Las Escaleras Potemkin , o Pasos Potemkin (en ucraniano : Потьомкінські сходи , Potj'omkins'ky Skhody , en ruso : Потёмкинская лестница , Potyomkinskaya Lestnitsa ), es una escalera gigante en Odessa , Ucrania . Las escaleras se consideran una entrada formal a la ciudad desde la dirección del mar y son el símbolo más conocido de Odessa. [1] Las escaleras se conocían originalmente como los escalones del bulevar, la escalera gigante [3] o los escalones de Richelieu. [4] [5] [6] [7]El escalón superior tiene 12,5 metros (41 pies) de ancho y el escalón más bajo tiene 21,7 metros (70,8 pies) de ancho. La escalera se extiende por 142 metros, pero da la ilusión de mayor longitud. [8] [9] [10] [11]
Escaleras Potemkin | |
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Escaleras | |
Ucraniano : Потьомкінські сходи Ruso : Потёмкинская лестница | |
Diseño | F. Boffo, Avraam I. Melnikov y Pot'e |
Construcción | 1837–1841 |
Fecha de apertura | 1841 |
Pasos | 192 |
Altura | 27 metros |
Superficie | granito , arenisca [1] [2] |
Dedicado a | Acorazado Potemkin |
Coordenadas: 46 ° 29′21 ″ N 30 ° 44′36 ″ E / 46.48917 ° N 30.74333 ° ECoordenadas : 46 ° 29′21 ″ N 30 ° 44′36 ″ E / 46.48917 ° N 30.74333 ° E |
Historia
Odessa, encaramada en una alta meseta de estepa, necesitaba acceso directo al puerto debajo de ella. Antes de que se construyeran las escaleras, los senderos sinuosos y las toscas escaleras de madera eran el único acceso al puerto. [1]
Las 200 escaleras originales fueron diseñadas en 1825 por el arquitecto italiano Francesco Boffo y los arquitectos de San Petersburgo Avraam I. Melnikov y Pot'e. [1] [12] [13] La construcción de la escalera costó 800.000 rublos. [1]
En 1837, se tomó la decisión de construir una "escalera monstruosa", que se construyó entre 1837 y 1841. Un ingeniero inglés llamado John Upton supervisó la construcción. Upton había huido de Gran Bretaña mientras estaba bajo fianza por falsificación. [14] Upton pasó a supervisar la construcción de los enormes diques secos construidos en Sebastopol y terminados en 1853.
Se envió piedra arenisca gris verdosa del puerto austriaco de Trieste (ahora en Italia ). [1] [2]
Cuando la erosión destruyó las escaleras, en 1933 la piedra arenisca fue reemplazada por granito gris rosa del área de Boh , y los descansos se cubrieron con asfalto. Ocho escalones se perdieron bajo la arena durante la ampliación del puerto, reduciendo el número de escalones a 192, con diez descansos. [1] [2]
Los escalones se hicieron famosos en la película muda de 1925 de Sergei Eisenstein Battleship Potemkin . El 11 de julio de 2015, durante el VI Festival Internacional de Cine , la Academia de Cine Europeo colocó una placa conmemorativa en las escaleras. La placa indica que la escalera Potemkin es un lugar memorable para el cine europeo. [15]
En el lado izquierdo de las escaleras, se construyó un funicular en 1906 para transportar personas arriba y abajo en lugar de caminar. Después de 73 años de funcionamiento (con roturas causadas por la revolución y la guerra), el funicular fue reemplazado por una escalera mecánica en 1970. [2] La escalera mecánica se cerró a su vez en 1997, pero se abrió un nuevo funicular el 2 de septiembre de 2005. [16]
En 1955, durante la era soviética , las Escaleras Primorsky fueron rebautizadas como Escaleras Potemkin para honrar el 50 aniversario del motín en el acorazado Potemkin . [17] Después de la independencia de Ucrania, como muchas calles en Odessa, el nombre anterior - 'Primorsky Stairs' fue reinstalado en las escaleras. La mayoría de los sitios de Odes todavía conocen y se refieren a las escaleras por su nombre soviético.
