Prince of Wales fue un hombre de las Indias Orientales botado en 1803. Estaba en su primer viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales cuando se hundió en 1804 en su viaje de regreso a casa. El capitán John Price abandonó los Downs el 9 de mayo de 1803 con destino a Bombay y Madrás . Como estaba navegando en tiempos de guerra, Price sacó una carta de marca , que recibió el 2 de julio de 1803. [3] El Príncipe de Gales abandonó Madrás el 15 de abril de 1804. [1]
Historia | |
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Nombre: | Principe de Gales |
Dueño: | Peter Everitt Mestaer [1] |
Constructor: | Peter Everitt Mestaer, King and Queen Dock, Rotherhithe |
Lanzado: | 8 de febrero de 1803 [2] |
Destino: | Perdido en junio de 1804 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 820, [1] 820 32 ⁄ 94 [2] o 857 [3] ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 36 pies 0 pulg (11,0 m) |
Profundidad de agarre: | 14 pies 9 pulg (4,5 m) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | 80 [3] |
Armamento: | 20 × cañones de 18 libras [3] |
En junio, el Príncipe de Gales viajó desde Santa Helena en convoy con la East Indiamen City de Londres , Ceilán , Calcuta y Wyndham , dos embarcaciones de los Mares del Sur, Lively y Vulture y Rolla , que habían transportado convictos a Nueva Gales del Sur. [Nota 1] Su escolta era el HMS Courageaux . [5] En el camino, el convoy se topó con un clima severo con el resultado de que el Príncipe de Gales se hundió con la pérdida de todos a bordo. Fue vista por última vez el 8 de junio de 1804 en peligro. [2] El EIC valoró su cargamento en £ 28,860; [6]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Lively fue un barco francés botado en 1787 pero capturado en 1796. Ahora trabajaba como ballenera de los Mares del Surbajo el mando del Capitán Magnus Smith y bajo la propiedad de David Bennett. [4]
Citas
- ^ a b c Biblioteca británica: Príncipe de Gales (8).
- ↑ a b c Hackman (2001) , p. 175.
- ↑ a b c d Letter of Marque, 1793–1815, p.93 ;
- ^ Clayton (2014) , págs. 160-1.
- ^ The Times , 12 de octubre de 1804.
- ↑ Informes del Comité Selecto de la Cámara de los Comunes designado para investigar el estado actual de los asuntos de la Compañía de las Indias Orientales, junto con las actas de pruebas, un apéndice de documentos y un índice general , (1830), vol. 2, p. 977.
Referencias
- Clayton, Jane M (2014). Barcos empleados en la pesquería de ballenas de los mares del sur de Gran Bretaña: 1775–1815: una lista alfabética de barcos . Grupo Berforts. ISBN 9781908616524.
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.