El puente de arco de Genesee (también conocido como viaducto de Portage o puente de Portage ) es un puente ferroviario de arco de acero sobre el río Genesee en el parque estatal Letchworth , condado de Livingston, Nueva York . Es el tercer puente en esta ubicación: el puente de madera original se quemó en 1875 y fue reemplazado por un puente de hierro, que duró hasta 2017.
Puente de arco de Genesee | |
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Coordenadas | 42 ° 34′40 ″ N 78 ° 02′58 ″ O / 42.5778 ° N 78.0495 ° WCoordenadas : 42 ° 34′40 ″ N 78 ° 02′58 ″ O / 42.5778 ° N 78.0495 ° W |
Lleva | Tráfico ferroviario del sur de Norfolk |
Cruces | Río Genesee |
Lugar | Portageville, Nueva York , Estados Unidos |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco de cubierta |
Material | Acero |
Largo total | 963 pies (293,5 m) |
Distancia más larga | 483 pies (147,2 m) cada tramo |
No. de vanos | 1 (2 muelles) |
Liquidación debajo | 240 pies (73,2 m) |
Características del carril | |
No. de pistas | 1 |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Indicador de estructura | AAR para el ancho solo por encima de la cabeza abierto o despejado |
Historia | |
Diseñador | Modjeski y Masters, Inc |
Construido por | American Bridge Company |
Inicio de la construcción | 27 de octubre de 2015 |
Abrió | 11 de diciembre de 2017 |
Localización | |
Puentes anteriores
La Erie Railroad Company construyó un puente de caballete de madera sobre el río Genesee justo encima de Upper Falls a mediados del siglo XIX. La construcción comenzó el 1 de julio de 1851 y el puente se inauguró el 14 de agosto de 1852. [1] En ese momento, era el puente de madera más largo y alto del mundo. [2] En las primeras horas de la mañana del 6 de mayo de 1875, el puente fue destruido por un tremendo incendio. El puente fue una pérdida total, quedando solo los estribos del puente de piedra . [3]
Inmediatamente después del incendio, los funcionarios de Erie Railroad Company se movieron rápidamente para reemplazar el puente de madera por uno construido de hierro y acero. La construcción comenzó el 8 de junio de 1875 y el puente se abrió al tráfico el 31 de julio de 1875. El puente tenía 820 pies (250 m) de largo y 240 pies (73 m) de alto. [4] Este puente se utilizó hasta el 10 de diciembre de 2017. A pesar de la restricción de peso, el Nickel Plate 765 de 400 toneladas pasó sobre el puente con vagones de pasajeros como parte de una excursión patrimonial en agosto de 2015. [5]
El rumor local popular sostiene que el puente de Portage se usó para una escena famosa en la película de 1986 Stand By Me . [ cita requerida ] En realidad, el puente utilizado en la película es el puente del lago Britton en McArthur-Burney Falls Memorial State Park cerca de Redding, California . [6]
Puente actual
El 29 de noviembre de 2011, Norfolk Southern Railway anunció planes para construir un nuevo puente aproximadamente a 75 pies (23 m) al sur del puente de 1875. Norfolk Southern ofreció el puente de 1875 al estado de Nueva York, pero el estado lo rechazó. [7]
Un diseño de arco de acero para el nuevo puente, estimado en $ 71 millones, fue aprobado a fines de 2014. [8] La construcción comenzó el 27 de octubre de 2015. [9] Después del cierre estacional normal de la entrada de Portageville para el invierno de 2015, permanecerá cerrado hasta la finalización del proyecto, que se espera esté en 2018. [10] [11] A fines de 2016, se estaban realizando trabajos de topografía para la fundación del nuevo puente. [12] En marzo de 2017 se inició la construcción del arco principal. [13]
El 11 de diciembre de 2017, el primer tren cruzó el puente nuevo. El último puente de 1875 fue demolido en la mañana del 20 de marzo de 2018. [14] Norfolk Southern nombró formalmente al nuevo puente "Genesee Arch Bridge" el 24 de mayo de 2018. [15]
Referencias
- ^ "El primer cruce del puente Portage" . The Hornellsville Weekly Tribune . Hornell, Nueva York . 21 de agosto de 1852. p. 2 . Consultado el 19 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Cook, Tom; Breslin, Tom (18 de septiembre de 1977). "Vislumbres del pasado - El puente de Portage" . Letchworthparkhistory.com . Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
- ^ "Destrucción de Portage Bridge" . El anunciante comercial de Buffalo . 6 de mayo de 1875. p. 3 . Consultado el 19 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Cook, Tom; Breslin, Tom. "Piezas del pasado - Una etiqueta Walker Stereocard circa 1875" . Letchworthparkhistory.com . Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
- ^ Ferrini, Julia (3 de agosto de 2015). "Locomotora No. 765 pasó por el condado de Wyoming" . Prensa libre del condado de Wyoming . Consultado el 10 de enero de 2016 .
- ^ "Stand By Me" . Filminamerica.com . Consultado el 15 de septiembre de 2013 .
- ^ Sommer, Mark (27 de noviembre de 2011). "El puente histórico de Letchworth está al borde de la eliminación" . Las noticias de Buffalo . Archivado desde el original el 1 de enero de 2012 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
- ^ McDermott, Meaghan M. (30 de diciembre de 2014). "Nuevo puente de ferrocarril aprobado para el parque Letchworth" . Demócrata y Crónica . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ "Modjeski y Masters abre tierra en el nuevo puente de arco de Portageville" . PRWeb . 4 de noviembre de 2015 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ "La entrada al parque Portageville de Letchworth está cerrada hasta 2018" . 18 de diciembre de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2016 .
- ^ "Proyecto del puente de Portageville" . Consultado el 9 de enero de 2016 .
- ^ "Presentación del viaducto de Portage el domingo en Fillmore" . Las noticias diarias . 2 de noviembre de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
- ^ Leathersich, Joe (22 de marzo de 2017). "La construcción comienza en el arco del puente de Portageville" . Telegrama de Malone . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
- ^ Surtel, Matt (12 de diciembre de 2017). "Nueva era: el primer tren cruza el nuevo viaducto de Portage cuando el servicio termina en un icono de 142 años" . Noticias de Batavia. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2019 . Consultado el 12 de diciembre de 2017 .
- ^ Boggs, Tishia (febrero de 2019). "Moderno y espectacular". Trenes . Vol. 79 no. 2. p. 44. ISSN 0041-0934 .
Otras lecturas
- Irwin, Daniel B .; Johns, Kevin W. (febrero de 2019). "Reemplazo de un icono" . Ingeniería civil . págs. 42–51.
enlaces externos
- NKP 765 Erie Limited sobre el viaducto de Portage en Letchworth State Park - Video de una excursión de pasajeros por el patrimonio sobre el puente