Monumento al Duque de Richelieu
En la parte superior de las escaleras se encuentra el Monumento al Duque de Richelieu , que representa al gobernador de la ciudad de Odessa. La figura de la toga romana fue diseñada por el escultor ruso Ivan Petrovich Martos (1754-1835). La estatua fue fundida en bronce por Yefimov y descubierta en 1826. Es el primer monumento erigido en la ciudad. [18] [19]
Citas
Un tramo de escaleras sin igual en magnificencia conduce por el declive hasta la costa y el puerto [20]
Es probable que este juguete caro e inútil cueste casi cuarenta mil libras. [21]
Una de las grandes vistas de Odessa es la calle de escaleras que se extiende desde la orilla del puerto hasta el final del hermoso bulevar en la cima de la colina. Al verlo, ¿no se pregunta involuntariamente por qué tal idea no se lleva a cabo con más frecuencia? La propia sencillez del diseño le confiere un carácter monumental; el efecto es ciertamente digno y majestuoso. No sería tarea fácil subir todas esas escaleras. Veinte escalones en cada tramo, diez tramos para subir, deberíamos alegrarnos de los diez niveles de aterrizaje para tener un respiro antes de llegar a la cima de la colina. [22]
Desde el centro del Boulevard, una escalera llamada "escalier monstre" desciende hasta la playa. El contratista de este trabajo se arruinó. Es un diseño mal concebido si está destinado a adorno; su utilidad es más que dudosa y su ejecución defectuosa, que su caída ya está prevista. Un bromista de Odessa ha profetizado que el duque de Richelieu, cuya estatua está en la cima, será la primera persona en bajar. [23]
Vista desde un lado, la figura [Duke de Richelieu Monument] parece tan miserable que los bromistas afirman que parece estar diciendo "'Da dinero aquí'" [24]
Visto desde abajo, la enorme escalera [el Monumento al Duque de Richelieu] "parecía aplastada" y, la estatua debería haber sido de dimensiones colosales o de lo contrario debería haber sido colocada en otro lugar. [25]
Ver también
- Funicular de Odessa
- Escaleras de piedra Depaldo
- Cascada de Ereván
- FC Chornomorets Odessa
- Instituto Filatov de Enfermedades Oculares y Terapia de Tejidos
- Odessa
- Teatro de la Ópera de Odessa
- Mercado del séptimo kilómetro
- Escaleras Joker
Notas
- ↑ a b c d e f g Herlihy, Patricia (1991) [1987]. Odessa: una historia, 1794-1914 . Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. pag. 140. ISBN 0916458156. (de tapa dura; ISBN 0916458431 , reimpresión de tapa blanda )
- ^ a b c d Kononova, G. (1984). Odessa: una guía . Moscú: Raduga Publishers.pag. 51
- ^ Karakina, Yelena; Samoilova, Tatyana; Ishchenko, Anna (2004). Recorriendo Odessa . BDRUK. ISBN 9668137019. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012.pag. 32
- ^ Príncipe Michael Vorontsov: virrey del zar . Prensa de McGill-Queen - MQUP. 1990.ISBN 0773507477.pag. 119. Referencias URSS: Serie de guías de viaje de Nagel . Nueva York: McGraw Hill. 1965.pag. 616
- ^ Montefiore, S Sebag (2001). El príncipe de los príncipes: la vida de Potemkin . Prensa de San Martín. ISBN 0312278152.pag. 498 "Los escalones de Richelieu en Odessa pasaron a llamarse" Pasos de Potemkin "...
- ^ Woodman, Richard (2005). Una breve historia del motín: Una breve historia del motín en el mar . Editores Carroll & Graf. ISBN 0786715677.pag. 223
- ^ Herlihy, pág. 140 "12,5 metros de ancho y 21,5 metros de ancho"
- ^ Kononova, pág. 51 "12,5 m en la parte superior y 21,6 m en la parte inferior"
- ^ Karakina, pág. 31 "13,4 y 21,7 metros de ancho"
- ^ Kononova, G. (1984). Odessa: una guía . Moscú: Raduga Publishers.pag. 51
- ^ Kononova, pág. 48.
- ↑ Kononova escribe confusamente en la página 48: "La idea de un conjunto arquitectónico con un amplio tramo de escalones de piedra que conducen al mar, que une la orilla alta con la orilla baja y proporciona una puerta de entrada a la ciudad, pertenece al conocido St . Petersburgo, arquitecto del siglo XIX, Avraam Melnikov ", pero en la página 51 escribe:" Las famosas escaleras Potemkin que van desde la plaza hasta el mar y Uiltsa Suvorova (calle Suvorov) fueron diseñadas en 1825 por F. Boffo ".
- ^ Reid, Anna (2000). Borderland: Un viaje a través de la historia de Ucrania . Westview Press. ISBN 0813337925.pag. 61
- ^ "Escaleras Potemkin" . Guía de viaje de Odessa . 2019.
- ^ "Funicular de Odessa" . Viajes de Ucrania . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 25 de marzo de 2015 .
- ^ Karakina, pág. 31
- ^ Kononova, pág. 48
- ^ Herlihy, pág. 21
- ^ Herlihy, pág. 140, citando Koch, Charles (1855). Crimea y Odessa: Diario de una gira . Londres.pag. 260.
- ^ Herlihy, pág. 140, citando Hommaire de Hell, Xavier (1847). Los viajes en los Pasos del Mar Caspio, Crimea, el Cáucaso, etc . Londres.pag. 10.
- ^ Emery, Mabel Sarah (1901). Rusia a través del estereoscopio: un viaje a través de la tierra del zar desde Finlandia hasta el Mar Negro . Underwood y Underwood.pag. 210
- ^ Herlihy, pág. 140, citando Jeese, William (1841). Notas sobre el pago a medias en busca de salud: Rusia, Circasia y Crimea, en 1839-1840. 2 vols . Londres.volumen 1, pág. 183.
- ^ Herlihy, pág. 317, citando a William Hamm, 1862, pág. 95-96.
- ^ Herlihy, pág. 317, parafraseando a Shirley Brooks, 185, pág. 18.
enlaces externos
- Kononova, G. (1984). Odessa: una guía . Moscú: Raduga Publishers. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2007.