El Puente Golden Gate es un puente colgante que atraviesa el Golden Gate , el estrecho de 1,6 km de ancho que conecta la Bahía de San Francisco y el Océano Pacífico . La estructura une la ciudad estadounidense de San Francisco , California -el extremo norte de la península de San Francisco : para el condado de Marin , lleva a la vez la ruta 101 y la Ruta Estatal de California 1 a través del estrecho. También transporta tráfico de peatones y bicicletas, y está designado como parte de la Ruta 95 para bicicletas de EE. UU . Siendo declarado uno de losMaravillas del mundo moderno por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles , [7] el puente es uno de los símbolos más reconocidos internacionalmente de San Francisco y California. Fue diseñado inicialmente por el ingeniero Joseph Strauss en 1917.
La guía de viajes de Frommer describe el puente Golden Gate como "posiblemente el puente más hermoso, sin duda el más fotografiado del mundo". [8] [9] En el momento de su inauguración en 1937, era el puente colgante más largo y más alto del mundo, con un tramo principal de 4.200 pies (1.280 m) y una altura total de 746 pies (227 m). ). [10]
Antes de que se construyera el puente, la única ruta corta práctica entre San Francisco y lo que ahora es el condado de Marin era en barco a través de una sección de la bahía de San Francisco. Un servicio de ferry comenzó a principios de 1820, con un servicio programado regularmente a partir de la década de 1840 con el propósito de transportar agua a San Francisco. [11]
El servicio Sausalito Land and Ferry Company, lanzado en 1867, finalmente se convirtió en Golden Gate Ferry Company, una subsidiaria de Southern Pacific Railroad , la operación de ferry más grande del mundo a fines de la década de 1920. [11] [12] Una vez solo para pasajeros y clientes del ferrocarril, los transbordadores de automóviles de Southern Pacific se volvieron muy rentables e importantes para la economía regional. [13] La travesía en ferry entre el muelle de Hyde Street en San Francisco y la terminal de ferry de Sausalito en el condado de Marin tomó aproximadamente 20 minutos y costó $ 1.00 por vehículo, [ ¿cuándo? ] un precio luego reducido para competir con el nuevo puente. [14] [se necesita mejor fuente ]El viaje desde elFerry Building de San Franciscotomó 27 minutos.
Muchos querían construir un puente para conectar San Francisco con el condado de Marin. San Francisco era la ciudad estadounidense más grande todavía servida principalmente por transbordadores. Debido a que no tenía un vínculo permanente con las comunidades alrededor de la bahía, la tasa de crecimiento de la ciudad estaba por debajo del promedio nacional. [15] Muchos expertos dijeron que no se podría construir un puente a través del estrecho de 6700 pies (2000 metros), que tenía fuertes mareas y corrientes arremolinadas, con agua de 372 pies (113 m) de profundidad [16] en el centro de el canal, y frecuentes vientos fuertes. Los expertos dijeron que los vientos feroces y las neblinas cegadoras impedirían la construcción y el funcionamiento. [15]
Aunque la idea de un puente que atraviese el Golden Gate no era nueva, la propuesta que finalmente se afianzó fue hecha en un artículo del San Francisco Bulletin de 1916 por el ex estudiante de ingeniería James Wilkins. [17] El ingeniero de la ciudad de San Francisco estimó el costo en $ 100 millones (equivalente a $ 2.4 mil millones en la actualidad), y no era práctico para la época. Preguntó a los ingenieros de puentes si se podría construir por menos. [11] El que respondió, Joseph Strauss , era un ingeniero ambicioso y poeta que tenía, por su tesis de grado , diseñado un 55 millas de largo (89 km) puente de ferrocarril a través del estrecho de Bering . [18] En ese momento, Strauss había completado unos 400puentes levadizos —la mayoría de ellos tierra adentro— y nada de la escala del nuevo proyecto. [3] Los dibujos iniciales de Strauss [17] eran para un voladizo masivo a cada lado del estrecho, conectado por un segmento de suspensión central, que Strauss prometió podría construirse por $ 17 millones (equivalente a $ 404 millones en la actualidad). [11]