La estación de tren de Overton era una estación de bandera muy pequeña en el tronco principal de la Isla Norte y en la región de Manawatū-Whanganui de Nueva Zelanda . [1] [2]
Estación de tren de Overton | |||||||||||
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Localización | Nueva Zelanda | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 02′20 ″ S 175 ° 27′16 ″ E / 40.039001 ° S 175.454322 ° ECoordenadas : 40 ° 02′20 ″ S 175 ° 27′16 ″ E / 40.039001 ° S 175.454322 ° E | ||||||||||
Elevación | 93 m (305 pies) | ||||||||||
Líneas) | Tronco principal de la Isla Norte | ||||||||||
Distancia | Wellington 188,69 km (117,25 mi) | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 2 de junio de 1888 | ||||||||||
Cerrado | 10 de agosto de 1959 | ||||||||||
Electrificado | Junio de 1988 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Se encontraba a 8,6 km de Marton , [3] inaugurado el 2 de junio de 1888 y cerrado el 10 de agosto de 1959 [4].
Historia
La ruta de la rama de Hunterville (más tarde incorporada al NIMT) se inspeccionó a pie en 1884 [5] y se inauguró oficialmente el sábado 2 de junio de 1888, cuando la estación fue servida por dos trenes a la semana. [6] En 1894, la sucursal tenía dos trenes al día. [7]
Overton se observó por primera vez el 1 de mayo de 1888 y una nota del 1 de agosto de 1895 consideró la necesidad de una estación de bandera. Parece haber tenido solo una línea plana hasta 1897, cuando tenía un bucle de paso para 6 vagones. En 1898 tenía una plataforma y en 1904 también un cobertizo. El bucle se eliminó en octubre de 1953 y la estación se cerró al tráfico el lunes 10 de agosto de 1959. [3]
Casa Overton
En junio de 1959 se observó que la estación se mantuvo tras las negociaciones con el Sr. NF Arkwright. [3] Hasta 1926, la estación estuvo rodeada por la finca Overton. [8] La finca fue comprada alrededor de 1882 por Francis Arkwright , quien se presentó como miembro del Parlamento para la sede de Rangitīkei , pero fue derrotado en 1887 y 1890. Él hizo construir una gran casa de estilo Tudor en 1884. En 1990, la Casa fue registrado por Heritage New Zealand como un artículo patrimonial de Categoría I, con el número de registro 187. [9]
Referencias
- ^ Atlas de ferrocarriles y tranvías de Nueva Zelanda (Primera edición). Quail Map Co. 1965. págs. 3 y 4.
- ^ Pierre, Bill (1981). Tronco principal de la Isla Norte . Wellington: AH y A.W Reed. págs. 289–290. ISBN 0589013165.
- ^ a b c "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ Juliet Scoble: nombres y fechas de apertura y cierre de estaciones de tren en Nueva Zelanda Archivado el 24 de enero de 2018 en Wayback Machine (página 95)
- ^ "TIEMPOS DE MANAWATU" . paperspast.natlib.govt.nz . 19 de diciembre de 1884 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ "INTERPROVINCIAL. ESTRELLA DE LA NOCHE" . paperspast.natlib.govt.nz . 2 de junio de 1888 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ "LOCAL Y GENERAL. CRÓNICA WANGANUI" . paperspast.natlib.govt.nz . 25 de octubre de 1894 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ "Plan de venta: subdivisión de parte de Overton Estate" . archivescentral.org.nz . Consultado el 19 de enero de 2021 .
- ^ "Overton" . Registro de Lugares Históricos . Patrimonio de Nueva Zelanda . Consultado el 22 de enero de 2012 .