El Prodrive P2 es un prototipo de automóvil deportivo biplaza diseñado, diseñado y construido por Prodrive en sus instalaciones de Banbury y Warwick . El automóvil se basa en la plataforma del automóvil Subaru R1 kei y tiene un motor Subaru Impreza WRX STi modificado junto con muchos sistemas Prodrive diseñados originalmente para sus programas de Campeonato Mundial y Carreras de autos deportivos. El estilo del coche fue realizado por Peter Stevens , quien también diseñó el McLaren F1 . El coche incluye un anti-lag inspirado en los rallyes para evitar el turbo lag, así como un centro activo y un diferencial trasero activo. que maximiza el agarre.
Prodrive P2 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Prodrive Subaru |
Producción | 2006 ( concepto ) |
Diseñador | Peter Stevens |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo |
Diseño | Frente motor de cuatro ruedas motrices |
Tren motriz | |
Motor | 2.0L 4 cilindros |
Dimensiones | |
Peso en vacío | 1.100 kg (2.425 libras) |
Se construyó un automóvil en pleno funcionamiento y se probó en el programa de automovilismo de televisión Top Gear : tenía 345 bhp (257 kW; 350 PS), obtuvo un tiempo de 0 a 60 mph de 3.8 segundos, una velocidad máxima de 174 millas por hora (280 km / h), y tuvo un Power Lap de 1: 24.3, superando a autos como TVR Sagaris , Audi R8 , BMW M5 y Aston Martin Vanquish . También hizo que Jeremy Clarkson pareciera vomitar después de conducir alrededor de un círculo de conos extremadamente rápido para demostrar las capacidades anti-subviraje de su sistema diferencial controlado por computadora. [1]
El diferencial trasero activo del automóvil cambia automáticamente la torsión a la rueda trasera que más lo necesite durante las maniobras, según las lecturas del sensor de deslizamiento; esta es una tecnología común de autos de rally que rara vez se ve en autos de carretera. Prodrive ha afirmado que el automóvil podría venderse por alrededor de £ 40,000, [2] pero ha dicho que no hay planes para poner el automóvil en producción en la actualidad.