] La estación estuvo en uso desde 1887 hasta 1982, [4] pero ahora solo tiene una vía a través del sitio. [5]
Estación de tren de Porewa | |||||||||||
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Localización | Nueva Zelanda | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 01′34 ″ S 175 ° 28′17 ″ E / 40.026165 ° S 175.47144 ° ECoordenadas : 40 ° 01′34 ″ S 175 ° 28′17 ″ E / 40.026165 ° S 175.47144 ° E | ||||||||||
Elevación | 165 m (541 pies) | ||||||||||
Líneas) | Tronco principal de la Isla Norte | ||||||||||
Distancia | Wellington 190,53 km (118,39 mi) | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 19 de octubre de 1887 | ||||||||||
Cerrado | pasajero antes de diciembre de 1975 mercancías 25 de abril de 1982 | ||||||||||
Electrificado | Junio de 1988 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
La línea fue inspeccionada en 1884. [6] La apertura oficial de la sección de 15 mi 57 ch (25,3 km) de Marton a Hunterville fue el sábado 2 de junio de 1888, cuando la estación fue servida por dos trenes a la semana. [7] El miércoles 6 de junio de 1888 se emitió un certificado de inspección de la línea. [7] En 1894, la sucursal tenía dos trenes al día. [8]
Gifford & O'Connor construyó la estación en 1887, y su certificado final se otorgó el 6 de enero de 1888. En 1896, Porewa tenía un cobertizo, una plataforma, un acceso para carros, un banco de carga, urinarios y un circuito de paso para 27 vagones, extendido a 76 por 1980. Se agregaron corrales de ovejas en 1898 y un cobertizo de mercancías de 30 pies (9,1 m) por 20 pies (6,1 m) en 1904, aunque hay una nota sobre JW Marshall erigiendo un cobertizo de mercancías en 1888. [3] Se agregaron corrales de ganado. en 1888. Después de la inundación, en 1897 se recomendó que la casa del pandillero se trasladara a un terreno más alto. [3] En 1978 se abandonó la carcasa del ferrocarril. [9] Un portero de tabletas comenzó en 1912, [10] que podía ayudar con el tráfico de mercancías. [11] Los apartaderos se mejoraron en 1914. [3] La iluminación eléctrica llegó en 1939. [12] En 1980 sólo se observó un banco de carga. El domingo 25 de abril de 1982, Porewa cerró al tráfico. [3]
Nuevo bucle de paso
Desde el 14 de diciembre de 1983, un nuevo circuito de cruce reemplazó a los de Rata y Porewa, [4] 1,89 km (1,17 millas) al este de Porewa. [1] Porewa es el nombre oficial, [13] para el nuevo circuito de cruce. [14] El nombre correcto para la cercana corriente de Porewa es Pourewa. [15] Hay un refugio en el nuevo circuito. [16] El realineamiento de la carretera estatal 1 junto al ferrocarril se produjo entre las ediciones de mapas de 1986 y 2009. [17]
Referencias
- ^ a b Atlas de ferrocarriles y tranvías de Nueva Zelanda (Primera edición). Quail Map Co. 1965. págs. 3 y 4.
- ^ Pierre, Bill (1981). Tronco principal de la Isla Norte . Wellington: AH y A.W Reed. págs. 289–290. ISBN 0589013165.
- ^ a b c d e "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Juliet Scoble: nombres y fechas de apertura y cierre de estaciones de tren en Nueva Zelanda" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de enero de 2018 . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ "Porewa Rd" . Google Maps . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "TIEMPOS DE MANAWATU" . paperspast.natlib.govt.nz . 19 de diciembre de 1884 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ a b "INTERPROVINCIAL. ESTRELLA DE LA NOCHE" . paperspast.natlib.govt.nz . 2 de junio de 1888 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ "LOCAL Y GENERAL. CRÓNICA WANGANUI" . paperspast.natlib.govt.nz . 25 de octubre de 1894 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ "Gaceta - Declaración de terrenos tomados para una obra gubernamental (para un sitio para una vivienda para un empleado del Departamento de Ferrocarriles del Gobierno) en Porewa y que ahora no se requiere para eso" (PDF) . 23 de noviembre de 1978.
- ^ "ABOGADO DE RANGITIKEI Y MANAWATU ARGUS" . paperspast.natlib.govt.nz . 28 de septiembre de 1912 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "NOTAS DE RANGITIKEI. CRÓNICA DE WANGANUI" . paperspast.natlib.govt.nz . 11 de diciembre de 1912 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "DECLARACIÓN DE FERROCARRILES (POR EL MINISTRO DE FERROCARRILES, HON. DG SULLIVAN)" . paperspast.natlib.govt.nz . 1939 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Porewa" . gazetteer.linz.govt.nz . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Gaceta - Aviso de decisión final de reasignación de nombres de lugares de la Junta Geográfica de Nueva Zelanda" (PDF) . 8 de noviembre de 1984.
- ^ Alexander, David (febrero de 2012). "EL RÍO RANGITIKEI, SUS VÍAS DE AGUA TRIBUTARIAS Y OTRAS VÍAS DE AGUA DE TAIHAPE INFORME DE ALCANCE Un informe encargado por Crown Forestry Rental Trust" (PDF) .
- ^ "2357 State Hwy 1" . Google Maps . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Hoja de mapa 1: 50000: R23-S23 Marton" . www.mapspast.org.nz . 1986 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Video del tren en dirección sur en el cruce de Porewa Rd en 2013