La estación de tren de Porthmadog sirve a la ciudad de Porthmadog en la península de Llŷn en Gwynedd , Gales. La estación está en el ferrocarril de la costa del Cámbrico con servicios de pasajeros a Pwllheli , Harlech , Barmouth , Machynlleth , Shrewsbury y Birmingham .
Porthmadog ha tenido varias estaciones que usan este nombre, o la forma anglicanizada ahora arcaica de Portmadoc. La estación actual fue inaugurada por Aberystwith y Welsh Coast Railway como Portmadoc el 12 de septiembre de 1867, y pasó a llamarse Porthmadog el 5 de mayo de 1975. [2] La estación de tren Porthmadog Harbour del Ferrocarril Festiniog era originalmente solo un patio de maniobras, pero se actualizó a una estación completa el 6 de enero de 1865. Pasó a llamarse Portmadoc Old el 8 de junio de 1923, y luego a Portmadoc el 23 de julio de 1955. Pasó a llamarse Porthmadog el 10 de marzo de 1973. [2]
El Welsh Highland Railway (WH) administra una estación conocida como Porthmadog , que se inauguró el 2 de agosto de 1980. [2] Aunque se encuentra en High Street, también se lo conoce (incorrectamente) como Tremadog Road. [3]
Además, había dos estaciones provisionales a ambos lados de lo que ahora es el cruce de Network Rail / WH Cae Pawb . Estos se denominaron Portmadoc New , y la estación de tren de Festionig original se convirtió en Portmadoc Old. La estación de trenes Festiniog abrió el 8 de junio de 1923 y cerró el 16 de septiembre de 1939, mientras que la estación WH abrió en mayo de 1929 y cerró el 28 de septiembre de 1936. [2]
En 2014, los servicios de la línea principal se suspendieron debido a problemas estructurales con el viaducto Pont Briwet cerca de Llandecwyn . [4] Network Rail y Gwynedd Council estaban realizando trabajos para construir un reemplazo de £ 20 millones para el puente actual unos metros río abajo, pero al hacerlo, el antiguo se hundió y, por lo tanto, lo hizo inseguro para el tráfico ferroviario y por carretera. . Un servicio de autobús de sustitución funcionó durante el cierre de la vía férrea. [5] [6]
Hasta que se cerró la línea entre Bangor y Afonwen en 1964, hubo un servicio directo en el verano hacia y desde London Euston vía Crewe, Chester, Llandudno Junction y Caernarvon; la parte de Pwllheli se separó en Afonwen y los entrenadores de avanzada se dirigieron a Portmadoc (como se conocía entonces). También hubo un servicio de verano entre London Paddington y Pwllheli, a través de Birmingham Snow Hill, Shrewsbury y Machynlleth. [7] [8]