El Porsche Panamericana es un automóvil conceptual producido por Porsche AG . Fue diseñado por el holandés Harm Lagaay junto con Steve Murkett (diseñadores) y Ulrich Bez (director técnico) para previsualizar algunas características de diseño que serían en el próximo 993 de generación 911. También fue construido como un regalo para Ferry Porsche para su cumpleaños número 80 . El nombre proviene de la famosa carrera Carrera Panamericana que se llevó a cabo en la década de 1950. [1]
Porsche Panamericana | |
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Descripción general | |
Tipo | Auto concepto |
Fabricante | Porsche |
Producción | 1989 |
Diseñador | Harm Lagaay , Steve Murkett |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Diseño de motor trasero y tracción en las cuatro ruedas |
Relacionados | Porsche 911 (964) |
Tren motriz | |
Motor | 3.6 L de seis cilindros |
Transmisión | Manual de 5 velocidades |
El Porsche Panamericana estaba destinado a ser solo un concept car, y aunque Lagaay esperaba que su creación se produjera al menos en series pequeñas en 1992, la creciente crisis financiera de Porsche puso fin a sus deseos. Sin embargo, el coche influyó en el desarrollo del 993 911 Targa y Boxster . La Panamericana se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1989 , después de un período de desarrollo de solo seis meses.
Fue construido sobre el chasis de un 911 ( 964 ) Carrera 4 descapotable y su carrocería fue construida con paneles de plástico y fibra de carbono . [2] Una característica destacada del coche eran sus anchas cubiertas de ruedas con el objetivo de tener suficiente espacio para varios tamaños de llantas y neumáticos, por lo que si era necesario se podía transformar en un coche todoterreno.
Las llantas Speedline de tres partes utilizadas en el concepto se hicieron exclusivamente para esta Panamericana. La línea del techo estaba homogéneamente aerodinámica y se inclinaba suavemente hacia la plataforma del motor trasero. Presentaba una parte superior de tela impermeable extraíble que se podía unir con una cremallera rosa. Varias configuraciones de techo eran posibles y el coche era, de hecho, un híbrido de targa , descapotable , cupé y todoterreno . [3]
Visto desde el frente, su estilo tiene un parecido con el 996 y el Boxster, como era de esperar, ya que Lagaay también ha diseñado el Boxster. A pesar de sus ruedas poco aerodinámicas, su coeficiente de resistencia aerodinámica era de solo 0,30.
Referencias
- ^ "Guía de conceptos de TG: la impactante Porsche Panamericana" . Top Gear . 2016-09-05 . Consultado el 1 de junio de 2018 .
- ^ "1989 Porsche Panamericana Concept Car" . HowStuffWorks . 2007-11-11 . Consultado el 1 de junio de 2018 .
- ^ "Concepto que olvidamos: Porsche Panamericana 1989" . Motor1.com . Consultado el 1 de junio de 2018 .