PuertosToronto
PortsToronto ( PT ), anteriormente conocida como la Autoridad Portuaria de Toronto ( TPA ), [1] es responsable de la gestión del Puerto de Toronto , incluida la Terminal Marítima Internacional de Pasajeros , y el Aeropuerto de la Ciudad de Toronto Billy Bishop . Es una agencia constituida a nivel federal, con directores designados por tres niveles de gobierno: el Gobierno de Canadá (a través del Ministro de Transporte ), el Gobierno de Ontario y la Ciudad de Toronto . La agencia cambió su nombre en 2015 a PortsToronto.
La organización es la sucesora de la Comisión del Puerto de Toronto (THC) que había administrado el Puerto de Toronto desde 1911, pagado a través de transferencias gubernamentales, tasas portuarias y aeroportuarias. Como parte de un plan a nivel de todo Canadá del Gobierno de Canadá para convertir las comisiones gubernamentales en agencias autosuficientes, la TPA se creó en 1999 para hacerse cargo de las funciones portuarias y aeroportuarias de la THC. Esto se hizo en contra de los deseos de la ciudad de Toronto, que había estado transfiriendo las tierras del puerto de THC a las agencias de la ciudad para su remodelación. La ciudad había planeado hacerse cargo de la administración del puerto como una función directa de la ciudad.
La nueva misión, ser autosuficiente, llevó a la agencia a buscar oportunidades para aumentar sus ingresos, incluida la expansión del aeropuerto de la isla y la construcción de una terminal de cruceros. La agencia forjó una relación de trabajo con la aerolínea emergente Porter Airlines y, a pesar de la cancelación en 2003 de un puente permanente al aeropuerto, ha tenido éxito en aumentar el tráfico aéreo en el aeropuerto hasta el punto en que obtuvo ganancias en 2008. Desde entonces ha construido un túnel peatonal al aeropuerto.
Los esfuerzos de TPA en asociación con Porter para expandir el aeropuerto lo han colocado en oposición a varias comunidades en Toronto y el Ayuntamiento de Toronto, que en 2003 canceló un puente planificado por TPA hacia el aeropuerto. Además, la agencia ha estado involucrada en varias disputas, incluida una disputa por terrenos, tarifas portuarias e impuestos a la propiedad con la ciudad, y demandas por la operación del aeropuerto con Air Canada . En 2013, Porter propuso una expansión del aeropuerto para apoyar la introducción de aviones a reacción en el aeropuerto. El Ayuntamiento de Toronto se negó a respaldar la propuesta y la envió a la TPA para su estudio. [2]La propuesta de jet se canceló en diciembre de 2015 después de que el gobierno federal liberal recién elegido anunciara que no renegociaría el acuerdo operativo del aeropuerto para permitir jets. [3]
PortsToronto opera el Aeropuerto de la Ciudad de Toronto Billy Bishop, el Aeródromo Acuático de la Ciudad de Toronto Billy Bishop , el Puerto de Toronto , la Terminal Marítima Internacional de Pasajeros y el Puerto Deportivo Exterior. PT también proporciona controles regulatorios y obras públicas para la navegación marítima y aérea en el puerto y la bahía de Toronto. PT otorga permisos de operador a los navegantes recreativos en el puerto de Toronto, supervisa el desarrollo de la tierra, participa en el desarrollo comercial de sus terminales y nombra al capitán del puerto . PT cuenta con una plantilla de 110 empleados a tiempo completo y aproximadamente 25 trabajadores temporales ya tiempo parcial. A diciembre de 2008, la agencia tenía CA $ 46 millones en activos de capital. [4]
El Aeropuerto de la Ciudad de Toronto Billy Bishop, o Aeropuerto de la Isla de Toronto, está ubicado en el extremo occidental de las Islas de Toronto . La operación del aeropuerto se rige por un acuerdo tripartito de 1983 entre la Comisión del Puerto de Toronto, el Gobierno de Canadá y la Ciudad de Toronto. La mayoría de los terrenos del aeropuerto (78%) son propiedad de PortsToronto con dos pequeñas secciones propiedad del Gobierno de Canadá y una pequeña sección propiedad de la ciudad. La pequeña porción de terreno propiedad de la ciudad se arrienda a PortsToronto por un monto nominal hasta 2033 en virtud del acuerdo de 1983. El acceso al aeropuerto se realiza mediante servicios de ferry operados por PortsToronto y un túnel peatonal.
