La estación Pullach es una estación del ferrocarril del valle del Isar que va de Múnich a Bichl en el estado alemán de Baviera . Forma parte del S-Bahn de Munich desde 1981. La estación está ubicada en el municipio de Pullach , que también contiene las estaciones de Großhesselohe Isartal y Höllriegelskreuth. Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 6 [2]y tiene dos plataformas. El edificio de la estación está registrado como edificio histórico en la Lista de Monumentos de Baviera y ha sido adquirido por el municipio de Pullach. Actualmente opera la estación y está considerando cómo el edificio de la estación y el área circundante podrían usarse en el desarrollo futuro, incluidas las mejoras estéticas.
Pullach | ||||||||||||||||
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A través de la estación | ||||||||||||||||
Localización | Pullach im Isartal , Baviera Alemania | |||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 03′31 ″ N 11 ° 31′19 ″ E / 48.058678 ° N 11.521933 ° ECoordenadas : 48 ° 03′31 ″ N 11 ° 31′19 ″ E / 48.058678 ° N 11.521933 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||
Operado por | ||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 2 | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | 5057 [2] | |||||||||||||||
Código DS100 | MPUL [1] | |||||||||||||||
IBNR | 8004899 | |||||||||||||||
Categoría | 6 [2] | |||||||||||||||
Zona de tarifa | : M y 1 [3] | |||||||||||||||
Sitio web | ||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 1891 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Otros servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Pullach Ubicación en Baviera |
Localización
La estación de Pullach se encuentra en Bahnhofstraße 10 en el municipio de Pullach entre la carretera federal 11 y las riberas altas del río Isar. En ambos extremos de la estación hay pasos a nivel; las barreras de los pasos a nivel se renovarán y automatizarán completamente en abril de 2013. Hace años se planearon dos pasos inferiores, pero estos planes se han abandonado debido a preocupaciones sobre su impacto en el paisaje local. [4]
Historia
El ferrocarril del valle de Isar se abrió de Thalkirchen a Ebenhausen el 10 de junio de 1891 y se amplió a Wolfratshausen el 27 de julio. Inicialmente, había una estación de ferrocarril en Pullach, que se conocía como Isartalbahnhof (estación del ferrocarril del valle de Isar) porque era servida por trenes que circulaban por el ferrocarril del valle de Isar. La duplicación de la vía desde la estación de Isar Valley Railway ( Isartalbahnhof ) en Múnich hasta Höllriegelskreuth se completó el 23 de diciembre de 1897. La estación de Pullach tenía tres vías, y las vías 2 y 3 eran utilizadas por trenes de pasajeros. La vía 1, junto al edificio de la estación, se utilizaba principalmente para el transporte de mercancías y estaba equipada con un apartadero de carga y un pequeño cobertizo de carga. La estación fue electrificada el 15 de enero de 1900, junto al tramo Munich-Isartalbahnhof-Höllriegelskreuth del ferrocarril del valle del Isar. En 1944, la estación de Pullach contaba con 44 trenes de cercanías, en su mayoría servicios suburbanos entre Munich Isartalbahnhof y Höllriegelskreuth. [5] En 1973, las instalaciones de la estación se reconstruyeron para su integración en la red de S-Bahn de Munich y se demolió una vía. Las dos plataformas laterales restantes se elevaron a una altura de 76 centímetros. [4] Después de la renovación, la estación fue servida cada 30 minutos por trenes suburbanos arrastrados por locomotoras, la línea 10 del S-Bahn, que corre entre la estación central de Múnich ( Hauptbahnhof ) y Wolfratshausen . Desde el 31 de mayo de 1981, la estación ha sido servida cada 20 minutos por unidades eléctricas múltiples en la línea S7 ; esto fue posible gracias a la construcción del túnel de las líneas sur ( Südstreckentunnel ). [6]
Operaciones
La estación cuenta con dos plataformas laterales de 140 metros de largo y 96 cm de alto. [7] Hay pasos a nivel situados en ambos extremos de las plataformas. [8] La estación de S-Bahn cuenta con líneas de S-Bahn. de Wolfratshausen a Kreuzstraße cada 20 minutos y de Höllriegelskreuth a Pasing cada hora de lunes a viernes.
Edificio de la estación
El edificio de la estación de una sola planta se encuentra entre dos pabellones de dos plantas. Los pabellones del edificio de la estación son edificios enlucidos con decoración de ladrillos a la vista y techos a cuatro aguas ; la parte media tiene techo plano. La sala de la plataforma se sitúa entre los pabellones, que se alinea junto a la plataforma. Está sostenido por tres pilares de hierro fundido. El edificio de la estación ahora está registrado como edificio histórico en la Lista de Monumentos de Baviera. [9]
Referencias
- ↑ a b Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV" (PDF) . Münchner Verkehrs- und Tarifverbund . Diciembre de 2019 . Consultado el 1 de marzo de 2020 .
- ^ a b "Descripción de la estación Pullach" (en alemán). Die Isartalbahn im Internet . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
- ^ "Horario de trenes de 1944" (en alemán) . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
- ^ Claus-Jürgen Schulze (1978). Die Isartalbahn (en alemán). Múnich: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-04-7.
- ^ "Información de la plataforma de la estación Pullach" (en alemán). DB Konzern. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
- ^ "Mapa de la zona de la estación, que muestra la estación de S-Bahn, la parada de autobús y el acceso para discapacitados" (PDF) (en alemán). MVV . Consultado el 27 de marzo de 2013 .
- ^ "Estación Pullach" (en alemán). Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
Fuentes
- Georg Paula, Timm Weski (1994). "Landkreis München". En Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (ed.). Denkmäler en Bayern: Kreisfreie Städte und Landkreise (en alemán). I.17 . Múnich: Karl M. Lipp Verlag. pag. 232. ISBN 3-87490-576-4.
- Claus-Jürgen Schulze (1978). Die Isartalbahn (en alemán). Múnich: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-04-7.
enlaces externos
- "Descripción y planos de la estación" (en alemán). BEG . Consultado el 26 de marzo de 2013 .